Общий топик о трамваях.

[tura8]

В День города планируется выезд на музейном вагоне ЛМ-49.
Есть группа в ВКонтакте:
http://vk.com/event27807406
Также можно писать мне в личку или звонить по тел.: +7 960 272 7612

[Пумяух**]

Вот какая мысль мне в голову пришла (возможно, дурацкая): а не пустить ли трамваи от Пискарёвки по Бестужевской (или Маршала Блюхера) и далее, по Энергетиков. Проспект широченный. Места хватит. Дотянуть до Большой Пороховской - и районы вновь соединены. Хорошо бы, конечно, и до "Ладожской", но это, понимаю, не реально.

[Никич]

Идея интересная, и место там действительно есть. Я тоже думал о возможности такого соединения (от Пискарёвского до Большой Пороховской).

[Till]

Простите за тупость, но если главное - соединить районы, то не лучше ли восстановить линию по Пискарёвскому проспекту? Места там не меньше, чем на пр. Энергетиков, а по удобству для пассажиров линия по Пискарёвке явно предпочтительнее, хотя бы по полноте охвата территории.

[Никич]

Линию по Пискарёвскому, конечно, восстанавливать более чем нужно, но ничего, кроме эстакады, мне на ум не приходит. Это если деревья вдоль проспекта не вырубать. Кстати, вполне ничего может получиться: из-за деревьев эстакаду может быть и не видно из окон домов (с нижних этажей). А линия по Бестужевской-Энергетиков вполне могла бы быть и запасной, и для охвата этих двух улиц (знаю, что Энергетиков - это проспект).

[Svyaznoy]

А что проще, гнать новую линию по Энергетиков, строить эстакаду на Пискарёвском или просто вырубить деревья? Помоиму ответ очевиден. А всяких защитников "лесов" нужно послать лесом.

[andreev]

Несколько фото музейного вагона МС-2 #2135. Сразу оговорюсь, что вагон участвовал в съемках для. От Кораблестроителей до Детской курсировал другой вагон. 4 часа утра, Наличная улица.

[Oleg777f]

А мне модернизированный ЛМ-68 очень даже понравился, симпатичный вагончик

[Svyaznoy]

Интересно было бы увидеть салон изнутри.

[Никич]

Всегда задавался таким вопросом. Почему трамваи 7-го парка гоняют туда через проспект Обуховской обороны, а не через Дальневосточный проспект? Вспоминаю прошлый год, и парковые рейсы, идущие через Дальневосточный, были хоть как-то востребованы пассажирами (мне они вообще были удобны: позволяли ехать без пересадок от Новочеркасской до Ломоносовской). Если парковые рейсы следуют через Обуховку, то вагоны возят воздух и пару-другую пассажиров, поскольку пассажиропоток там и без того мал. Зачем так делают?

[EMA_B1_6632]

Возможно, это как-то связано с напряжённым автотранспортным движением в районе Володарского моста и Народной улицы,
на самой Народной задержки трамваев - нередкое явление

[Ivan_Ozerki]

Интересно было бы увидеть салон изнутри.

Салон отпадный, вчера довелось пощупать. Очень классно сделано.
27-го, в воскресенье, после презентации журналистам, около 13 часов вагончик прокатят от ТП-1 до Мосворот (дальше не получится - закрываются Авиационная и Благодатная). Вроде как, можно будет затестить его в движении любому желающему.

[Шуруп]

Этсамое. А где софиты? Где бегущая строка с номером маршрута на лобовом стекле? Опять потом на двухсторонний скотч пост-фактум будут придумывать?

Что-то никто фотку нового вагона со всеми "шашечками" от фонтанки.ру не выкладывает. Буду первым
Симпатичный кстати дизайн, душевный. Мне нравится.

P.S. По статье у меня сложилось впечатление, что основной смысл "глубокой модернизации" старого трамвая, от которого в результате осталась только рама, вместо сборки полностью нового вагона заключается в упрощённой процедуре сертификации и отсутствии необходимости объявлять конкурс. Я правильно понимаю ситуацию?

[djtonik]

Насколько я понял из комментов, завтра на нём будут катать Полтавченко?

[Svyaznoy]

Я правильно понимаю ситуацию?

Думаю правильно, ещё плюс - это собственная выгода Горэлектротранса.
Я давно говорил, что пришла пора национализировать нужные производства, только у нас что-то стесняются это делать.