Схема к открытию «Международной»

[в40]

Пора Тонику доставать из запасников свой вариант "официальной" схемы с "Новокрестовской" и "Ул.Савушкина".

[Till]

В сложившейся экономической формации, думается, надо наконец-то понять, что изображать проектируемые участки на вагонной схеме - как минимум неправильно (а как максимум - аморально). Если уж никак не избежать искушения - то только строящиеся, причём строящиеся реально, а не на бумаге. Так что пунктир на ФР2 - и никаких "отросших концов" сверх сего. КМК.

[Михаил К]

Сейчас скорее всего схему оставят нынешнюю в вагонах,а поменяют только с открытием продлением до Шушар 5 линии.

[Пумяух**]

И это будет самое правильное.

[Zhuravkov]

это будет нехороший очень прецедент, можно сказать, позорный даже.
никогда так не было, что новую линию на схеме нарисовали, пообещали, потом со схемы убрали, так вот кинув людей. изменения планов - были, Приморская вместо Гаванской, Гражданский пр. вместо Светлановского (на схемах городского транспорта). а тут схема висящая в вагонах, что намного серьезнее. а такое очень некрасиво выглядеть будет, вызовет недовольство людей.
лучше продолжать обещать и морочить людям голову дальше.

[в40]

Центральная часть Правобережной линии в виде строящейся присутствовала на официальных схемах более десяти лет - с лета 1981 до конца 1991 года. Хотя её строительство реально было начато только в конце 1985 года. Так что, участь ККЛ может быть аналогичной: до 2022 года ещё весьма далеко...

[Пумяух**]

Я имел в виду, что нес тоит снимать схемы, которые уже висят. Это же деньги огромные!

Я думаю, если будут делать новую схему, убирать 6-ю линию с неё не стоит. Пусть будет и 6-я и участки 3-й и 4-й. Понимаю, что это не есть хорошо, что схема такая будет перегружена. Но согасен с Zhuravkovым: убрать линию - это позор.

[Константин Филиппов]

Что значит огромные деньги, схема же сама по себе практически не существует, так в 99% случаем дополняется рекламой и в любом случае меняется по истечению контракта на рекламу. То есть этот процесс непрерывен.

[Битцевский Панк]

В Москве одно время рисовали Солнцевскую линию легкого метро, потом убрали и ничего.

[Zhuravkov]

Москва тут не может быть примером. во-первых, у вас очень много новых станций строится, плюс-минус туда-сюда не столь болезненно. все равно каждый год большое прибавление. а во-вторых, у нас, что и ежу ясно, интересы людей, жителей многострадального Юго-запада, приносятся в жертву амбициям власти. очень щекотливый момент. фонтанку и метрофорум не очень много народу читают внимательно, а схему видят в вагонах все, раздувать проблему чудовищно невыгодно.

[Alex R]

Появление на схеме 6-й линии с самого начала вызывало недоумение и только сбивает людей с толку (особенно с используемым дизайном схемы). Считаю целесообразным указывать только пусковые участки, на которых реально идут строительные работы. Т. е. участок "Международная" - "Шушары". Всё остальное на данный момент - лукавство.

[vitya]

Что значит огромные деньги, схема же сама по себе практически не существует, так в 99% случаем дополняется рекламой и в любом случае меняется по истечению контракта на рекламу. То есть этот процесс непрерывен.

по моим наблюдениям схем с рекламой не более 60%
в вагонах
но это ведь не все
есть схемы в вестибюлях (подземных, надземных), неоднократно дублируемые, есть на главынх информационных щитах и т.д.
но не думаю, что это прям уж очень дорого
советую зайти на сайт метро в раздел закупок
миллионные траты там совсем не редкость (и даже десятки миллионные)
В т.ч. даже на машины к примеру.

[vitya]

вызовет недовольство людей.

уже
в т.ч. на популярных городских ворумах

[bars]

А все оценили, как на колбасной схеме в легенде выглядит "Сенная-Спасская-Садовая" в качестве иллюстрации пересадочной станции?

[Divan]

Нет, я не заметил, спасибо
В общем, видно, что схему в спешке подгоняли под новый формат, и ничего из этого хорошего не вышло...