Лахтинский радиус. Общая тема

[Olivia]

Что в комитете по поводу Театральной решили?

Присоединяюсь к вопросу.

[pako]

http://www.fontanka.ru/2011/09/19/073/

Комитет по транспорту объявил два конкурса на проектирование продолжения двух перспективных направлений развития городской подземки. Первый, согласно конкурсной документации, касается планов строительства Лахтинско-Правобережной линии от строящейся «Театральной» до станции «Морской фасад». Второй - Невско-Василеостровской линии от существующей «Приморской» до «Зоопарка». Фактически итогом этой закупки должны стать готовые детализированые проекты семи новых станций метрополитена. После окончания этих работ строители смогут приступать к возведению тоннелей и вестибюлей, конечно, при условии, если будет выделено соответствующее финансирование.

Началось?

[Ivan_Ozerki]

Однако, денег дать отказались...

[Михаил К]

Какие деньги, если только конкурс объявили?

[Константин Филиппов]

Тему пора переименовывать, про «Приморскую 2» может быть и рано забывать, но вероятность её постройки стремится к нулю. Предлагая=ю название — Лахтинский радиус.

[karhu]

А по мне Лахта это за приморским шоссе. На Ваське же Василеостровский радиус.

[учитель]

Однако, Морской фасад это уже не Васька

[Till]

Интересно, сколько раз ещё понадобиться переименовывать тему, прежде чем она дождётся чести быть закрытой из-за постройки радиуса?
Оффтоп закончил.

[Lirik]

Тему пора переименовывать, про «Приморскую 2» может быть и рано забывать, но вероятность её постройки стремится к нулю. Предлагая=ю название — Лахтинский радиус.

Тему не переименовывать нужно, а переместить в Мечты.
А здесь в Строящемся метро открыть новую, но тогда, когда будет проект или изыскательские работы начнуться, не раньше.
Чтобы четко отделять мух от котлет. Т.е. в одной теме нваши мечты, пожелания, предложения, фантазии на заданную тему. А в другой уже обсуждение реального проетирования и строительства.
А пока это 13 страниц ни о чем. И единственое сообщение, имеющее отношение к теме - это сообщение об объявлении конкурса на проетирование.

[Константин Филиппов]

Как иногда бывает полезно прогуляться по старым ссылкам.

На сайте госзаказа вывешена новая редакция конкурса «Выполнение работ по разработке проектной документации строительства Лахтинско - Правобережной линии от станции «Театральная» до станции «Морской фасад» для государственных нужд Санкт-Петербурга». http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=1656067 Изменения датируются 21 сентября 2011 года (странно, даже в декабре когда я туда заглядывал ничего нового не было) и внесены как раз-таки в том 3, Касаются двух пунктов:

Было:

3.1.4. Пассажирские платформы станции «Большой проспект-1», «Шкиперская», «Морской Фасад» принять островными.
3.1.5. Станции «Большой Проспект-1», «Шкиперская», «Морской Фасад» предусмотреть глубокого заложения.

Стало:

3.1.4. Пассажирские платформы станций «Большой проспект-1», «Шкиперская» принять островными.
3.1.5. Станции «Большой Проспект-1», «Шкиперская» предусмотреть глубокого заложения, станцию «Морской Фасад» - мелкого заложения.

Конкурсы на проектирование Невско-Василеостровской линии до станции «Зоопарк» и Фрунзенско-Приморской линии до станции «Шуваловский проспект» не изменялись.

PS. Захотел посмотреть порядок ввода участков Невско-Василеостровской линии и прочитал следующее:

3.34.1. Пуск от станции «Театральная» до станции «Морской фасад» предусмотреть в полном объеме.

Великое дело священных Ctrl+C и Ctrl+V процветает.

[Тренер]

....... станцию «Морской Фасад» - мелкого заложения...

Видимо, станции севернее "Морского Фасада" будут надземные и эстакадного типа, иначе бы не стали поднимать линию метро на мелкое заложение, чтобы потом снова нырнуть под Неву и оказаться на Крестовском острове. Получается что НВЛ от "Новокрестовской" до "Зоопарка" тоже будет в надземном эстакадном исполнении и видимо линия пойдёт по оси ЗСД. Возможно такое решение принято с учётом того что в районе ранее планировавшейся станции "Яхтенная" находится подземная река.

[hi Jack!]

Не получится НВЛ сделать надземной начиная с Новокрестовской.

[в40]

Тренер, из чего Вы сделали вывод, что станции севернее "Морского Фасада" будут надземные и эстакадного типа и что НВЛ от "Новокрестовской" до "Зоопарка" тоже будет в надземном эстакадном исполнении? Только из-за перехода тоннелей с глубокого заложения на мелкое? Так это не аргумент: КВЛ от "Кировского завода" к "Автово" тоже выходит на мелкое заложение. Но южнее "Автово" эстакад нет.
Что касается строительства станций севернее "Морского фасада", то поднырнуть под рукава Невы не сложно: там глубины небольшие.

[karhu]

Сегодня на пересечении Мойки и Крюкова работала бурилка, брала пробы грунта.
Подошёл, спросил:"не от Ленметрогипротранса ли?". Разведчики просто покачали головой. Ну, ладно.

[Константин Филиппов]

Согласно сайту ГАТИ работы на этом участке проводит ЛенТИСИЗ по заказу ООО «М 102». Короче говоря вот это: http://news.stroit.ru/v-text/i-13030.html