Проектировщики "нарисуют" метро в Ленобласти

[Михаил]

http://top.rbc.ru/spb_sz/20/09/2013/878066.shtml

Комитет по государственному заказу Петербурга разместил заказ на проектирование продолжения Лахтинско-Правобережной ("оранжевой") линии метро. Как сообщается в материалах госзаказа, участок строительства охватывает следующие за "Улицей Дыбенко" станции "Кудрово" и "Юго-Восточная", а также электродепо "Правобережное".Все эти объекты находятся во Всеволожском районе Ленобласти. Сегодня на территории Ленобласти находится только одна станция петербургского метро - "Девяткино".Согласно конкурсной документации, станция "Кудрово" должна залегать неглубоко и иметь два вестибюля. Платформа будет стандартного для Петербурга островного типа, когда пути находятся по обеим сторонам единой платформы.На "Юго-Восточной" платформы будут боковыми, то есть пути будут проходить посередине и "разрезать" станцию на две части, как это происходит, например, на станциях "Купчино" и "Парнас". Так же, как и обе эти станции, "Юго-Восточная" станет наземной.Максимальная цена контракта составляет 345,7 млн руб. Готовый проект должен пройти все экспертизы до 15 июня 2015г.

[vartal]

Интересная особенность, что конечные станции (за исключением Проспекта Ветеранов) в Питере делают с боковым расположением платформ.

[wld]

Бумага все стерпит. Сколько еще проектов нарисуют, прежде чем построят.

[Manhattan]

Интересно будет, если сие проектирование и строительство будет осуществляться на деньги Ленобласти. Могли бы вполне, область у нас не бедная. А то оплачивает все город да город, а пользоваться будут жители области.

[Пумяух**]

Интересная особенность, что конечные станции (за исключением Проспекта Ветеранов) в Питере делают с боковым расположением платформ.

Так не вечно "Проспекту Ветеранов" быть конечной.

[Михаил К]

А то оплачивает все город да город, а пользоваться будут жители области.

Жители города тоже будут пользоваться Кудрово и Юго-Восточной.

[Manhattan]

А то оплачивает все город да город, а пользоваться будут жители области.

Жители города тоже будут пользоваться Кудрово и Юго-Восточной.

Ну так жители области будут пользоваться (и уже пользуются) куда большим количеством станций:)
Объективно то ведь, это народ который работает в городе, а живет в ближайших пригородах, потому что там жилье дешевле. Прописаны они в области, налоги платят в области - почему бы области и не оплалить постройку пары-тройки станций на своей территории? И доброе дело бы сделали заодно, высвободив деньги для строительства новых станций в городе (чтобы этим самым людям например было удобнее добираться до работы)

[в40]

Интересная особенность, что конечные станции (за исключением Проспекта Ветеранов) в Питере делают с боковым расположением платформ.

С боковыми платформами сооружают только конечные наземные станции, расположенные непосредственно перед депо.
"Проспект Ветеранов", "Спасская", "Приморская", "Комендантский проспект" к таковым не относятся, хоть и являются конечными.

[4pet]

но ведь станция Кудрово должна была быть конечной и проект наверно имеется...

[в40]

Только не "Кудрово", а "Народная". Она планировалась в виде типовой колонной станции глубокого заложения (аналогичной "Улице Дыбенко"). То есть, с перспективой последующего удлинения линии.

[4pet]

Спасибо, не знал...
но почему же теперь её пытаются сделать станцией мелкого заложения?

[в40]

А где сказано, что она мелкого заложения?

Рассольное замораживание:
17800 м3 – эскалаторный тоннель ст. Кудрово

По грубым прикидкам это составляет 160-170 метров наклонного хода.
Т.к. их планируется два, то глубина станции получается порядка 40 метров.

[vartal]

С боковыми платформами сооружают только конечные наземные станции, расположенные непосредственно перед депо.
"Проспект Ветеранов", "Спасская", "Приморская", "Комендантский проспект" к таковым не относятся, хоть и являются конечными.

Я это знаю и как раз про такие станции перед депо и говорил, просто забыл добавить про депо.