Перегон Достоевская-Садовая (ССВ 4-5)

[Byvaliy]

Огромное всем спасибо за информацию и разъяснение!

Я и представить себе не мог, что при отправлении поезда с Садовой в сторону Достоевской справа по ходу поезда, а при прибытии поезда на "Садовую" слева по его ходу виднелись какие-то загадочные тоннели (на которые я обратил внимание наверно сразу же, как было открыто движение "Садовая" - "Площадь Александра Невского 2"), которые теперь превратятся в перегон "Садовая" - "Звенигородская". Так же для меня быа большая загадка, что это за тоннель примыкает справа по ходу поезда перед самым его прибытием на "Достоевскую", (а когда поезд уезжал с "Достоевской" на "Садовую" было очень интересно, куда пошёл туннель слева от хода поезда. Теперь эти загадочные для меня тогда тоннели стали полноценным перегоном "Спасская" - "Достоевская"..

[Den]

По ходу дела перед закрытием я обкатал данный перегон с блокнотом в руках еще в 2008 году. Зарисовал все дырки + гермосбойка

[Alex Gleys]

Да дырок там не так и много. Где-то я писал их по пикетам...

[в40]

Кто из драйверов может ответить: как часто сейчас используется данная ССВ для перегонки составов? Или в основном только для движения хозпоездов и завоза рельсовых плетей?

[учитель]

Разговаривал с машинистом из мотодепо автово, он сказал что они там точно ездят, а вот передач электропоездов никто не видел.

[NeoNavigator]

Да надобности нет перегонять поезда по этой ССВ. Однако спецпоезд с дефектоскопом её юзает, сам наблюдал.

[Константин Филиппов]

Я думаю, что в ближайшем будущем эта ССВ будет весьма сильно задействована, т.к. появление депо Правобережное сильно буксует, а при открытии Южного грех будет не перевести в него ещё и четвёрную линию, всё таки четыре вагона лучше, чем шесть.

[Divan]

всё таки четыре вагона лучше, чем шесть

Надеюсь, это опечатка? Имелось в виду семь-восемь вагонов?

К моменту появления депо Южное пятая линия будет состоять из 15 станций. Маловероятно, что в депо будет лишнее место. Так что вероятно, если и будут удлинять составы, то только пятой линии. А на четвёртой линии соответственно ограничатся увеличением парности. А уж как между собой Выборгское и Южное будут делить четвёртую и пятую линию - не так и важно.

[Константин Филиппов]

Да нет, не опечатка, скорее прострация, естественно хотел написать 8.

Если количество вагонов на четвёртой линии не увеличивать, то вполне может справиться ТЧ-5.

[учитель]

Ну даже если и будут передавать составы по ССВ 4-5, не факт что с пассажирами, так что может и не придеться уже по старому перегону проехаться (ну кроме ТЧМ конечно).

[бочка]

если в неправильном направлении подавать будут - тогда точно всех пассажиров на Садовой выкинут

[russobalt-t]

Это как? В смысле - куда?

Кстати, видел, как уходил по ССВ поезд с Садовой: всех высадили. Но это уже давно было - только-только Спасскую открыли.

[учитель]

Это Вы видели перегонку(передачу) составов из ТЧ6 в ТЧ5. После разделения линий это происходило какое то время. Сейчас в движении электропоездов по ССВ 4-5 нет необходимости.

[бочка]

Это как? В смысле - куда?

Я имел в виду подачу из ТЧ "Южное" на 4 линию. Ведь в таком случае придется приехать на Садовую и либо оборачиваться и ехать по ССВ на Достоевскую, либо сразу ехать туда же в неправильном направлении (хоть это и звучит как бред). В обоих случаях пассажиров высадят на Садовой.

зы. естественно, я рассматриваю ситуацию, что Коломяжского депо еще не будет. а про правобережное вообще можно забыть... пока что

[учитель]

На Садовой вообще то можно обернуть состав и выдать его на правильный путь и отправить его на Достоевскую в правильном направлении, но не факт что будут сажать пассажиров на Садовой после оборота. Зачем терять время, да и путаница для людей будет лишняя. Только не надо приводить примеры с отправкой составов с Невского на Садовую там как раз обратная ситуация время терять на высадке пассажиров.