Общий топик о трамваях.

[Hugo]

Конечно, нормально. Остановка "всего" в 350 метрах от метро. Так всегда и должно быть.

Это сарказм, конечно.

[Den.S]

Нет, будет трамвай с двумя гармошками-то есть как БКМ и КТМ, но полностью низкопольный.

На это счёт пока еще ничего неизвестно. По длине трехсекционник Электрона не подходит под ТЗ (он короче), значит, скорее всего, секций будет больше.

[Михаил К]

По длине трехсекционник Электрона не подходит под ТЗ (он короче), значит, скорее всего, секций будет больше.

Значит длина секций будет больше.

Конечно, нормально. Остановка "всего" в 350 метрах от метро.

До Садовой и Спасской там ближе.

[dzhaz]

И не только по длине, но и по вместимости и по количеству тележек. Думаю всё таки это будет именно TB5L64. Вряд ли они из-за четырёх трамваев будут изобретать новую модель. Ведь не сказано в ТЗ, что должны быть трамваи именно трёхсекционные, там написано не менее трёх секций.

[Nozar]

До Садовой и Спасской там ближе.

Можно было без проблем сделать остановки и там и там. Ведь в той технической полосе трам все равно простаивает, а люди в то время его ждут на узком тротуарчике, на котором нет возможности даже остановку разместить хоть какую, в итоге все несутся под колеса машин на середину дороги.
Коли это образцово показательная линия то стоило построить нормальную посадочную платформу хотя бы в зоне технической остановки.

[MaksegZ]

Где-то уже писали, что у тупика остановку сделать не разрешили в ГИБДД. Там, в принципе, со стороны метро есть вариант отрезать кусок от парковки, сделать смещение проезжей части и за счет этого освободить место для платформы.

[Hugo]

У нас не будет никаких показательных трасс и остановок, пока ГИБДД будет указывать городу что делать.

[Mill]

Трамвайные пути с Лиговского пр. на 1-ю советскую ул. Сейчас в этом месте книжный магазин.

Суперинтересно! Это когда ж такое было?

[Hugo]

Эта фотография датирована 1930ым годом. Линия присутствует и на карте 1947го года. Видимо ее сняли вместе с линией по Невскому пр.

[Ivan_Ozerki]

Хотел поделиться наблюдением.

Последнюю неделю усердно разъезжаю на трамваях (сделал поездок 10, наверное), и еще ни разу не попадалось фирменного питерского ЛВСа системы "рефрижиратор" (хотя ездил только на ЛВСах, и только на 86-х). То есть, везде тепло! Неужели эта милая примета нашего города, этот бренд, стоящий в одном ряду с корюшкой и парадными - закончил свое существование с наступлением 2014 года?

ЗЫ: речь о маршрутах 9, 20, 55. В принципе, ездя по городу при этом еще и на машине, пока ни разу с начала "минусовых" температур не видел трамвая с замерзшими окнами. Хотя на Ржевке и ЮЗ тоже не был. Кстати, первую поездку на трамвае в этом году сделал 1 января где-то в 6 часов утра :) пришел ЛВС-97, и отопление тоже работало.

[heal]

До НГ ездил периодически в 7\10\23, попадались холодные трамваи. Так что все на месте.

[Михаил К]

речь о маршрутах 9, 20, 55.

В холодном ЛВС-86 из ТП-3 ехал позавчера по 21.

[karhu]

Так понимаю ожидается аж пятисекционник TB5L64 «ЭЛЕКТРОН» , так как их трёхсекционник по ТЗ не подходит

Нет, будет трамвай с двумя гармошками-то есть как БКМ и КТМ, но полностью низкопольный.

И останавливается трамвай (при движении в сторону Сенной) запредельно далеко от площади, конечно

Нормально он там останавливается-там же где и остановка 49 и 181 автобусов, что удобно.

https://mobile.twitter.com/pitertranspo ... rtransport

[NeoNavigator]

Что там по ссылке? В Твиттере не зарегистрирован.

[dzhaz]

Написано какие трамваи и троллейбусы будут закуплены. Трамвай пятисекционный, только по ошибке указали модель на колею 1000 мм, а не на 1524 мм. Ну а с Тролзай и так всё ясно.