Общий топик о трамваях.

[в40]

Zhuravkov
А почему прокладку трамвайной линии Вы считаете варварством?
А если бы, на острове, например, была построена детская железная дорога? Это было бы варварство или аттракцион для отдыхающих? (Напомню, что на Елагином острове имеются и аттракционы разные).

[MaksegZ]

Кстати да, во многих городах ДЖД располагаются в городских парках (лично видел в Харькове и в Киеве), причем там тепловозная тяга, что гораздо вреднее для экологии, чем трамвай.

[Константин Филиппов]

Кстати, Малая Октябрьская ДЖД согласно проекту должна была дойти до стрелки Елагина острова, для чего должен был быть построен ещё один мост через Большую Невку, восточнее 3-го Елагина. Но тогда на пути стала сестрорецкая ветка, и поэтому конечная станция была на месте нынешего кольца 18 трамвая, думали строить путепровод но не сложилось.

[tura8]

Сегодня - ПИКЕТ !!!
в 13:30 у Василеостровского трамвайного парка и одновременно у конки (м. Василеостровская).
http://vkontakte.ru/event16847317
А в час дня по 6-му маршруту от Кораблестроителей до Финляндского и обратно отправится музейный ЛМ-49
Стоимость проезда - 30 рублей.

Тем временем, Смольный опять берет курс на отказ от трамвая. Как стало известно «Фонтанке», новый вице-губернатор Сергей Вязалов серьезно сомневается в эффективности этого вида транспорта:
http://www.fontanka.ru/2011/09/28/123/

[в40]

Видимо, в европах ещё не бывал...

[Florstein]

Блин, Тяни-Толкай просто какой-то...

[andreev]

Из огня да в полымя...
Только вот выпиливать рельсы попросту неоткуда, в центр заходят теперь только два маршрута - 6 и 16.

[MaksegZ]

Комменты на фонтанке жгут напалмом, снова заезженные штампы про кривые рельсы, полторы бабки, и т.д.

[djtonik]

Причём 16-й из-за постоянных ремонтов ходит по принципу "неделя через три".

[djtonik]

В воскресенье вечером губернатор Петербурга Георгий Полтавченко в своем микроблоге в «Твиттере» рассказал, что город не намерен прекращать работы по созданию выделенных трамвайных линий на Садовой улице и Среднем проспекте Васильевского острова.

Эту тему ввиртуальной беседе с губернатором затронул петербургский архитектор и активист движения «Петербуржцы за общественный транспорт» Виктор Туралин.

«Развивать надо все виды эффективного общественного транспорта, исходя из стратегических задач и реальных возможностей», - ответил Полтавченко.

Несмотря на расплывчатую дипломатичность реплик губернатора, защитникам городского транспорта все-таки удалось получить конкретный ответ на конкретный вопрос. «Конкретно начатые работы по трамвайным выделенным полосам на Садовой и Среднем пр. В.О. не будут приостановлены?» - спросили у губернатора. «Не будут...» - заверил Полтавченко.

Однако, в самой организации «Петербуржцы за общественный транспорт» пока не разделяют эйфории по поводу комментариев губернатора. «Прежде всего, он не сказал ничего конкретного на конкретно заданный вопрос. Его можно трактовать и как декларацию того, что трамвай получит развитие, хотя нам кажется, что в ответе скрыт другой смысл, что развиваться будут другие виды транспорта – метро, например. Хотя вопрос стоял именно о судьбе трамвая, - рассказали в организации. - Ответа на вопрос о судьбе двух трамвайных парков остался без ответа. Единственный ответ, который был достаточно однозначен, касался выделенных полос на Садовой улице и на Васильевском острове. Однако реальность говорит об обратном – работы приостановлены и выделенок в этом году не будет. Что мешает воплотить проекты – загадка. Объём работ не такой большой, чтобы переносить его».

Стоит отметить, что «Твиттер» - достаточно новое для Петербурга средство коммуникации общественности с властями. У Валентины Матвиенко, например, не было не только микроблога, но и вообще какой-либо личной страницы в соцсетях. Впрочем, защитники городского транспорта считают, что такая система общения с главой города хотя и хороша, но не совсем нормальна.

«В нормально функционирующей структуре вопросы порядка асфальтировки дворов не должны решаться через твиттер. Твиттер губернатора – это отдушина, в которую попытаются докричаться люди уставшие от отписок. У нас лежат десятки отписок чиновников, а толку от них никакого», - отметили в организации «Петербуржцы за общественный транспорт».

[Florstein]

Да, Твиттер - это сила. Раз сказал в Твиттере - и на всю жизнь мы можем быть за трамваи спокойны.

Надо бы его ещё спросить, де, Георгий Сергеевич, а не стоит ли снести пару-тройку стеклянных новоделов в центре города, что ваша приснопамятная предшественница изволила своим высочайшим повелением... Вдруг тоже поможет?

[tura8]

В пятницу 7 октября – сбор подписей и пикет ЗА ТРАМВАЙ !
В поддержку заявления Союза учёных за развитие и модернизацию трамвайной сети города, за сохранение Василеостровского трамвайного парка!
*
В программе - импровизированный конкурс детского рисунка на тему общественного транспорта. Встреча с энтузиастами Музея электротранспорта. Песни и стихи!
*
Пикет согласован!
Ждём у бомбардира Василия - метро "Василеостровская" с 17:30 до 19:00
*
ПОДПИСИ МОЖНО НАЧАТЬ СОБИРАТЬ УЖЕ СЕЙЧАС,
РАСПЕЧАТАВ ПОДПИСНОЙ ЛИСТ
(вышлю по электронной почте)

[4pet]

От Московского вокзала до "Пулково" хотят пустить трамвай
http://www.metronews.ru/novosti/ot-mosk ... gs3w29idA/
сколько можно одно и тоже? новый губернатор меня вообще удивляет: сначала всё отменил, потом подумал и - " взад"

[Фрулит]

Новость для юзеров 49 маршрута Купчина и вообще "Бухарестской" ветки. По просьбам трудящихся принято решение усилить 49 м-т вагонами сочлененного типа - ЛВС 86. Уже переданы 10 таких вагонов из 3 парка к нам. Причем инвентарники меняют - значит надолго. Т.О. на 49 из 25 нарядов , до 15 могут быть закрыты сочлененными вагонами, что смогут заметить пассажиры в час пик. Особенно при посадке на остановках Белы Куна, Гранат и соответственно Волковской - вечером. Из 1 парка взамен отданы кузнечики. Вагоны 86 конечно старые и холодные зимой - это минус. Зато народу берут ого-го.

[Константин Филиппов]

А что случилось с ЛВС-2005, которые ходят там, как мне кажется, в большом количестве.