Кудрово (проект. назв. Народная)

[TOPMO3]

Costa, вот ты пишешь - "в ближайших планах её (Народной) нет"... В чьих "ближайших планах"? В твоих? откуда такая уверенность?
Ты тоже обоснуй если можешь.
В одном из интервью не далее чем месяцев5-6 назад была инфа и про Народную и стояла цифра 2010...

[Михаил]

2 Тормоз, Call you...?
Данные по Народной из:
1) Официальной программы развития метрополитена 2004-2008г включительно, принятой Смольным в 2004 г. с графиком финансирования. Народной там нет.
2) Источники в метрострое утверждают, что денег не предвидится!

[TOPMO3]

Так я же не про 2004-2008 год.
В плане до 2015 Народная была.

[Arrs]

Это точно... А залко! Вообще я уже вчера задумывался о продлении ветки на Уткину Заводь. Этак так к 2020-му... Ну-ну...

[TOPMO3]

Costa, планы и на след год могут пересмотреть. Не об этом речь. Ты же сам понимаешь что когда речь идёт о то что будет через 5-7 лет то и начальство может быть другое и деньги другие и план другой. Другое дело что Народная была в долгосрочных планах, она уже почти начата, она нужна и никуда от этого не деться. Значит она на 90% будет. Обсуждалось когда скорее всего. Я написал что не раньше 2012-13 годов. Ничего из того что ты написал это не исключает.

[TOPMO3]

http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive ... tml?i=1010

[Carolus Magnus]

Правда другой вопрос - если Кудрово - это Лен.область, то какой резон городу строить там станцию метро, кроме как по ходу дела строительства депо?

Станция была запроектирована, когда разделения на субъекты Федерации не было. Предполагалось просто включить Кудрово в черту города, как Рыбацкое и др. Читайте "Ленинградскую панораму", уважаемые (искать там же, где эскиз "Парнасской" - я упоминал в соответствующем топике).

[Михаил]

Формально разделение на область и город тогда было. Город был областным центром, и область ему подчинялась (или на оборот???) А в начале 90-х город стал федерального подчинения...
Когда проектировали станцию, конечно, таких проблем не было.

Кстати, подготовка инженерной инфраструктуры в Кудрово идет полным ходом. Сейчас строится 2-х уровневая развязка в районе поста ГАИ на Мурманском шоссе. Здесь будет въезд в район Кудрово и в новый проектируемый мегакомплекс икеи. Говорю сразу - эта развязка не имеет никакого отношения к КАД!!!

[Ivan]

И что там от этой развязки построено уже?
почти каждую неделю там езжу кроме как стройки развязки Кад-а ничего не видел больше?

[Carolus Magnus]

Формально разделение на область и город тогда было. Город был областным центром, и область ему подчинялась (или на оборот???) А в начале 90-х город стал федерального подчинения...

Была область (адм.-терр. единица РСФСР) и был город Ленинград - областной центр, у которого был собственный горсовет с широкими полномочиями (что отличало его от других областных центров, кроме Москвы), но который формально подчинялся облсовету Ленинградской области. Т.е. отношения типа "губернатор-мэр", как предлагала администрация Яковлева в 2001 году.

Когда проектировали станцию, конечно, таких проблем не было.

Разумеется. Когда надо было городу развиваться вширь - у Ленобласти просто оттяпывали кусок и отдавали городу. Т.е. в подчинение горсовету. В ряде случаев упраздняли населённый пункт (Рыбацкое, например), в ряде случаев - нет (Сертолово, при размежевании отдали назад Ленобласти).

Просто раньше, если по проекту Кудрово надо отдать городу и построить там станцию метро - просто переподчиняли и всё. А теперь такая передача практически невозможна: необходимо принципиальное согласие властей обоих субъектов РФ (1) и положительное решение референдума (2). Тем более, что возникают самостоятельные экономические интересы Ленобласти, на которые при административно-командной системе просто бы забили. Такой притягательный для инвесторов объект как станция метро она не отдаст. Проще договариваться по-партнёрски. И совместно решать все возникающие здесь проблемы.

Кстати, подготовка инженерной инфраструктуры в Кудрово идет полным ходом. Сейчас строится 2-х уровневая развязка в районе поста ГАИ на Мурманском шоссе. Здесь будет въезд в район Кудрово и в новый проектируемый мегакомплекс икеи. Говорю сразу - эта развязка не имеет никакого отношения к КАД!!!

Ну-ка, ну-ка, а можно про эту развязку поподробнее в разделе "Не метро ..." отписать или мне на мыло (в профиле).

[Михаил]

А я тут напишу, т.к. косвенно к метро относится. Развязка строится приблизительно в 200 метрах (ближе к питеру), не доезжая до Икеи. Строят опоры путепровода северной стороне Мурманки, с южной стороны забивают фундамент под опоры. Строят ОЧЕНЬ быстро, возможно, летом будет готово. По мои прикидкам путепровод над Мурм.шоссе будет 2-3 полосным, а сама дорога 4 полосы. Пока о самой форме развязки судить рано - м.б. будет "кленовый лист" Или просто съезды. Развязка для меня стала полной неожиданностью, т.к. про нее ничего не слышал ранее. Строительство развязки КАД идет восточнее на ~1 км.
По моим прикидкам, Развязка в Кудрово строится в том месте, где д.б. Народная...

[Ivan]

Михаил, а вы случайно не с этим ли мостом путаете?
Хотя если эта развязка между Икеей и Питером то это точно другой мост. надо будет пешком там походить...

[Михаил]

Повторяю еще раз - это 100% не КАД.

[Павел]

Если та техника, что мне видна из окна начиная гдето с сер. февраля (2 сваезабивные машины и кран) то распологается это как раз у поста ГАИ как раз между  Мурманским путепроводом и Икеей и к КАД не имеет никагого отношения (т.к. очень от неё далеко)

[oas]

Про Народную -

[...]

2 - окончание тоннеля находится на глубине 41м (+-5м)
(советую посчитать ск надо при уклоне 50тысячных чтобы выйти на поверхность ....

Насколько я понимаю, это ты прочитал на потолке и это от уровня моря. Для расстояния от поверхности его надо еще накинуть.