Ретропоезд

[mx]

Нет, не на бумаге. Но быстро-то не сделать. Подготавливается комплектация.
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/9986

[Kaamoos]

Означает ли это, что будет удалён линкруст, и будет пластик-стилизация, а-ля московский "ретро-состав"???

[mx]

Линкруст не пройдёт по пожарным требованиям.

[Den.S]

С другой стороны, если сделать пластик по уму, то его в общем-то можно и вовсе не отличить от линкруста.

[в40]

Линкруст не пройдёт по пожарным требованиям.

А как же он сейчас проходит? Тем более окрашенный множеством слоёв горючих красок.

С другой стороны, если сделать пластик по уму, то его в общем-то можно и вовсе не отличить от линкруста.

В этом есть несомненный плюс: такой пластик (с идентичным рельефным орнаментом) не надо красить и орнамент не будет теряться после нанесения очередного слоя краски.

[Пумяух**]

Интересно:
1. Как часто будут ходить эти поезда?
2. Будет ли поездка на них платной?
3. Не набьются ли они пассажирами, которые просто желают доехать до нужного места?

[mx]

Линкруст не пройдёт по пожарным требованиям.

А как же он сейчас проходит? Тем более окрашенный множеством слоёв горючих красок.

Старые вагоны использовать можно, но новые или после КВР должны быть сделаны с учётом новых требований. А ретропоезд проходит КВР.

[AgRiG]

Пускай останется хоть какая-то легкая интрига.
Мне и моим коллегам очень хотелось бы, чтобы этот ретро-состав стал бы своего рода сюрпризом для пассажиров и любителей метро.

Первый сюрприз уже есть:

Линкруст не пройдёт по пожарным требованиям.

Эх, только успел порадоваться...
Можно, конечно, надеяться на

если сделать пластик по уму, то его в общем-то можно и вовсе не отличить от линкруста.

но у меня надеяться уже не получается.

Предлагаю обсуждение состава продолжить/перенести сюда из обсуждения статьи.

[в40]

А разве эксплуатируемые линкрустовые 60-х годов выпуска КВР ещё ни разу не проходили?

[MetroGnom]

А разве эксплуатируемые линкрустовые 60-х годов выпуска КВР ещё ни разу не проходили?

Проходили. 30 пластиковых на НВЛ (были) и куча с серым/белым салонокомплектом на КВЛ. Линкруста на них не осталось...

[в40]

Ну с этими-то понятно.
Я имел в виду Емы конца 60-х годов, что до сих пор эксплуатируются с линкрустовым салоном. Ведь уже более 45 лет прошло с момента их выпуска.

[mx]

Они проходили КР (капитальный ремонт), а не КВР (капитально-восстановительный ремонт). Это разные виды ремонта. КР делается в пределах срока эксплуатации (точнее по пробегу), установленного производителем. КВР делается при продлении срока эксплуатации сверх установленного.

[AgRiG]

Поразмыслил над ситуацией. Не умею я, видимо, хвалить...
Музейная техника должна быть исторической ценностью. Максимально правдоподобной, даже если она будет стоять в музее (хмм, "даже"?) и её нельзя будет эксплуатировать по современным нормам. Хотя, желательно достоверной до работоспособности. А аттракциону для... других целей, когда возможность езды по линиям ставится выше историчности, лучше быть стилизованным новоделом. Это как прибивать картину строительной скрепкой прямо за центр полотна, будь так положено крепить по нормам экспозиции — как думаете, лучше оригинал или копию?

И еще возникает вопрос: были ли вообще в нашем метро вагоны Е со слоистым пластиком? По КВЛ давно не ездил.

[в40]

были ли вообще в нашем метро вагоны Е со слоистым пластиком?

Нет. Они все до одного были с линкрустом.

[Kaamoos]

были ли вообще в нашем метро вагоны Е со слоистым пластиком?

Нет. Они все до одного были с линкрустом.

Пластик меняли, если не ошибаюсь, только в Москве и Киеве. В Баку и Тбилиси они были списаны с линкрустом.