Лахтинский радиус. Общая тема

[djtonik]

Куда угодно, собственно. Попробуйте прикинуть трассировку перегона «Лавра-2 — Спасская», вопросы тут же отпадут

[karhu]

Итого получаем практически вдвое длинный перегон Театральная-Большой пр.
Я только не спорю. И верю, что можно всё
А вот надо ли...

[djtonik]

А пассажирам, собсно, всё равно, будет поезд проезжать этот перегон 2 минуты или 3. Другое дело, метрополитену содержать такие кривые тоже не очень захочется, но просьб проектировать новые перегоны максимально прямыми я тоже не слышал.

[бочка]

а скорость движения при этом не сильно упадет?

[Metroschemes]

Скорость передвижения была низкой на участке Садовая-Достоевская (если помните), там были кривые малых радиусов. На других перегонах кривые бОльших радиусов и поезда могут их проходить на большой скорости. Так что скорость движения не упадет.

[в40]

На перегоне "Садовая" - "Достоевская" минимальные радиусы кривых - 400 метров. Аналогичные радиусы на перегоне "Садовая" - "Звенигородская". И скорости весьма приличные.

[бочка]

то бишь на СВ-ЗГ это максимальные радиусы?

[в40]

минимальные радиусы кривых - 400 метров

Скорость определяется минимальными радиусами кривых.

[Metroschemes]

Странно, ранее фигурировала цифра 200 метров.

[в40]

200 метров - на стрелках. На главных путях в трудных условиях минимальный радиус 300 метров.

[Михаил К]

Один выход на месте дома Быта, а второй выход на Театральной площади куда выведут?

[djtonik]

К автозаправке

[бочка]

Один выход на месте дома Быта, а второй выход на Театральной площади куда выведут?

не на месте, а буквально "в него". правда сносить все равно будут. черт, такое нужное здание - там и фото, и ремонты разные, химчистка... разве ж это все восстановят?

[в40]

А что мешает после строительства над вестибюлем метро нового здания вернуть перечисленные предприятия обслуживания на прежнее место? По существующим нормативам здание жилым всё равно быть не может. Только нежилой фонд.

[Константин Филиппов]

Скорее всего там будет очередной ТЦ. Дома быта пережиток советской эпохи, с точки зрения современных российских коммерсантов не выгодно.