Кудрово (проект. назв. Народная)

[Carolus Magnus]

Область могла бы сделать ход конём. Питерскому метрополитену отчаянно нужно депо. Наиболее "быстрое" депо можно построить именно за станцией "Кудрово". А земля там областная. Её надо будет выкупать у области. А области она особо и не нужна сейчас. Область могла бы отдать землю под депо под условием проложить туда тоннели и соорудить станцию. Кстати, под станцию метро там бы и жилищное строительство активизировалось, и торговые комплексы бы появились, тем более что "якорь" в виде МЕГИ уже есть.

[Prof]

ИКЕА эта станция не нужна (очень и очень дорого).
Они и мост построили только наполовину.
Не секрет что сам ИКЕА в России - убыточное предприятие,
именно поэтому они запустили проект "Мега".
Они уже "наелись" нашими чиновниками (особенно РАО ЕЭС и в Самаре).
Сейчас ничего не хотят делать, не желают дальше инвестировать в Россию...

[mx]

Ничего там не будет ещё очень и очень долго. Не нужны станция и депо ни городу ни области ни метрополитену. Только пассажирам, а кого они интересуют?

[Михаил К]

А земля там областная. Её надо будет выкупать у области. А области она особо и не нужна сейчас. Область могла бы отдать землю под депо

Область и так землю под депо со станцией отдаст бесплатно-это всё чем может и собирается помочь область с Кудрово

[Carolus Magnus]

От самой ИКЕИ ничего не требуется. Комплес МЕГА уже является "якорем" для инвестирования в территорию.

А депо разве Питерскому метрополитену не нужно? Мне казалось, что ресурсов действующих депо для нужд 5-й линии уже не хватает. А к любому из остальных планируемых депо нужно не один перегон, а практически по полрадиуса вести. Так что депо в Кудрово можно построить быстрее всех других. Область могла бы и побольше земли отдать. Тогда город смог бы дармовую землю передать инвесторам и заработать. Смысл в том, что ресурс строить станцию есть только у города, а без станции туда инвесторы не пойдут. То есть область эту землю не продаст, а город может.

[Чур]

Ну до Юго-Западной-то всего один перегон.
И не надо с областью париться.

[Eiffell]

Депо за Юго-Западной не решит проблем 4 и 5-ой линии, не избавит от постоянных перегонок составов по чужим линиям. Строительство же в Кудрово сразу решает проблему на Правобережной линии, а там, глядишь и до Шушар дело дойдёт...

[mx]

Финансово метрополитен не заинтересован в своём расширении, открытие новых станций особых доходов не принесёт. Депо же нужно главным образом для расширения. Сейчас о продлении 3 или 4 линии речи нет. Нынешняя ситуация может тянуться бесконечно долго.

[holms_2000]

Область могла бы и побольше земли отдать. Тогда город смог бы дармовую землю передать инвесторам и заработать. Смысл в том, что ресурс строить станцию есть только у города, а без станции туда инвесторы не пойдут. То есть область эту землю не продаст, а город может.

Извините за оффтоп , а какая логика у области отдавать свою землю просто так городу, чтоб он ее в тридорога продавал. Одно дело для метро другое дело на продажу. Депо нужно городу - это его проблема, область землю под депо отвела. У города нет желания или бабок строить депо со станцией. Вся шумиха с депо в Кудрово затевалась только для объединения ЛО и Спб. А так как щас это не актуально, то и и тему надо прикрывать ибо толчем тут воду в ступе. Интересно только одно, сколько поездов отстаивается ночью за Дыбенко и сколько примерно расходуется средств на поддержание туннелей за Дыбенко.

[thinky]

отдельно информации по 534 шахте нет, есть следующая:
ПОДДЕРЖАНИЕ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК ШАХТ № 534, 616 В БЕЗОПАСНОМ СОСТОЯНИИ
2010 - 12 000 тыс. руб
2011 - 12 000 тыс. руб
2012 - 12 000 тыс. руб

© Приложение 21 "АДРЕСНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА НА 2010 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2011 И 2012 ГОДОВ"
к Закону Санкт-Петербурга "О бюджете Санкт-Петербурга на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов"

P.S. Закон Санкт-Петербурга "О бюджете Санкт-Петербурга на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов"
http://www.fincom.spb.ru/files/cf/npd/b ... 010-12.zip

[kot]

Деньги, в общем-то немалые. Почему-то инфляция не учтена совсем.

[Randy]

Финансово метрополитен не заинтересован в своём расширении, открытие новых станций особых доходов не принесёт. Депо же нужно главным образом для расширения. Сейчас о продлении 3 или 4 линии речи нет. Нынешняя ситуация может тянуться бесконечно долго.

т.е. все стенания об отстое в туннелях - это разговоры в пользу бедных? Проживем без депо?

[4pet]

составы стоят в существующих депо. Тем которым места не хватает или которые надо подавать на линию с самого утра стоят в тупиках

[Carolus Magnus]

Область могла бы и побольше земли отдать. Тогда город смог бы дармовую землю передать инвесторам и заработать. Смысл в том, что ресурс строить станцию есть только у города, а без станции туда инвесторы не пойдут. То есть область эту землю не продаст, а город может.

Извините за оффтоп , а какая логика у области отдавать свою землю просто так городу, чтоб он ее в тридорога продавал. Одно дело для метро другое дело на продажу. Депо нужно городу - это его проблема, область землю под депо отвела. У города нет желания или бабок строить депо со станцией.

Представь ситуацию. У тебя есть стадо коров. Одни получше, другие похуже. Но нет покупателей. Не берёт никто. Потому что у тебя нет забойного цеха. У меня есть забойный цех, который я готов развернуть около твоего стада. Я предлагаю взять у тебя бесплатно несколько самых лучших, здоровых и упитанных коров. Я их намерен продать. У меня их купят, поскольку я продам готовое мясо, а не живых коров. Зато ты сумеешь за счёт моего забойного цеха продать других коров, которых у тебя целое стадо. Да, я - вымогатель Не хочешь - не соглашайся. Я проживу без твоих коров. А вот ты с ними в обнимку так и сдохнешь Суть в том, что твои коровы сами по себе не являются ценностью. Да, на них можно заработать кучу бабла, но в теории. На практике нужен цех для забоя и разделки. Поэтому владелец цеха продаст и коров, а владелец коров останется при своих коровах навсегда. Слабый должен уступить сильному, чтобы преуспеть в бизнесе.

Вот так и земля, и метро. Земля с метро ценная, земля без метро - нет. Если город проведёт в область метро, то окрестная земля станет интересна инвесторам. Это ведь не Карельский перешеек, который ценен сам по себе. А если там метро не будет - то фиг когда что-то путное там появится. Можно вбухать деньги в Новый Оккервиль, но тот в лучшем случае будет представлять собой жилой массив в удалённом от метро и транспорта месте. То есть жильё эконом-класса. И вообще "Новый Оккевиль" хоть как-то к действующим станциям метро относится. А "Новое Кудрово" заведомо никому не нужно. Слишком далеко от метро. Именно поэтому для развития местности области выгодно подарить кусок земли городу. Чтобы сдвинуть дело инвестирования с мёртвой точки. Ну, а захочет - может глядеть на свою землю вечно.

[kot]

Увы, по меньшей мере спорно и совсем неубедительно.