Общий топик об автобусах

[Ericine]

Alexandr K, ещё можно вспомнить Такси-2 на 39 с Graf & Stift и Steyr, причем были и гармони.

[Metroschemes]

Раньше предприятие называлось Пассажиравтотранс - это 100%.

[Михаил К]

Вскрыты конверты на конкурсе
http://www.gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/ ... _perevozki

Лоты-маршруты-претенденты (от большего количества баллов к меньшему):

Лот №1 - 484, 484б, 484ш, К-11к, К-260 - Пассажиртранс, ПТК, Такси-2;
Лот №2 - 41, К-124, К-162, К-309 - ШПУНТ, ПА, Барс, Автотранспортное предприятие АТП № 1;
Лот №3 - 42, К-249а, К-346 - ПА;
Лот №4 - 53, К-53, К-53а, К-139, К-227, К-253, К-329 - ПА, Барс, Автолайн;
Лот №5 - 62, 63, 156, К-12, К-36, К-39, К-49, К-216, К-217, К-338, К-345 - ПА, Пассажиртранс, 5 парк;
Лот №6 - 487, 487а, К-30, К-90 - Барс-2, Пассажиртранс, ПТК, Барс;
Лот №7 - 94, 105, 131, К-9, К-72, К-101, К-325, К-330 - ТП, Барс;
Лот №8 - 34, 48, 116, К-27, К-29, К-81, К-136 - ПА, Барс;
Лот №9 - 16, К-194, К-388 - ШПУНТ, ТП, Барс, Герр Питер – Авто Тур;
Лот №10 - 32, 121, К-95, К-112б, К-121к, К-133, К-208, К-232, К-233 - ТП, АТП-31, Барс;
Лот №11 - 433, К-17, К-433 - ПАЛЬМИРА, Барс, ПТК, АТП-31, 5 парк, ВластаТранс;
Лот №12 - 81, К-389 - М.А.К.С, Мива, Петербургский транспорт, Барс;
Лот №13 - 55, К-4 - Мива, Пассажиртранс, ПА, Петербургский транспорт, Герр Питер – Авто Тур, Барс, Пассажиртрансавто;
Лот №14 - 164, К-6, К-118, К-369 - ПА, Барс;
Лот №15 - 485, К-107 - Барс-2, НЕКСТБАС-Питер, Пассажиртранс, АТП-31, ПТК, 5 парк;
Лот №16 - 35, 35а, 43, К-1, К-7, К-19 - Такси-2, ПА, НЕКСТБАС-Питер, Мива, Управление предприятиями СЛК, Петербургский транспорт, АТП-31, Барс;
Лот №17 - 70, 71, К-115, К-212, К-252 - НЕКСТБАС-Питер, Управление предприятиями СЛК, ПА, АТП-31, Барс;
Лот №18 - 155, К-3, К-13, К-213 - Такси-2, ШПУНТ, ПА, ТП, НЕКСТБАС-Питер, Управление предприятиями СЛК, Автотранспортное предприятие АТП № 1, Барс, Мива, 5 парк, ВластаТранс.

На предыдущей странице упоминалось использование перевозчиками старой техники, вот полная таблица по частным перевозчикам и их технике на маршрутах города:
http://bus-1.narod.ru/tmp/mt.htm
Таблица переодически обновляется.

[Михаил К]

Итоги конкурса:
http://gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/c_tr ... _perevozki

Лот-маршруты-победитель:
Лот №1 - 484, 484б, 484ш, К-11к, К-260 - ПТК
Лот №2 - 41, К-124, К-162, К-309 - ШПУНТ
Лот №3 - 42, К-249а, К-346 - ПА;
Лот №4 - 53, К-53, К-53а, К-139, К-227, К-253, К-329 - ПА
Лот №5 - 62, 63, 156, К-12, К-36, К-39, К-49, К-216, К-217, К-338, К-345 - ПА
Лот №6 - 487, 487а, К-30, К-90 - ПТК
Лот №7 - 94, 105, 131, К-9, К-72, К-101, К-325, К-330 - ТП
Лот №8 - 34, 48, 116, К-27, К-29, К-81, К-136 - ПА
Лот №9 - 16, К-194, К-388 - ШПУНТ
Лот №10 - 32, 121, К-95, К-112б, К-121к, К-133, К-208, К-232, К-233 - ТП
Лот №11 - 433, К-17, К-433 - ПАЛЬМИРА
Лот №12 - 81, К-389 - М.А.К.С
Лот №13 - 55, К-4 - ПА
Лот №14 - 164, К-6, К-118, К-369 - ПА
Лот №15 - 485, К-107 - АТП-31
Лот №16 - 35, 35а, 43, К-1, К-7, К-19 - Такси-2
Лот №17 - 70, 71, К-115, К-212, К-252 - Управление предприятиями СЛК
Лот №18 - 155, К-3, К-13, К-213 - Такси-2

Электронные СМИ уже расписали общие итоги конкурса:

Санкт-Петербург, 30 ноября. Комитет по транспорту Петербурга подвел итоги конкурса на обслуживание 89 маршрутов регулярных перевозок общественным транспортом, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе комитета.

Перевозчики соревновались за право обслуживать 31 социальный и 58 коммерческих автобусных маршрутов. Интерес к участию в конкурсе выразили как крупные компании, так и представители среднего и малого бизнеса.

Победителями по 18 лотам, включающим как коммерческие, так и социальные маршруты, были признаны девять компаний. Это ООО «Петербургская транспортная компания», ООО «ШПУНТ Северо-Запад», ООО «ПИТЕРАВТО», ОАО «Третий парк», ООО «ПАЛЬМИРА», ООО «М.А.К.С.», ОАО «АТП-31», ЗАО «Такси-2» и ООО «Управление предприятиями СЛК».

При оценке конкурсных заявок участников особое внимание уделялось возможностям перевозчика обеспечить потребности горожан в современном и удобном подвижном составе.

По результатам конкурса за счет частных инвестиций на рынок пассажирских перевозок Петербурга будет привлечено 122 автобуса большой вместимости и 615 автобусов средней вместимости.

Большинство автобусов выйдут на маршруты с января 2012 года. С этого времени на линиях начнут работать 60 новых автобусов большой вместимости с низким уровнем пола и 517 новых автобусов средней вместимости.

С 1 июля 2012 года отправятся в рейсы еще 11 низкопольных автобусов большой вместимости и 98 автобусов средней вместимости. По условиям договоров до конца 2012 года перевозчиками будет произведена замена оставшихся автобусов большой вместимости на новые, а для городских маршрутов – на новые низкопольные.

http://www.baltinfo.ru/2011/11/30/Komit ... tov-244533

http://konkretno.ru/sity_obshestvo/4060 ... hikov.html

[Florstein]

На некоторых остановках стали появляться обновлённые информационные щиты. И можно предположить, что их создатели, в некоторой степени, вдохновлялись в метро, так как тут имеет место быть новая линейка остановок, малость похожая на метрошные указатели на путевых стенах.
Замечу, что это весьма удобно (хотя, я и до этого каким-то непостижимым образом догадывался, в какую именно сторону поедет автобус). Особенно в незнакомом тебе районе, на незнакомом маршруте (как в моём случае, продемонстрированном на снимке).

[kot]

Экое великое изобретение!
Вот обычное расписание троллейбусов в маленьком чешском городке.
Информации просто море: и все остановки перечислены, и время (по рабочим и выходным дням) и когда будет троллейбус с низким полом и где остановки с приподнятым пандусом и ещё...

[Florstein]

Что ж говорить о чехах... нам до них далеко, как... как до Чехии на карачках. Спасибо, что хоть так проинформировали. Ещё на многих остановках щиты старого образца (без остановок), а на некоторых (даже в центре города) вообще никаких опознавательных знаков нету.

[djtonik]

Обычно в питере аншлаги вешаются настолько высоко от земли (чтобы не украли, да), что весь этот диагональный забор совершенно нечитабелен.

[MihVan]

Вот где с Европы прежде всего нужно брать пример - отношение к пассажиру! Про троллейбусные железяки висящие "где то там" я вообще молчу, хоть с автобусами прогресс какой то.

[4pet]

А ничего, что этим "обновлённым щитам" сто лет в обед...?))

[Петро]

Вот и я о том же!

[Florstein]

Для тех, кто в танке, разжёвываю цимес моего сообщения: на щитке, приведённом на снимке, если вглядеться, можно увидеть несколько усовершенствованный дизайн "диагонального забора", как изволил выразиться Тоник. По образу и подобию простынь на станциях метро: с затенёнными остановками, которые автобус уже миновал, и указывающими на направление движения стрелками.

[4pet]

От чего стало ещё хуже.

[MaksegZ]

Да, таблички и так маленькие, а они туда еще больше запихнули. Ну что мешает сделать нормальный большой стенд с перечнем остановок? А на аншлагах можно только конечную указывать для каждого маршрута, но крупно, чтобы всем было видно.

[buben]

Процитирую себя-же со строительного форума:

Проехался сегодня по открытым недавно участку Ленинского пр. и пр. Героев.

Итак, по кварталу ходят автобусы 2а (в обе стороны) и 142, который делает здесь "петлю" и уходит к Ленинскому пр. Кстати, маршрут 142а упразднён (объединён с 142), конечной которого формально является ул. Доблести (на автобусных маршрутных табличках пишут и пр. Героев и ул. Героев и чего только не пишут).

Если на автобусных аншлагах на остановках пишут что-то другое, либо то, что автобус 2а ходит по-расписанию - знайте, что раздолбаи из ГУП "ОП" забыли их поменять, впрочем ляпов на аншлагах хватает и на новых остановках (об этом позднее).

А вот названия остановок:
1. ул. Доблести
2. Ленинский пр., 55
3. пр. Героев
(автобус идёт по карману пр. Героев)
3. Школа (не включённый светофор на проспекте ближе к мосту, существует ли школа в реальности понятия не имею, т.к. было поздно и во дворы я не полез).
4. ул. Маршала Захарова (прямо у "новой достопримечательности Юго-Запада")
5. ул. Маршала Захарова, 14 (бывшая конечная 142а)

В обратную сторону существует также остановка "ул. Маршала Захарова, 18" между ул. Доблести и "ул. Маршала Захарова, 14", там автобус идёт по карману одноимённой улицы.

Маршрут 2а (ж.д.ст. Лигово - ст.м. Автово - Комсомольская пл.) обслуживает ПА на новеньких (свиду) ЛиАЗах-одиночках, 142 - СПбГУП ПАТ на ЛиАЗах-сочлинёнках. 2а ходит не очень чтобы часто, 142 с довольно нормальным по нынешним временам интервалом.

На всех остановках установлены стеклянные остановочные павильоны с ситибордами для рекламы и скамейками.

Теперь о не самых приятных вещах: о ляпах. Их предостаточно, правда все они в линейках остановок: так, мало того, что название остановки "Школа" написано везде с маленькой буквы: школа, так ещё замечены следующие звери: ул. Р ахарда Зорге и пр. Гороев (видимо, от слова "горе", настоящий автограф авторов сего шедевра).

Путающихся много.

На будущем троллейбусном кольце собраны какие-то отходы асфальтирования, но контактная сеть везде, кроме перекрёстка Ленинского пр. и ул. Доблести, повешена, ждём пуск.

http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=2524&postdays=0&postorder=asc&start=90