Фрунзенский радиус. Первая очередь

[Shtyr]

а сообщение между боковыми платформами будет? или только через "улицу"?

Мне тоже этот вопрос интересен - я думаю теоретически можно сделать связь, тем более что станция не планируется конечной. Вопрос в другом будет ли у руководства желание так делать, или будет большой соблазн сделать станцию по типовому проекту наземных станций...
На примере Купчино - вход и выход совмещаются внизу в общем переходе, а сам вестибюль по сути находится наверху. Если сделать общий вестибюль внизу, то из подземного перехода входим в вестибюль, проходим через турникеты, а дальше налево поднимаемся по лестнице к поездам в сторону пр.Славы, а направо - в сторону Южной/Шушар/Балканской.

[Nomernoy]

Я себе это представляю так...
состряпал на скору руку схемку.

У меня почему-то сразу на ум приходят станции Красный Хутор в Киеве и Российская в Самаре. На обоих есть возможность свободно перейти с одной платформы на другую в торцах. Разница только в том, что там колонные конструкции.

[crab]

Очень интересно решение ))
Надеюсь воплотят в лучшем виде.

[alexsis]

Именно таким способом в Ташкенте последняя станция "Хабиб Абдуллаев" (предполагается что за ней будет еще достаточное количество станций... когда-нибудь) Юнусабанской линии сделана. Врям в точь, как нарисовано на этой схеме.

Так вероятнее всего и надо делать здесь!

[4pet]

Мякинино такая же

[fumle_drumle]

Впрочем, хотя конкурс на проектирование III очереди объявлен

Мы чего-то не знаем?
Когда успели объявить то?

это не оно ли?
http://www.gorzakaz.org/news/view/18569.html

[Михаил]

Это конкурс на проектирование депо только.

[Nomernoy]

Ш614, подобно гусенице, превращающейся в бабочку, постепенно становится ВШ.
Горный комплекс разобран.

На "соседней" Ш521-бис начали монолитить оголовок.

Снято в два разных дня: июль и август.

[darkglare]

о, все думал, когда 521-бис и 614 разбирать начнут, а оказывается, вон уже вовсю... вот что значит, несколько месяцев не был на форуме.

вопрос на счет Балканской (сорри, если проходила точная информация, совершенно нереальный объем за это время накопился для меня): ее совсем "отменили" или шансы на строительство еще сохраняются? если ее "пропустят", то реально ли будет строительство станции мелкого заложения на действующем перегоне без остановки движения, кстати?

[Фуфсяк]

Балканскую отменили совсем. Будет ли под неё задел - сомневаюсь, впрочем окончательного проекта всё ещё нет.

[Metroschemes]

Я думаю, что как раз-таки задел оставят на всякий случай, а уж когда сделают - неизвестно...

[Divan]

Смотря что понимать под заделом. То, что собой представлял Обводный канал во время открытия 5 линии или то, что сейчас представляет собой Адмиралтейская на НВЛ (то есть формально задел есть, станция даже нужна, но сделать (почти) не представляется возможным)? Наверняка про Адмиралу-2 тоже думали во время строительства, что "а уж когда сделают - неизвестно"...

[Horror]

Рано говорить о заделе или его отсутствии. Пока до туда метро дойдёт, проект могут переиграть не один раз.

[holms_2000]

Прошу прощения, м.б. не нашел, но до Славы туннель будет двухтоннельный или нет?

[Parallax]

Судя по тому что на совещании речь шла о платформах по бокам только на "Дунайском проспекте" - щит диаметром 9,2 метра планируют использовать уже после "Пр. Славы" (то что на Южной будут платформы по бокам - и так сомнения не вызывает).
Но учитывая, что пока нет проекта даже, всё могут переиграть еще стопятьсот раз.