Москва [метрополитен]

[Metroschemes]

Насчет новых составов: надеюсь, Метровагонмаш их осилит.

Пара фоток со строительства станции Жулебино. Качество плохое, но тут и таких практически не бывает.

[Vladimir91]

[karhu]

Работы ведутся на всех синеньких отрезках?

[vartal]

Нет конечно же.

[pahan]

Работы ведутся примерно на половине из этого.
Речной Вокзал - Улица Дыбенко - работ нет.
Селигерская-Дмитровское шоссе - работ нет.
Второго выхода Бауманской в обозримом будущем не будет.
Технопарк пока остается в стадии разговоров.
Под Саларьево еще только площадку огородили, работ по ней не начиналось.
Третьяковская - Деловой центр - работ нет.
Хорошевская-Кунцевская - работ нет.

Все остальное + Кожуховская линия от Ферганской улицы до Некрасовки строится.

[karhu]

Приглашаем на временную работу!
Проект Московского метрополитена
Участие в информационно-разъяснительной кампании по реализации Городской транспортной программы
Суть работы: информационно-разъяснительная работа в рамках городской транспортной программы по вопросам тарифов проезда на общественном транспорте города Москвы
Место работы: все станции метро (теплое помещение)
Требования к персоналу: грамотная речь, отсутствие дефектов дикции, коммуникабельность, ответственность.
Период и график работы: 02.04.2013 - 21.04.2013, три смены в день: с 08.00 до 12.00, с 12.00 до 16.00, с 16.00 до 20.00.
Дни и смены можно выбирать, создав себе гибкий график работы.
Возможна работа в несколько смен по выбору.
Ставки и сроки оплаты: ставка 720 рублей/4 часа, 1440 рублей/ 8 часов
(За 20 дней заработок - 28 800 рублей при ежедневной работе.)
Гарантированная оплата труда!
Собеседования проводятся по адресу: м. Динамо. Ленинградский проспект д.32/2 отель "Советский".
Центральный вход в отель “Советский”, далее по указателям в зал проведения анкетирования.
Даты и время:
Ср. 27 марта 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00
Чт. 28 марта 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00
Пт. 29 марта 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00
Сб. 30 марта 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00
Планируется проведение дополнительных собеседований с 31 марта по 05 апреля - пожалуйста, информацию уточняйте по телефону.
Предварительная запись не требуется.
Все интересующие вопросы можно уточнить по телефонам:
+7-962-935-69-20
+7-962-935-69-40
Ждем вас!

http://vk.com/wall-51450655_27

PS. Басни про закрытый ресурс не уместны.

[karhu]

Ситуация с эскалаторами в ММ:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?purchaseId=162283&&purchaseMethodType=is

Эскалаторы на Петровско-Разумовскую-"заключить договор с ООО"Торговый ДОМ КВСЗ"(г.Москва)-как я понял-Крюковский Вагоностроительный Завод, (ЭЛЭСу же из. С-Петербурга отказано по следующей причине:
в зубчатых передачах редуктора главного привода не предусмотрена шлифовка зубьев)" .

Эскалаторы на "Фонвизинскую"-"заключить договор с ЗАО "ЭС-Сервис(С.-Петербург)".
http://www.es-servis.com/

Эскалаторы на "Бутырскую"-"заключить договор с ЗАО "ЭС-Сервис(С.-Петербург)".

Такие дела. ЭЛЭС не при делах.
А Эс-сервис выходит на рынок.

[vartal]

Хм...Чем же интересно этот ЭС-Сервис отличается от ЭЛЭСа? И как я понял, обе организации расположены на одной территории?

[в40]

Более того, в своё время они образовались из одного предприятия.

[russobalt-t]

ЭС-Сервис теперь под крылом ТМХ? Как я заметил, иные предприятия транспортного машиностроения у нас в Питере успешно изживаются...

65 метров это именно высота подъёма, или длина балюстрады?

[в40]

Высота подъёма - это разница в отметках между нижней и верхней площадками.

[METRO-USSR]

"Уралвагонзавод" представил и канадский концерн Bombardier в рамках Ганноверской промышленной ярмарки представили модели трамвая и поезда метро для Москвы. Рендер метровагона приложил, трамвай и подробности смотри по ссылке.

Вообще отличный концепт, отличная идея, замечательный дизайн (лично у меня только претензии к окраске дверей, и где-то я уже такое видел, но это все дело вкуса). Будем надеяться что эту разработку доведут до конца, и будет действительно современный состав. Да и вообще еще один производитель вагонов метро в стране - большой плюс.
Давно пора давить фактическую монополию ТМХ.

[karhu]

Никто не мешал Денису cyclofillyde'е сотрудничать с Bombardier

Хотя, вот его коммент по поводу этого на СТТС.

[karhu]

ftp://85.93.132.131/sites/transweek/201 ... netti.pptx

[Олег Бодня]

Это тоже "Бомбардье" - или на этот раз ММЗ? А то "декорации" от одной фирмы, значки на вагоне - от другой.