Москва [метрополитен]

[Михаил]

Просто МП - лакомый кусочек, и новому мэру нужно поставить там своего человека.

[karhu]

Просто МП

Московский Петрополитен?

[Михаил]

да

[Metroschemes]

Но все-таки при Гаеве Московский метрополитен выглядит очень грязно, хотя при этом проводятся достаточно качественные реконструкции... Так что есть и плюсы и минусы его работы. По крайней мере в сравнении с нашим метрополитеном.

[MaksegZ]

Другое дело, что при таких потоках это неудивительно. И главное, что для того, чтобы устранить недостатки - необязательно увольнять Гаева. Просто нужно поставить своего человека - и подводят под это причины теперь.

[andreev]

«Московский метрострой» продали за 7,56 млрд рублей

«Московский метрострой» продан: почти в 3 раза подняв стартовую цену аукциона, предприятие выкупила фирма, связанная со структурами Валерия Абрамсона. Источники в отрасли сомневаются в обоснованности цены: в тендерах на строительство метро могут появиться новые участники.

Росимущество продало «Московский метрострой». Строительную корпорацию, специализирующуюся на подземных работах, выкупило ООО «Центрстрой». Покупатели заплатили за актив 7,56 млрд рублей.

В ходе аукциона было сделано 268 шагов по 20 млн рублей со стартовой цены в 2,19 млрд рублей.

В торгах участвовали 4 частные компании ООО «Сэлтехстрой», ООО «Эврострой», ЗАО «Финсервис» и ООО «Центрстрой». 2 последние компании участвовали в торгах наиболее активно: в документации «Центрстроя» была указана предельная цена – 4,5 млрд рублей, но компания пошла на почти двукратное увеличение.

ОАО «Московский метрострой» выступает генеральным подрядчиком строительства Московского метрополитена. Последние завершенные проекты – станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино» по Арбатско-Покровской ветке, а также «Достоевская», «Марьина роща» и второй выход на «Цветном бульваре» по Люблинско-Дмитровской линии.

Чистая прибыль «Московского метростроя» за первые 9 месяцев 2010 года составила 498 млн рублей. Выручка за январь-сентябрь превысила 8 млрд рублей.

Более 10 лет строительной компанией управляет Георгий Штерн, проработавший в структурах спецстроительства около 40 лет.

В совете директоров компании числятся директор департамента имущественных отношений министерства экономического развития Алексей Уваров, бывший первый вице-мэр Москвы Юрий Росляк, Директор по стратегическому планированию и развитию «Русских машин» Александр Филатов, завотделом социологии и экономики ИСПИ РАН Игорь Богданов и директор департамента капитальных вложений министерства регионального развития Владимир Коган.

Аффилированные с Коганом структуры – строительные фирмы из Петербурга – источники в индустрии подземного строительства называли заинтересованными в покупке «Московского метростроя».

Другими претендентами на покупку, по неофициальной информации, были компании совладельца ЗАО «Инфраструктура» Валерия Абрамсона.

«Компания-победитель зарегистрирована в Москве на Цветном бульваре», – говорит источник, близкий к организаторам торгов.

От имени «Центрстоя» – победителя аукциона – торговался Александр Пейсахов из ЗАО «Управление метростроя». Это ЗАО принадлежит «Инфраструктуре» Абрамсона.

Александр Пейсахов владеет 24,5% долей в капитале лизинговой компании «Лизинком», лизингового партнера «Московского метростроя».
Помощник Абрамсона Олег Скоридов отказался от комментариев. Источник, близкий к структурам Валерия Абрамсона, говорит, что предприниматель «не был до конца уверен в целесообразности участия в аукционе».

Годовые бюджеты московского метро составляют около $1 млрд. В прошлом году в городском бюджете на строительство метро было выделено 24 млрд рублей, а из федерального бюджета поступило 1 млрд 919 млн рублей. В текущем из бюджета Москвы выделено 23,8 млрд рублей, а из госбюджета ожидаются 3 млрд рублей.

В руководстве метрополитена настаивали, что для обеспечения нормального темпа строительства метро необходимо не менее 40 млрд рублей в год. В ноябре московские власти заявляли, что намерены увеличить бюджет Московского метрополитена на будущий год более чем на 50%.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства станций столичного метро и перейти к их проектированию на основании типовых проектов, а не индивидуальных.

Высокопоставленный источник в отрасли сомневается в обоснованности итоговой цены «Московского метростроя», несмотря на перспективы увеличения строительных бюджетов. «Новое правительство города будет проводить новые тендеры. Неизвестно, выиграет ли их именно «Московский метрострой», – скептичен он.

via газета.ру

[manager]

В Москве тоже небольшая радость - сегодня открыли после реконструкции западный вестибюль ст. м. Сокол. Конечно, не такое грандиозное событие как открытие ст. м. Обводный канал в Питере, но все равно весьма приятно. http://forum.nashtransport.ru/blogs/mos ... entry=3450

[METRO-USSR]

Кто-нибудь знает в каком конкретно году началась эксплуатация модификаций Ам в Москве?

[pahan]

Вот здесь пишут про 1959 (начало модернизации, значит начало эксплуатации 1959 или 1960). Источник информации не указан.

[Vladimir91]

Несколько фотографий от Руссоса со стройки станции "Зябликово":
http://russos.livejournal.com/789888.html#cutid1

[Florstein]

Несколько фотографий от Руссоса со стройки станции "Зябликово":
http://russos.livejournal.com/789888.html#cutid1

Какая-то страшно-интересная станция там у них получается. Дух захватывает.

[Битцевский Панк]

Несколько фото обновленного вестибюля станции "Сокол"

[Константин Филиппов]

Товарищи Москвичи, хочу спросить, а был ли традиционный буклет к открытию «Марьиной рощи» и «Достоевской», а то нигде в интернете его не найти.

[Metroschemes]

В Москве на Тимирязевской (на которой установлены одни из самых длинных эскалаторов) привод эскалатора очень сильно тарахтит, гораздо громче, чем наши ЭТХ. С чем это может быть связано и не опасно ли?

[Битцевский Панк]

Товарищи Москвичи, хочу спросить, а был ли традиционный буклет к открытию «Марьиной рощи» и «Достоевской», а то нигде в интернете его не найти.

Был, "Художники в метро", попробуем попросить, чтобы он появился