Петербургский метрополитен переходит на московскую систему

[kva-88]

ГУП «Петербургский метрополитен» начал процесс по изменению системы объявления станций в вагонах.
В настоящее время по прибытиию на станцию диктор объявляет ее название и сразу же – название следующей. При этом в Московском метрополитене действует иная система: там название следующей станции объявляют при отбытии после фразы «Осторожно, двери закрываются!». Теперь в Петербурге, как и в Москве, название следующей станции будут объявлять после слов «Осторожно, двери закрываются!». Одновременно сохранится действующая система, при которой следующую станцию называют и по прибытии поезда.
Кроме того, по требованию комитета по транспорту перед отправлением диктор будет сообщать: «Уважаемые пассажиры! Во избежание травм держитесь за поручни!»
В настоящее время смешанная московско-петербургская система уже используется на отдельных участках первой, второй и третьей линий. Как рассказали в пресс-службе подземки, до 15 мая подобные изменения будут введены по всей подземке.

http://www.fontanka.ru/2013/05/07/153/

[Den.S]

Вообще-то под данное дело надо опять перезаписывать все объявления, поскольку объявление следующей после ОДЗ сейчас просто жутко не согласовано по интонации, крайне нелепо выходит. С такими постоянными переиначиваниями вообще скоро только синтезированный компьютерный голос будет подходить

[Anton-eep]

В настоящее время смешанная московско-петербургская система уже используется на отдельных участках первой, второй и третьей линий. Как рассказали в пресс-службе подземки, до 15 мая подобные изменения будут введены по всей подземке.

Может 2(?),3,4 ?

[6o4ka]

Из статьи ничего не понять. Переходит все же на московскую систему или оставляет свое изобретение?
В первом случае - ура (сравнивая с тем, что сейчас). Во втором - увы...

[Vladislav Prudnikov]

Из статьи ничего не понять. Переходит все же на московскую систему или оставляет свое изобретение?

Судя по тексту, будет то, что вы назвали изобретением (таковым давно не являющимся):

Теперь в Петербурге, как и в Москве, название следующей станции будут объявлять после слов «Осторожно, двери закрываются!». Одновременно сохранится действующая система, при которой следующую станцию называют и по прибытии поезда.

Подобная система действует в пригородных поездах (когда в них работают информаторы) и в некоторых метрополитенах за рубежом и, надо заметить, определённый прок от неё есть, как на пригороде, где поезда останавливаются не на всех остановках, так и в метро, где можно заранее подготовиться к выходу.

[kot]

Привыкнем, конечно.
Но пару раз вздрогнул сегодня, когда вдруг услышал второй раз название той же самой следующей станции.

[wld]

а вот теперь вопрос, работу УПО, когда они синхронизируют?Сейчас, при действии, согласно инструкции, то после объявления"Осторожно двери закрываются", машинист закрывает двери поезда и при свободности пути, разрешающем показании светофора(желто-зеленый, зеленый ( под желтый отправляться нельзя)), а так же если ни чего не мешает отправится со станции. или разрешающей частоте(для линий, где АЛС-АРС, является основным средством сигнализации(60-70-80)( с 40-как и с желтым)). Разрешается отправиться со станции. Если закрыть двери поезда и отправится, то запись прервется и получится назван кусок названия( Озер...Удель... и т.д). То есть или стоять и ждать, а далее нагонять 10-15 секунд, с закрытыми дверями, или стоять с открытыми и еще раз говорить" осторожно двери закрываются". Что-бы не мять пассажиров дверьми. Стоянка же на станции, без особой причины( жду когда УПО объявит... явно не аргумент) запрещена.

[Till]

Журналисты, такие журналисты...
Если речь идёт о том, чтобы объявлять следующую станцию после ОДЗ и только после оного - то что ж в этой системе московского? Тогда уж правомерно говорить о возврате к ленинградской.
Если речь о нынешнем беспределе, когда следующую станцию объявляют и до, и после, и спасибо, что хоть не во время - то приличного наименования ей вообще не подобрать.
Совершенно согласен с вопросом о приведении в соответствие УПО. Неужели это действительно такая нерешаемая техническая проблема в век, "когда наши корабли бороздят просторы..."?

[andreev]

Разрешается отправиться со станции. Если закрыть двери поезда и отправится, то запись прервется и получится назван кусок названия( Озер...Удель... и т.д).

Не на всех же вагонах блокируется частота УПО на ходовых позициях.
Буквально сегодня: «Бухарестская, следующая станция Международная. Осторожно, двери закрываются. Следующая станция Ме...».

[wld]

andreev Так вот,я, же про то же, что "Ме..." и все. Происходит обрыв записи.
ИМХО, но не вижу особого смысла, в этой модернизации УПО.

[m-driver]

Не совсем понял про обрыв. Объявление прерывается если поезд со шлейфа начал уходить. На мой взгляд: "ОДЗ"-закрываем двери-контролируем в зеркало щелевой фонарь-собираем схему (это где-то пара секунд). За это время информация о следующей станции проходит полностью.

[kot]

Любые объяснения того, почему обрываются объявления, почему не половине станций объявления делает машинист, почему после одного предупреждения ОДЗ второй раз оно уже не может прозвучать в случае, если двери почему-то не закрылись - меня не устраивают.
Сделайте нормально, не надо мне ничего объяснять!
Сделайте, чтобы вместо бессмысленных цифр на счётчике, когда поезд уже ушёл, были бы цифры, показывающие, когда придёт следующий поезд.
Если не можете - увольтесь нафиг, придут люди, которые это сделают.
Мне надоели объяснения, почему я должен терпеть неудобства, оттого, что кто-то не умеет, не хочет или не может работать.

[m-driver]

kot Если не секрет, кому адресован ваш пост выше?

[Tormasoff]

Объясните идиоту, вообще зачем объявлять следующую станцию, когда двери уже закрываются? Если человек проспал станцию, то либо он вовремя вылетел из вагона, либо понял уже сам, что оплошал... для того, чтобы он убедился в своей оплошности?

[Till]

Вообще-то, именно затем, чтобы не проспал, не оплошал, не вылетал из вагона в последний момент, короче говоря - подготовился к выходу за время перегона. А вот зачем её объявлять во время стоянки на предыдущей - это я безуспешно пытаюсь понять уже несколько лет.