Петербург просит помощи из федеральной казны

[magnum]

Минтранс поддержал проект "Аэроэкспресса" между Пулково и центром Петербурга

Как стало известно РБК, в закрытой от журналистов части заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, которое провел министр транспорта РФ Максим Соколов в минувшую пятницу, обсуждались варианты транспортного сообщения между аэропортом Пулково и центром Петербурга во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко настаивал на необходимости прокладки метро до Пулково. Стоимость проекта оценивается в 34 млрд руб., большая часть этой суммы должна быть выделена из федерального бюджета.

Представитель ОАО "РЖД" предложил другой вариант – электропоезд до Балтийского вокзала (объем инвестиций – 13 млрд руб.). По его словам, компания готова построить его в основном на свои средства, и лишь небольшую часть предполагается получить от федерального бюджета.

Несмотря на объяснения Г.Полтавченко, что метро в перспективе гораздо нужнее петербуржцам, министр транспорта Максим Соколов поддержал вариант электропоезда как более дешевый и менее трудоемкий. По мнению экспертов, его реально построить за два – три года, в то время как прокладка метро может занять гораздо больше времени. По словам М.Соколова, Минтранс не может предоставить Петербургу запрашиваемые Смольным средства ни на метро в Пулково, ни даже на метро к строящемуся стадиону на Крестовском острове – ввиду нарастающего дефицита доходной части федерального бюджета министерство вынуждено сокращать расходы на транспортные проекты.

В пользу того, что наиболее вероятным вариантом связи Пулково с городом является железная дорога, говорит и тот факт, что недавно ООО "Аэроэкспресс" (на 50% принадлежащее РЖД), реализовавшее подобные проекты в Москве, Сочи и Владивостоке, уже приняло решение зарегистрировать в Петербурге свою дочернюю компанию ООО "Аэроэкспресс Пулково".

Предварительный проект организации специальной железнодорожной линии Пулково – Балтийский вокзал появился еще в начале 2011г. Электропоезда, которые планировалось закупить у немецкой компании Siemens, должны доставлять пассажиров за 20 – 30 минут. Интервал движения – 15 – 30 минут. Правда тогда РЖД планировала обойтись без помощи Минтранса: 8 из 13 млрд собиралась вложить сама, а оставшиеся 5 млрд – из собственных средств ООО "Аэроэкспресс".

http://top.rbc.ru/spb_sz/22/04/2013/855013.shtml

Вуаля.

[Almak]

Вполне ожидаемо.Если в честь других больших и малых событий деньги федералы не выделяли, то с чего бы им было выделять их сейчас?

[Nomernoy]

И слава богу! Аэроэкспресс - самое то, для подобных перевозок.

[4pet]

Хорошо если им кто-то будет пользоваться, но очень сомнительная затея. Лично мне совсем не по пути. Будь этот экспресс до Московского вокзала... был бы идеальный вариант.

[Till]

Ребят, как я понимаю, главное-то не в Аэроэкспрессе, а в выделенной фразе - на метро не дадут ни хрена, не только на ветку к аэропорту, но и на линию к стадиону. Конечно, информация может оказаться и неверной, но что-то жизнь показывает, что инфа об отказе в финансировании чаще всего подтверждается... Надеюсь, что у города хватит ума отказаться от строительства этой линии за свой счёт (я, конечно, имею в виду - в числе первоочерёдных проектов).

[anatoly_nikulin]

с другой стороны, эта новость вселяет робкую надежду на то, что планы по КВЛ будут всё же переиграны в пользу продления в сторону Лигово

[Константин Филиппов]

Планы продления метро в Пулково никак не связаны с чемпионатов, на последней официальной схеме развития от июня 2011 года участок до «Пулково» отнесён в перспективу за 2025 годом, то есть за пределами даже 2024 года, на который наш город хочет подать заявку на Олимпиаду.

А я вообще не люблю слухи с закрытых от журналистов части заседания, так как подобная информация исходит не от формально нейтральных журналистов, а от какого-то вполне возможно заинтересованного лица.

[lmark1]

с другой стороны, эта новость вселяет робкую надежду на то, что планы по КВЛ будут всё же переиграны в пользу продления в сторону Лигово

Эта новость означает одно - вместо станции в Ульянке, которую с грехом пополам мелким заложением построили бы за 5 лет, в Лигове НИЧЕГО не построят ближайшие лет 20, напомню что после открытия "Проспекта Ветеранов" прошло уже больше 35 лет.
В России же уже все признаки надвигающейся рецессии

[magnum]

Губернатор СПб выступил в Законодательном собрании с ежегодным отчетом. 24.04.2013 @ Большой Зал ЗАКСа

Полтавченко заявил, что в городском бюджете заложены средства на продолжение строительства Фрунзенского радиуса и Красносельско-Калининской линии, но всё будет зависеть от федеральных денег.

Как пояснил губернатор, в приоритете сейчас развитие метро в северо-западной части города.

отсюда

[magnum]

Финита ля.

В одобренную в четверг правительством программу подготовки к проведению в 2018 году в России чемпионата мира по футболу не вошли заявки Санкт-Петербурга и Нижегородской области о строительстве новых линий метрополитена.
«Почему мы высказали наши замечания по дополнительному финансированию метростроения в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде? Это всё замечательно, но это не есть первоочередные задачи, которые мы должны решать в рамках проведения чемпионата мира», - сказал на заседании правительства министр финансов Антон Силуанов.
По его мнению, лучше эти средства оставить в резерве. «И при необходимости перераспределять на такие задачи, как, предположим, обеспечение безопасности, - продолжил министр. - Потому что деньги на эту цель у нас есть, но окончательная сумма будет корректироваться в ходе реализации этой программы, или другие ресурсы касательно мероприятий, обеспечивающих проведение чемпионата мира».
«Хотел бы подчеркнуть, что мы согласовали объем ресурсов, он будет предусмотрен в бюджете, и мы хотим коллег предупредить о том, что давайте договоримся: больше, чем 250 млрд дополнительных ресурсов, мы на эту цель [подготовку к чемпионату в целом] не выделяем. Если есть необходимость, давайте лучше создадим резерв и будем этот резерв оперативно распределять, если потребуются дополнительные мероприятия по реализации этой задачи», - пояснил Силуанов.
Он сослался на опыт предыдущих крупных мероприятий. «Такая же практика у нас была по финансированию мероприятий в рамках АТЭС: Игорь Иванович [Шувалов, первый вице-премьер] четко определил сумму средств, выделяемых из бюджета, и она была соблюдена, поэтому сейчас, я думаю, тоже надо идти по этому пути», - добавил глава Минфина.

отсюда

[Михаил К]

Неудивительно, так как нынешний министр финансов был заместителем Кудрина, который перестал выделять деньги на метростроительство из федерального бюджета...

[Serg]

Неудивительно, так как нынешний министр финансов был заместителем Кудрина, который перестал выделять деньги на метростроительство из федерального бюджета...

Давайте не будем вспоминать кто у кого был замом. Просто есть один человек, имя которого вы хорошо знаете, который всем слишком много наобещал...

[AntonK_007]

Вот такая новость:

Правительство РФ 20 июня утвердило "Программу" подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу".

"Принято решение о выделении средств из федерального бюджета на продление линии нижегородского метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка", сообщается в программе. Также федеральное софинансирование получит проект строительства метрополитена в Санкт-Петербурге.

http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=223710

[Alexandr K]

Вот ссылка на постановление Правительства РФ от 20 июня 2013 г. №518, где говорится о софинансировании: http://government.ru/media/files/41d4736d1320aff71541.pdf
На метрополитены Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода до 2017 года из федерального бюджета планируется выделить в общей сумме 21 млрд. 424 млн. рублей.

[Михаил К]

Отличная новость-удалось таки выбить федеральные деньги на метро к ЧМ-2018! Ура!