МосМетро - Ю.Лужков предложил главе столичного метро "слезть

[kaskad]

понимаю, статья про Москву, но всё же.
интересна, какова высота пьедестала у Гарюгина... у нас ВИМ хотя бы раз его отчитывала? а у него в хозяйстве порой не полуколлапс, а полный

Ю.Лужков предложил главе столичного метро "слезть с пьедестала"
Мэр Москвы Юрий Лужков во вторник раскритиковал руководство столичного транспорта. Недовольство градоначальника вызвала, в частности, работа главы московского метро Дмитрия Гаева.

"Пусть наш начальник сядет на землю и займется ремонтом. У него каждый случай поломки поезда и снятие состава с путей - сразу на полчаса теряется движение, серьезные остановки на линии, полуколлапс в работе метро", - заявил Ю.Лужков.

Мэр заявил, что Д.Гаев находится на "пьедестале, который выше мухинского памятника "Рабочий и колхозница". По мнению Ю.Лужкова, глава метро должен "слезть с этого пьедестала" и усилить техническую дисциплину. "Метро должно работать как часы", - подчеркнул мэр Москвы.
....

http://top.rbc.ru/society/01/06/2010/414706.shtml

[мЕтрофанушка]

В Москве хорошее метро с грамотным начальством. Именно потому Гаева и хотят снять. На его месте будет аналог Гарюгина с НИПом, коррупцией и личной пилой для бабла.

[pahan]

В Москве идет очередная попытка снять Лужкова. Поэтому он должен изображазить заботу о народе и раскритиковать и наказать подчиненных, занимаюшихся особо проблемными вопросами. Кроме транспортников, он прошелся по принятому с огромным скандалом Генплану развития города и снял одного префекта. Довольно странно, что досталось Гаеву; видимо, за компанию с начальником Мосгортранса, к которому претензий гораздо больше.
А касательно Гарюгина можете не беспокоиться, ему вряд ли что-то грозит, пока не будет аналогичных "наездов" на ВИМ. Или пока хозяйствование его не доведет до реально крупной трагедии

[andreev]

мЕтрофанушка
сомневаюсь, не хочу трогать политику и высказывать тут противоречивые мнения, но он уже и так за весь свой срок(сроки) напилил немало

[Alien2001]

Гарюгин - универсальный беспринципный приспособленец, умеет угодить любому начальнику, прогнуться, где нужно, правильно распилить. Вдумайтесь, какой изворотливостью нужно обладать, чтобы усидеть на таком посту в такое тяжелое время 20 лет! Он ведь возглавлял метрополитен при 4 главах города, сел в кресло еще при Ходыреве и Гидаспове, работал при Щелканове-Собчаке, Яковлеве и Матвиенко. При том, что каждый новый глава города у нас был противником предыдущего и старался избавиться от старой гвардии.

Что касается того, что его снимут только в случае крупной трагедии, я в этом очень сильно сомневаюсь. При нем уже были трагедии, в том числе с человеческими жертвами. Я имею в виду прежде всего козырек на Сенной, когда погибли 7 человек. При нем был размыв. При нем сорвали сроки восстановления линии к 300-летию, при нем был срыв сроков по Спасской. Все уже было. И ничего, усидел - очень ловко умеет переводить стрелки на других людей. Даже после козырька не слетел, хотя были все основания, прямая вина руководства метрополитена за техническое состояние вестибюля.

[SerYoga]

. При нем был размыв.

Насчёт размыва я поспорю, что эта была именно его вина. Просчёт проектирования тоннелей "размывного" участка был при другом руководителе.

[SNEIKS]

Очень надеюсь что Гаев останется начальником метро, он многое делает для своего детища, по крайней мере видно, что перед высоким начальством отстаивает интересы метрополитена. Пообщался с ним лично, на пуске нового состава 81-740/741, произвёл положительное впечатление. Отец рассказывал, когда машинистом работал, что в тяжёлые 90-е (а Гаев пришёл на пост начальника в декабре 1995 года) ни разу не было такого, чтобы хоть раз зарплату задержали. Вобщем, при нём ММ поднялся на достойный уровень, что не может не радовать.

А метрополитен у нас огромный, за всем не уследишь, да и потоки у нас в разы больше чем в Питере, поэтому конечно бывают сбои (на новых участках новое оборудование не всё до конца налажено, на старых линиях что-то выйдет из строя или кто-то на путь упадёт или просто решил по тоннелям побегать (бывало и не раз)) но это всё быстро ликвидируется. А Лужков как раз и критиковал ДВГ за эти самые сбои. Но где их не бывает, тем более в таком большом и перегруженном метро, как в Москве..