Губернатор Георгий Полтавченко изъял из проекта корректировки бюджета на 2013 и плановый период 2014-2015 годов деньги, предусмотренные на строительство Калининско-Красносельской линии метро (ККЛ). Об этом сообщает депутат от фракции «Яблоко» Борис Вишневский.
В понедельник 13 апреля бюджетно-финансовый комитет ЗакСа рассмотрел поправки в корректировку бюджету, которые ко втором чтению представил губернатор Георгий Полтавченко. По словам Бориса Вишневского, в проекте отсутствуют 2,7 млрд, предусмотренных на ККЛ в 2013 году, и 2,5 – в 2014.
Как пояснил присутствовавший в ЗакСе глава комитета финансов Эдуард Батанов, деньги были изъяты из-за того, что проект строительства первой очереди линии до сих пор не готов. Эту информацию «Фонтанке» подтвердили и в профильном комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Напомним, что в конце января 2013 года в Смольном было принято предварительное решение, что 51 млрд рублей, предусмотренных на ККЛ, пойдут на строительство продолжения «желтой» линии от «Спасской» до «Морского фасада» – эта ветка попала в программу подготовки города к приему чемпионата мира по футболу 2018 года. Кроме того, к чемпионату мира планировалось построить две новые станции «зеленой» линии – «Новокрестовскую» и «Улицу Савушкина», но уже полностью на федеральные деньги (25 млрд рублей). Однако окончательного ответа по повода выделения этих средств Кремль пока не дал, несмотря на положительную резолюцию Минтранса. Соответственно, непонятна и судьба Калининско-Красносельской линии.
AntonK_007 Всё логично - нет прошедшего экспертизу проекта - нечего и деньги резервировать под строительство. Единственное, что расстроило - так это то, что сняли и с 2014 года.
Может это несколько неожиданный взгляд на вопрос, но я вижу в этом положительные стороны. Губернатор явно в курсе ситуации и заниматься очковтирательством не намерен. Теперь, что касается проблемы изъятия земли у собственника для госнужд, я в свое время проштудировал соответствующий закон и обнаружил такой момент, что собственника нужно оповестить об изъятии за год до собственно изъятия, самим фактом оповещения я считаю (я не юрист и не могу быть уверен) постановление об изъятии за подписью губернатора, которого, как мы знаем, пока нет. Если даже представить, что такое постановление появится прямо завтра (да да, конечно), то полиция может применить к собственнику силу только 14 мая 2014 года и только после оформления всех документов на землю экспертиза может быть пройдена. Так что 2014 год тоже выпадает полностью, увы.
А где гарантия, что такое постановление вообще когда-нибудь будет подготовлено? Постановление об изъятии участков можно было принять ещё год назад, как только высветилась проблема с земельными участками. По крайней мере, это уже позволило бы отправить документацию для прохождения экспертизы ещё в 2012 году. А сейчас мы что видим? Главным аргументом, из-за которого городские чиновники снимают финансирование строительства, становится отсутствие экспертизы проекта. С таким отношением к делу эти чиновничьи игры могут продолжаться до бесконечности.
У меня такое ощущение, что некоторые заинтересованные чиновники просто водили губернатора за нос, в апрельском номере Метростроителя прямо говориться, что для многих чиновников необходимость постановления за подписью губернатора стала неожиданностью, кажется это было в статье про встречу с Оганесяном. Отсюда можно сделать вывод, что проблема вскрылась только что.
Nomernoy писал(а):magnum Конечно нет, так и в бюджете под их стройку пока ничего не резервируется или я упустил что-то?
из той же статьи Фонтанки: в конце января 2013 года в Смольном было принято предварительное решение, что 51 млрд рублей, предусмотренных на ККЛ, пойдут на строительство продолжения «желтой» линии от «Спасской» до «Морского фасада»
Отсюда следует, что после процедуры принятия корректировки бюджета-2013, которая вот-вот состоится в мае месяце, в городской казне будут зарезервированы деньги на стройку метро, проектные решения к которой тоже еще не прошли экспертизу. Правильно?
Совершенно верно! Кроме того, проект ККЛ, в отличие от названного участка, уже давным-давно готов, но не может быть отправлен на экспертизу из-за нерешенных вопросов с земельными участками. Боюсь, что и Правобережную линию может постичь аналогичная ситуация.
Больше всего средств в текущем году снимается с комитета по строительству (КС) и комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) — 2,344 млрд и 1,204 млрд рублей соответственно. У КС забирают 1,068 млрд на проектирование и строительство жилых домов севернее улицы Новоселов, 1,045 млрд на проектирование и строительство инфекционной больницы на 600 коек на Бухарестской улице (южнее пересечения с улицей Олеко Дундича), 269 млн на прокладку Комендантского проспекта за Шуваловским проспектом, 128 млн на возведение школы в новом квартале в Красносельском районе. КРТИ лишится 554 млн на реконструкцию проспекта Наставников, 350 млн на создание развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом и 2,058 млрд рублей на строительство Краносельско-Калининской линии метро от станции "Обводный канал-2" до станции "Казаковская" и электродепо "Красносельское". Еще 2,525 млрд снимается с этого объекта в 2014 году. Зато губернатор добавляет 1,132 млрд в 2013 году и 1,967 млрд в 2014 году на строительство второго вестибюля станции "Спортивная" на Васильевском острове. Эта информация возмутила депутата от "Яблока" Бориса Вишневского, которому в апреле в ответ на официальный запрос глава города писал, что планы строительства Краносельско-Калининской линии не меняются. "А что, месяц назад в правительстве не было известно об отсутствии проектной документации? Только сегодня это выяснилось? — заявил народный избранник. — Как вообще в АИП могли быть включены расходы без проектной документации? И кто будет нести за это ответственность?" Однако эти вопросы остались без ответа.
Кто-то ожидал другого решения?
?