В Петербурге изменились планы по вводу новых станций метро

[AntonK_007]

Власти Петербурга снова поменяли сроки ввода новых станций городского метрополитена, пишет ДП.

У Фрунзенского радиуса до сих пор нет проекта, а новые станции на Васильевском острове вообще перестали значиться в планах. Теперь к 2019 году ожидается открытие 12 станций вместо 16, сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), который с этого года курирует строительство подземки вместо Комитета по транспорту.

Сроки запуска некоторых станций перенесли на более поздний срок. Например, Красносельско-Калининскую линию начнут строить не в 2013 году, а в 2014-м. Ее проект еще не готов, поэтому выделять деньги на прокладку ветки нет смысла, рассудили в Смольном и урезали на 2 млрд рублей бюджетное финансирование «Метростроя» в этом году.

Ранее сообщалось, что ввод станции «Спасская» перенесен с 2013 на 2014 год. «Спортивную-2» (выход со «Спортивной» на Васильевский остров) теперь планируется открыть не в будущем, а в 2015 году. Фрунзенский радиус (станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Южная») сдадут на год позже намеченного – в 2016-м.

По информации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, выделять деньги на строительство Фрунзенского радиуса нельзя, потому что пока не утвержден его проект. А продолжать работы на Красносельско-Калининской линии тоже нельзя из-за сложностей с освобождением территорий от собственников и арендаторов.

Смотрите оригинал материала на http://www.bn.ru/news/2013/07/09/115573.html

[Михаил К]

12 станций к 2019 году-это: Пр. Славы, Дунайская, Шушары, Новокрестовская, ул. Савушкина, Театральная, Большой пр. и допустим станции 6-ой линии: Юго-Западная, Путиловская, Заставская и Обводный канал. Итого 11 станций. Ещё одна - это что за станция?

[Gleb]

Может быть Шуваловский пр.?

[Константин Филиппов]

Насколько я понимаю, первоисточник материала «Деловой Петербург», у меня складывается такое ощущение, что они писали этот материал не по данным из Смольного и комитетов, а собрали из сообщений других СМИ разной степени желтушности (в том числе и буквальной, учитывая цвет старых выцветших газет). После заявления тов. Оганесяна о дате открытия «Спасской» 7 ноября 2013 года, о переносе пуска на 2014 год писал только вышеуказанный «Деловой Петербург».

Вообще бизнес-СМИ можно не читать, они могут печатать только пространную (и, как следствие, малополезную) информацию о будущем фондовых рынков, ценах на недвижимость, грядущем или нет финансовом кризисе и т. п. В других темах они разбираются как свиньи в апельсинах. Вот если бы подобную статью напечатала «Фонтанка» или «Карповка» тогда она заслуживала бы внимания.

[Михаил К]

Может быть Шуваловский пр.?

Точно. Забыл о нём Тогда получается как раз дюжина. Посмотрим, оправдается прогноз журналистов или нет

[Horror]

писали этот материал не по данным из Смольного и комитетов, а собрали из сообщений других СМИ разной степени желтушности

Тут дело не в "желтушности", всё гораздо прозаичнее. "Деловой Петербург" уже исходя из названия рассчитан на определённую публику - коммерсантов. Для них что метро, что его строительство по степени интересности находится где-то на последних местах. Потому такой сквозящий примитивизм. Давно заметил, что газетка такой специфической направленности - про дорогие и выгодные городские проекты, куда можно вкладываться, статьи выходят гораздо подробнее и интереснее.

[в40]

У меня глубокая убеждённость, что до 2019 года откроется не более пяти станций: "Проспект Славы", "Дунайская", "Шушары", "Новокрестовская" и "Улица Савушкина". На большее у города средств просто не хватит.
А до 2019 года эти планы ещё не один раз поменяются...

[Almak]

Ну-ну! Для коммерсантов близость станции метро - один из важнейших факторов!

[Till]

12 станций к 2019 году-это: Пр. Славы, Дунайская, Шушары, Новокрестовская, ул. Савушкина, Театральная, Большой пр. и допустим станции 6-ой линии: Юго-Западная, Путиловская, Заставская и Обводный канал. Итого 11 станций. Ещё одна - это что за станция?

Я Вас умоляю! Вы забыли, с кем имеете дело? Думаю, в число 12 станций попали Спасская и, извините за выражение, "Спортивная-2". А вот в наличие в списке Большого проспекта я совершенно не уверен.

[Stranix]

Ещё какая-нить Балтийская-2...

[Manhattan]

Василеостровская-2 еще же:)

[pbot]

тогда уж спасская, она ведь вроде как вообще без выходов.
или как вариант, считаем спасскую, вторые выходы васьки, балтийской и спортивной и обходимся без ККЛ!

[Алексей Евгенич]

Вот что и напрягает. Примите четкий план, ну как раньше были пятилетки. И выполняйте его, желательно в срок.
А то и правду получается что планы меняются вместе с генеральной линией, которая меняется в зависимости от планов или вообще не поймешь какой конъюнктуры... Как то так.

[magnum]

Пишут, что план типа принят: Чиновники утвердили план развития метро до 2018 года.

Если поимённо, то:

Спасская - осень 2013 (4 линия)
Спортивная-2 - 2015 (5 линия)
Новокрестовская-1 - 2017 (3 линия)
Проспект Славы - 2017-2018 (5 линия)
Дунайский проспект - 2017-2018 (5 линия)
Южная - 2017-2018 (5 линия)
Улица Савушкина - 2018 (3 линия)
Театральная - 2018 (4 линия)
Большой Проспект - 2018 (4 линия)
6-я линия (Обводный Канал-2, Боровая, Заставская, Броневая, Путиловская, Юго-Западная) - 2019-2020

Очередной блеф-клуб, или нет?

[в40]

Естественно.
Во-первых, "Новокрестовская" без "Улицы Савушкина" не откроется. А это уже 2018 год.
Во-вторых, по опыту известно, что город не в состоянии обеспечить одновременный ввод в эксплуатацию более двух-трёх станций. Тому наглядный пример - открытие первой очереди Фрунзенского радиуса (где почти 50% перегонных тоннелей было построено ещё при СССР), растянувшееся с 2008 по 2013 годы (открытие собственного выхода "Спасской" тоже относится к данной очереди строительства).

Из всего этого можно сделать печальный вывод: ближайшие пять лет ожидать открытия новых станций не следует...