Фрунзенский радиус. Первая очередь

[Алексей Евгенич]

Погодите, я кажется туплю, но вроде б говорили что северный выход в переход у пр. Славы, соответственно, южный на Альпийскмий... Или я что то не так понял?

[djtonik]

Не проснулся. Перепутал стороны света

[Алексей Евгенич]

Ок, разобрались. Остался вопрос если кто в курсе - как устроен "наклонный лифт для инвалидных колясок". Что это такое, может есть какие схемы или фото подобных устройств? Лифт понятно, НХ понятно, а это - непонятно.

[bars]

Полагаю, будет что-то такое же, что и в Хельсинки (ист. - http://amacumara.ru/2012/01/hesametro/) или Стокгольме (ист. - http://docent.livejournal.com/135194.html)

[Scorpio17]

Интересно, уже определились через что будут строить станцию проспект Славы? Где будет находиться шахта, стройплощадка станции, вент. шахты?

[Oldfan]

Только маленький нюанс по поводу подъёмников. Если не ошибаюсь, в скандинавских столицах глубже 35 метров станций нет.

[Scorpio17]

Нищим инвалидам отстроить за бешенные деньги чудо-подъемник. Ну очень по российски. И сон отличный, позаботились... Но это уже оффтоп, прошу прощения.

[Константин Филиппов]

Мы уже видели рендеры станций ККЛ и «Театральной», однако эскизы станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» ещё не всплывали, интересно почему?

[Nomernoy]

Scorpio17
Строить будут через Ш622 (станционный ствол Международной) по первости. До тех пор, пока не будет возведен ствол шахты №624.
Все места размещения вестибюлей и шахт уже определены.

Константин Филиппов
Рендеры есть, но они пока промежуточные и скорее всего многое изменится, поэтому в общем доступе их пока нет.

[Alekssk95]

Сегодня ехал по Софийской ул. домой в Колпино и увидел что справа от неё после КАД: там где будет депо Южное - на траве появились приличные следы, довольно многочисленные, и явно не от легкового автомобиля, шли от начала бокового проезда Софийской (с которого выход к автозаводам) в бок, и ещё вроде как что-то накопано, т.к. по бокам от этих автомобильных следов навалена земля высотой около 0,5-1 м. Подозрение на начало ковыряний.

[Алексей Евгенич]

Два вопроса.
Сколько времени занимает строительство депо? Хотя бы пусковой очереди. Станция - 3 года минимум. Перегоны - зависит от гидрогеологии. А депо?

Правильно ли понимаю что ст. Пр.Славы будет не под Бухарестской строго, а восточнее? Т.к. если без лестниц к эскалаторам и проч, т.е, как писали, эскалаторы прямо вдоль оси станции, то станция может быть лишь восточнее Бухарестской.

[karhu]

Главное, чтобы выходы метро были на всё восемь или шесть сторон — по сторонам Бухарестской и на трамвайные остановки, иначе — не по-человечески.

[Алексей Евгенич]

Как я понял, с северной стороны будет выход в подуличный переход ТОЛЬКО через Бухарестскую.
Со своим вопросом пока остаюсь.

[mx]

Сколько времени занимает строительство депо? Хотя бы пусковой очереди.

Года за три реально построить. Работы в основном общестроительные, технология не особо отличается от строительства машиностроительных заводов. Можно сравнить с любым автозаводом например. Возьмём к примеру соседей "Южного":
Завод "Тойота" - начали стройку 14 июня 2005 года, официальное открытие в декабре 2007.
Завод "Дженерал моторс" - начали стройку 13 июня 2006 года, официальное открытие в ноябре 2008.
Специально не привожу в пример имеющиеся депо, которые строили через пень-колоду. Если есть деньги и желание - всё делается быстро.

[mx]

Правильно ли понимаю что ст. Пр.Славы будет не под Бухарестской строго, а восточнее?

Пока мы видели только такой вариант http://www.subwaytalks.ru/download/file.php?id=9172&mode=view
но он явно промежуточный. Итоговых чертежей пока не было.