Метро оборудуют эскалаторами для инвалидов

[Metroschemes]

Подниму немного подзабытую тему: в выходные снова прокатился в метро Хельсинки: на станции Каисаниеми в наклонном ходе заметил такую штуку: вместо одного из крайних эскалаторов за стеклянной перегородкой сделан лифт, передвигающийся параллельно эскалаторам по наклонному ходу. Создалось впечатление, что данный девайс был сделан позже открытия самой станции. Помимо лифта в наличии еще 3 эскалатора, так что не вижу проблем в создании аналогичных систем в наклонных ходах с 4 эскалаторами. К сожалению, фотография не совсем наглядна, но, надеюсь, общая идея понятна...

[учитель]

В метро Хельсинки нет таких пассажиропотоков как у нас, поэтому они могут такое себе позволить. У нас в Питере станций с малым пассажиропотоком и 4 экскалаторами по пальцам пересчитать.

[kot]

В метро Хельсинки нет таких пассажиропотоков как у нас, поэтому они могут такое себе позволить. У нас в Питере станций с малым пассажиропотоком и 4 экскалаторами по пальцам пересчитать.

...И поэтому думать не надо, а тем более - делать.
Финны могут себе позволить делать кондиционеры в метро, парковки для автомобилей, ровные дороги, большие аэропорты, скоростные бесшумные трамваи и т.д.
Отличное обоснование!

[Metroschemes]

У нас в метро практически нет станций, на которых одновременно задействованы все 4 эскалатора (на ум приходит только Просвет). А данный лифт, в случае отсутствия инвалидов, может перевозить и обычных пассажиров (или пассажиров с колясками, велосипедами и пр.). Для начала такие лифты можно установить на всех пересадочных станциях, на Гражданке, Академке, Площади Ленина, Просвете, Уделке, Ладожской, Большевиков, Дыбенко, Коменде, Старой деревне, Спортивной, Обводном и Волковской. А если добавить Купчино, Рыбацкое, Девяткино, Автово, Ленинский и Ветеранов, на которых можно сделать и обычные лифты на платформы, то мы охватим примерно половину станций (причем самых загруженных). А на остальные можно ничего не придумывать, а просто организовать подвозку до ближайшей станции. Получится как сейчас в Праге... В общем, было бы желание! Или, что еще проще, можно изобрести некую ровную площадку, которую можно было бы быстро ставить на эскалатор (примерно ступеньки на 4) и спускать при помощи нее коляску, а для помощи использовать СКМ (раз уж у нас уровень развития страны такой, что дешевле использовать ручной труд, чем механизмы). В общем, нет ничего невозможного!

[djtonik]

Все 4 эскалатора задействованы на Коменде ежедневно. В порядке уточнения.

[4pet]

+ Ладожская

[в40]

Все станции новых линий, начиная с Ф-2, запланировано сооружать с двумя наклонными ходами (кроме пересадочных). Соответственно, первый наклон будет иметь четыре эскалатора, а второй - три эскалатора и наклонный подъёмник для инвалидов-колясочников.

[Den.S]

Сегодня впервые увидел задействование резервного эскалатора для перемещения инвалида.
Было это на Нарвской примерно в час дня. Средний эскалатор был в резерве, затем его вдруг включили, после чего вниз по нему спустились инвалид, сопровождающий и СКМщик. Во время работы эскалатора вход на него для остальных пассажиров был перекрыт. Сразу после успешного спуска эскалатор выключили.
Всё вполне грамотно, на мой взгляд.

[Horror]

Главное, чтобы прочие пассажиры адекватно реагировали на включение эскалатора, а не бросались туда сразу по поднятию створок.