Кировский завод будет делать вагоны метро «НеВа»

[MetroGnom]

Кировский завод намерен запустить производство современных асинхронных вагонов метро «НеВа» вместе с чешской Škoda и ООО «Вагонмаш» – дочерней структурой чешской компании и одноименного петербургского завода. По информации «Фонтанки», о достигнутом соглашении Кировский завод намерен объявить в ближайшее время. Официально данный проект на предприятии пока не комментируют. Кроме того, в будущем в нашем городе планируется собирать и современные низкопольные трамваи модели Škoda.

«НеВа» является совместной разработкой Škoda и известного петербургского завода «Вагонмаш». Работы над проектом начались в конце 2000-х годов. Предполагалось, что новые бесшумные составы с асинхронным двигателем будут постепенно вытеснять старые вагоны. Однако первый конкурс на закупку такого подвижного состава состоялся летом 2012 года, когда московский концерт «Трансмашхолдинг» уже сделал аналог «НеВы» – «Ладога».

Кроме того, к этому времени ЗАО «Вагонмаш» испытывал серьезные финансовые трудности, а в отношении компании была введена процедура наблюдения. В итоге в тендере на поставку 9 шестивагонных составов за 3,2 млрд рублей участвовало чистое в финансовом отношении ООО «Вагонмаш», которое на тот момент 51% принадлежало Škoda, на 49% – «Вагонмашу». Сейчас 49%-ной долей владеет оффшор «Леонтодон Ридео Лимитед».

Первый состав сейчас проходит обкатку, однако поставка остальных затянулась, причем кузова – основной элемент конструкции – делают в Чехии, а не в России. Предполагалось, что досборку будут производить в Петербурге, однако, учитывая, что на «Вагонмаше» уже есть проблемы и с выплатой зарплаты, данный шаг выглядит все более нереальным.

Скорее всего, именно поэтому Škoda стала искать нового, более сильного партнера, а ООО «Вагонмаш» участвует в проекте как обладатель контракта со Смольным. Поставить 9 составов нужно до конца 2014 года.

Что касается трамваев, то низкопольные трехсекционные трамваи Škoda 15T1 уже эксплуатируются в Праге и Риге.

http://www.fontanka.ru/2013/04/24/204/

[karhu]

Охренеть поворот.
Главное - проект будет жить, поезда делаться, а парк обновляться.

Однако первый конкурс на закупку такого подвижного состава состоялся летом 2012 года, когда московский концерт «Трансмашхолдинг» уже сделал аналог «НеВы» – «Ладога».

Лол.

Скорее всего, именно поэтому Škoda стала искать нового, более сильного партнера, а ООО «Вагонмаш» участвует в проекте как обладатель контракта со Смольным. Поставить 9 составов нужно до конца 2014 года.

"Как это, как это, как это."©
Может ещё как совладелец проекта?!

Кроме того, в будущем в нашем городе планируется собирать и современные низкопольные трамваи модели Škoda.

Интересно-интересно.
Тоже на Кирзе?
А как же...ПТМЗ и его проекты...

В общем...ПТМЗ и ЗАО Вагонмаш совсем всё?
Остаётся только проект НеВа и ООО Вагонмаш?

[Константин Филиппов]

Будем надеяться, что какого-нибудь Христича к этим вагонам не подпустят, а то мы уже знаем как Кировский завод собирает эскалаторы.

[karhu]

Разве КирЗа хреново собирает эскалаторы?
По-моему - норм.
А вот проблема в самом проекте ЭТХ.

[AgRiG]

Кроме того, в будущем в нашем городе планируется собирать и современные низкопольные трамваи модели Škoda.

Интересно-интересно.
Тоже на Кирзе?
А как же...ПТМЗ и его проекты...

В общем...ПТМЗ и ЗАО Вагонмаш совсем всё?
Остаётся только проект НеВа и ООО Вагонмаш?

Не возьмусь предсказывать судьбу ПТМЗ, но отмечу, что нынешние Шкоды 15Т стоят порядка 100 млн.руб за штуку, т.е. одно пассажироместо будет даже не вдвое, как 71-631, а этак вчетверо дороже места в 71-623/ЛМ-2008. С такими показателями можно побороться разве что за рынок низкопольников в Москве. При нынешнем финансировании новых трамваев Петербург может в крайнем случае потянуть единицы вагонов год, и в условиях потребности заменить несколько сотен это будет ну совсем глупостью. Впрочем, возможность этой глупости отрицать нельзя...
То есть, судьба ПТМЗ от сборки Шкод на Кировском заводе, полагаю, никак зависеть не будет.

[Братец Кролик]

нынешние Шкоды 15Т стоят порядка 100 млн.руб за штуку

Не факт, что столько здесь они будут стоить....

а ООО «Вагонмаш» участвует в проекте как обладатель контракта со Смольным. Поставить 9 составов нужно до конца 2014 года

Похоже губернатору и вице-губернаторам, неохота вновь лишиться премии за неисполнение бюджета

[AgRiG]

нынешние Шкоды 15Т стоят порядка 100 млн.руб за штуку

Не факт, что столько здесь они будут стоить....

Вероятно, что при локализованной сборке будет дешевле, но никак не вдвое.