«Вагонмаш» вновь срывает сроки поставки составов

[METRO-USSR]

«Вагонмаш» вновь срывает сроки поставки составов петербургскому метро

Петербургское предприятие «Вагонмаш» вновь срывает сроки государственных контрактов на поставку вагонов для петербургской подземки. Об этом «Фонтанке» сообщили в комитете по транспорту.

Напомним, что в августе предприятие выиграло трехгодичный контракт на поставку 9 современных шестивагонных составов «НеВа» за 3,2 млрд рублей. Первые два состава должны были поступить в парк подземки уже в конце 2012 года. Один уже давно готов – он проходил испытания в метро с начала 2011 года. Однако второй, как недавно установила комиссия комитета по транспорту, будет в лучшем случае поставлен только в январе — феврале 2013 года.

Отметим, что это не первый случай, когда «Вагонмаш», испытывающий сейчас серьезные финансовые трудности, срывает сроки поставок. Так, летом 2011 года предприятие выиграло конкурс на производство 54 вагонов для «Бухарестской» и «Международной», однако в итоге не поставило ни одного, и контракт был расторгнут. На самом заводе впоследствии говорили, что основной проблемой стало отсутствие аванса со стороны заказчика, то есть Смольного. В комитете по транспорту впоследствии объясняли, что отсутствие аванса – это принципиальная позиция петербургских властей.

Комментария самого «Вагонмаша» относительно причин срыва сроков пока нет. Отметим: планировалось, что значительный объем работ по контракту на производство «НеВы» возьмет на себя европейский партнер завода – чешская Scoda.

Источник: http://news.mail.ru/inregions/st_peters ... frommail=1

[Константин Филиппов]

Вагонмаш не комментирует, а мы знаем причину, граффити нужно отмыть. Может стоит переслать фотографии с ографитченной Невой какой-нибудь Фонтанке, а то ведь сделают из Вагонмаша крайнего и будет нехорошо.

А авторы предыдущей заметки не знают как пишется слово Škoda (в крайнем случае Skoda, если не знаете как галочку добавить), ну уж никак не Scoda. Вообще, не знаете как пишется в оригинале — пишите «Шкода» и не валяйте дурака.

[METRO-USSR]

А разве процесс отмывки состава от граффити занимает 3-4 месяца? Тут не в этом причина. Могу предположить что это из-за переделки торцевых частей.
Не сообщается так же и о том, как обстоят дела со вторым составом.

[Константин Филиппов]

Хм, однако в заметке сказано, что один готов, а проблема с другим — значит один состав в принципе скоро могут поставить.

[Kaamoos]

Граффити тут не причём. Это дело максимум нескольких дней. Насколько известно, состав переделывали из-за замечаний пожарной безопасности. Рискну предположить, что часть вагонов ещё не готова (распиленые торцы и т.п.), поэтому "НеВа" физически пока не может выйти на линию. Ну а Чехи - понятно, что явно только что приступили к сборке и он скорее всего действительно будет готов в январе-феврале 2013. А "НеВа" - в процессе...

[influential_noise]

Хм, почему же позиция "петербургских властей" так принципиальна?

[Kaamoos]

Хм, однако в заметке сказано, что один готов, а проблема с другим — значит один состав в принципе скоро могут поставить.

И какая же проблема с другим?
Исходя из формулировки:

Однако второй, как недавно установила комиссия комитета по транспорту, будет в лучшем случае поставлен только в январе — феврале 2013 года.

Слово будет в данной цитате означает, что он гипотетически должен быть, и известно что это "НеВа". Но никак не то, что он уже есть или готов.

[Константин Филиппов]

Kaamoos, читайте в заметке предыдущую фразу

Один уже давно готов – он проходил испытания в метро с начала 2011 года.

[Kaamoos]

Ну один и готов, это известно - 10404-10405. Я специально прокомментировал цитату, которая ввела в заблуждение.

[Krazer]

простит за нубство, но что значит "54 вагона для "Бухарестской" и "Международной""?

[KHaritonov]

При увеличении протяженности линии при неизменном кол-ве составов на ней интервалы ожидания между ними, соответственно, увеличиваются. При введении новых участков, чтобы сохранить прежнюю парность, закупаются дополнительные составы. Видимо, это и имелось в виду.