Не уходим от темы. Предлагаю выход со станции Казаковская разместить в МакДаке Окея
И вообще...
Красносельский радиус
-
Echoes
- Сообщения: 1348
- Зарегистрирован: 02 авг 2004, 15:33
- last_fm: MetroFan
- Станция метро: Автово
- Откуда: Питер
-
Михаил
- Сообщения: 4333
- Зарегистрирован: 17 май 2004, 10:20
- Станция метро: Лиговский Проспект-2
- Откуда: Питер
-
факки
- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 02 фев 2005, 16:28
- Станция метро: -------
- Откуда: СПб, Юго-Запад
-
deFunes
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 23 мар 2005, 10:40
Re: Красносельский радиус
Serko, тут как раз всё просто, :twisted: Автово- станция мелкого заложения, для предложенного вами варианта радиус надо выводить от Броневой к Автово на мелкое заложение, там довольно сложные грунты, вариант Кировский завод- Казаковская лучше, т.к. не исключён вывод Казаковской на мелкое заложение, а грунты между Кировским и Казаковской качественнее грунтов Броневая-Автово
-
Echoes
- Сообщения: 1348
- Зарегистрирован: 02 авг 2004, 15:33
- last_fm: MetroFan
- Станция метро: Автово
- Откуда: Питер
-
Shyrik
- Сообщения: 1914
- Зарегистрирован: 07 июл 2004, 20:43
- last_fm: 263410
- Станция метро: Гостиный Двор
- Откуда: 78 rus
- Контактная информация:
-
Михаил
- Сообщения: 4333
- Зарегистрирован: 17 май 2004, 10:20
- Станция метро: Лиговский Проспект-2
- Откуда: Питер
Мелкое заложение на Юго-Западе (западнее пр.Стачек) - весьма сомнительно. Грунты - да, хорошие, но только у Жукова. Западнее они намывные и для строительства станций в котловане это будет проблемой. Равно как и то, что территории эти затопляемые во время наводнений, с высотой отметки моря выше +3м. У нас только одна станция построена мелким заложением в зоне подтопления - Автово. Одно дело откачивать одну станцию, другое дело 5 штук. Думаю, что Кр.Радиус будут строить либо на эстакаде, либо глубоким заложением. Последнее как раз и было предусмотрено при совке, если посмотреть на размещение станций - туннели должны проходить под густонаселенными кварталами. А расположение станций до сего дня никто не переносил..
-
TOPMO3
- Временно забанен
- Сообщения: 1234
- Зарегистрирован: 29 авг 2004, 17:31
-
Михаил
- Сообщения: 4333
- Зарегистрирован: 17 май 2004, 10:20
- Станция метро: Лиговский Проспект-2
- Откуда: Питер
-
deFunes
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 23 мар 2005, 10:40
Тимофеев Владимир @ Wed 23 Mar, 2005 21:45 писал(а):Вот, хорошо бы мелкое заложение. И для разнообразия, и для убыстрения и естественного удешевления стр-ва
Западнее Автово грунты очень хорошие и у поверхности (что-то вроде берега Литаринового моря) станции Московского типа ("сороконожки") или "харьковские односводы" там оптимальны для строительсва
Питер устал от глубокого заложения (52 станции из 58)
-
deFunes
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 23 мар 2005, 10:40
Михаил @ Thu 24 Mar, 2005 01:53 писал(а):Мелкое заложение на Юго-Западе (западнее пр.Стачек) - весьма сомнительно. Грунты - да, хорошие, но только у Жукова. Западнее они намывные и для строительства станций в котловане это будет проблемой. Равно как и то, что территории эти затопляемые во время наводнений, с высотой отметки моря выше +3м. У нас только одна станция построена мелким заложением в зоне подтопления - Автово. Одно дело откачивать одну станцию, другое дело 5 штук. Думаю, что Кр.Радиус будут строить либо на эстакаде, либо глубоким заложением. Последнее как раз и было предусмотрено при совке, если посмотреть на размещение станций - туннели должны проходить под густонаселенными кварталами. А расположение станций до сего дня никто не переносил..
1 намывные они севернее Казакова, а метро пойдёт оттуда на юг
2 откачивать ничего не придётся, можно соорудить гермозатворы, отделяющие вестибюли (любого типа) от станций
3 про дамбу уже все забыли?
-
deFunes
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 23 мар 2005, 10:40
-
Echoes
- Сообщения: 1348
- Зарегистрирован: 02 авг 2004, 15:33
- last_fm: MetroFan
- Станция метро: Автово
- Откуда: Питер
-
Владимир Венедиктов
- Сообщения: 451
- Зарегистрирован: 05 янв 2005, 15:01
- Откуда: СПб
Neoplan @ Fri Mar 25, 2005 11:57 am писал(а):
1 намывные они севернее Казакова, а метро пойдёт оттуда на юг
Ерунда какая-то. Они намывные там везде. Я ведь в этих краях живу с 1969 г., и отлично помню болото, начинавшееся сразу за трамвайными путями, и как эту территорию осушали путем намывания песка из залива по трубам. Вода стекала, а песок оставался.
И еще - там Михаил гговорит, что Автово в затопляемой зоне. Тоже чушь, т.к. Автово находится уже выше литорали и имеет высоту над ординаром около 8 метров, что исключает возможность наводнений.
-
Михаил
- Сообщения: 4333
- Зарегистрирован: 17 май 2004, 10:20
- Станция метро: Лиговский Проспект-2
- Откуда: Питер
Neoplan @ Fri Mar 25, 2005 11:57 am писал(а):
1 намывные они севернее Казакова, а метро пойдёт оттуда на юг
2 откачивать ничего не придётся, можно соорудить гермозатворы, отделяющие вестибюли (любого типа) от станций
3 про дамбу уже все забыли?
1) Намывные они все западнее пр.Жукова. Намывание территорий было в той или иной степени.
2) Гермозатворы спасут только от проникновения воды через вход в станцию и вш.
3) Дамба спасает только от
а) Нагонной волны высотой до 5 метров.
б) замедляет подъем воды в Невской губе. Вода в губе при закрытии дамбы будет подниматься за счет Невы.
>>И еще - там Михаил гговорит, что Автово в затопляемой зоне. Тоже чушь, т.к. Автово находится уже выше литорали и имеет высоту над ординаром около 8 метров, что исключает возможность наводнений.
Уважаемый Владимир! Пройдите к автовскому путепроводу и посмотрите уровень речки Красненькая. В этом месте ее уровень ну никак не превышает 0,5 м над уровнем моря. +2-3 метра высота берега. И где тут 8 метров? Откуда у Вас такие данные? Поделитесь, если не трудно.