НИП. Сенная площадь

[MaksegZ]

Сегодня проезжал мимо Сенной в сторону Невского и заметил, что на противоположной путевой стене наклеен кусок ленты, а также появился инфостенд. Сфоткаю, как поеду обратно.

[andreev]

только что проезжал -- не видел, хотя что можно раглядеть через толчею

[EuroYura]

Да есть там она. Только что был на Сенной . Пока что кусок синей полосы, типа "Izolenta Standart" висит напротив остановки 1-го вагона в сторону Купчино. Ширина обычная, размером в 2 плитки. Вообще убойно смотрится: синяя полоса на голубом кафеле.

[MaksegZ]

Также появились лайтбоксы в верхнем вестибюле внутри и снаружи

[Nr.Swindler]

Пока что кусок синей полосы, типа "Izolenta Standart"

Был сегодня на Сенной, и скажу что изолента не стандартная, а в коем-то веке наклеянная на ровную поверхность, которая как раз и приклеплена к плитке. По первых нет неровностей кладки, во вторых, если под углом посмотреть будет видно)

в принципе этот маленкий кусочек смотрится не плохо...или у меня уже глаза начинают привыкать)

[Серега]

в коем-то веке наклеянная на ровную поверхность, которая как раз и приклеплена к плитке.

Не так это и хорошо - они ж ведь тогда даже на Лесной и ПлАНе-2 смогут изоленту налепить. Хотя, может, нипмены умнеют ?

[Nr.Swindler]

ха, признаком то, что они поумнели будет преклеивание всех изолент на "доски", если уж они так яро хотят чтобы эти ленты существовали) тогда будет более менее.

пардон за оффтоп
не знаю, мое впечатления от нипа двоякое. вот хоть убейте, а указатели мне нравяться) изолента, не вызывает у меня рвотных позывов, но и радости тоже. не нравятся простыни со схемой линии. вот тут уже хочется их рвать, закидывать красской и т.д. и т.п. почему нельзя было их сделать по типу вагонных схем?)

[Nomernoy]

just photo

[andreev]

даааааа. Лиговка №2. там оранжевое на оранжевом тут синий, красота!

UPD: и кстати не порядок, за рейкой остановки 1ого вагона нет наклейки

[в40]

не нравятся простыни со схемой линии. вот тут уже хочется их рвать, закидывать красской и т.д. и т.п. почему нельзя было их сделать по типу вагонных схем?

Предположу, что их стоимость прямо пропорциональна площади. Следовательно, чем больше "простыня" - тем дороже общая сметная стоимость. Скорее всего, этим же аргументом объясняется наличие на "простынях" серых станций, которые "поезд уже проехал".

[Nomernoy]

Кстати да! Мыть ведь эти схемы тоже надо периодически, а стоимость такого "клининга" как раз от площади зависит!

[Till]

Разве мыть НИП будут его создатели?

Изолента (т.е. её логическое продолжение, конечно) попадает в пространство, в котором размещены буквы названия станции на путевой стене?

[tu2-167]

Разве мыть НИП будут его создатели?

Изолента (т.е. её логическое продолжение, конечно) попадает в пространство, в котором размещены буквы названия станции на путевой стене?

Вместо разглагольствования открыли бы ТЗ.

[Till]

Разве ТЗ и его реализация на практике - всегда совершенно идентичны? Я спрашиваю о том, что имеется, а не о том, что прописано в бумагах, цену которым мы все знаем.
Неужели настолько сложнее ответить или на худой конец просто промолчать, чем походя нахамить? Потрясающе... А если козыряете своей осведомлённостью и прекрасным ориентированием в океане информации - так хоть ссылку дайте, и то полезней получится

[Nomernoy]

Till
Видете ли в чем дело, на данный момент силами МТС и Инфосервис ведётся монтаж носителей, лент и прочего, но ведь ради только одной установки был ли смысл создавать новую службу метрополитена?
Всё это барахло хозяйство надо обслуживать, менять лампочки, протирать, обновлять - насколько нам всем известно финансового лимита на это не прописано . Так будет ли кто, находящийся в здравом уме, делиться с другими службами с таким безлимитным и долгоиграющим пирогом? Вопрос риторический, разумеется.