Север красной линии

[bakayy]

Кто-нибудь знает, почему станции были построены именно там, где они построены. Я вот не понимаю, зачем Политехническая в 1 км от пл. Мужества (я учился в ЛЭТИ и спокойно ходил пешочком 1 км от Петроградской), также в 1.3 км от Академической. В то же время в зоне явно более высотной застройки между Академической и Гражданским проспектом 2.8 км.

Вот вариант намного более логичный. Не надо было никакой Политехнической, но зато +1 станция на пересечении Светлановского, Северного и Луначарского (на них можно 2 выхода организовать).
Таким образом мы более равномерно распределяем потоки по станциям + немного разгружаем север синей (6-вагонной).

19-09-2014 23-11-58.png

[Zhuravkov]

вместо Гражданского проспекта должна была быть станция на углу Просвещения и Светлановского. были выпущены даже схемы городского транспорта с проектируемой станцией Светлановский проспект. не позволила гелогия, там везде вода, совсем неподалеку протекал приток Муринского ручья, и сейчас вокруг пруды, а болотина с камышами во дворе рядом с перекрестком исчезла только лет 5 назад, да и сейчас следы видны.
точно так же, там где Вы станцию нарисовали, будут очень большие проблемы с водой и Муринским ручьем.

[Manhattan]

Сейчас вон так и норовят построить где к воде поближе:) Второй выход Спортивной с наклонником на самом берегу Невы, Новокрестовская на намыве, да еще и "мелкого заложения" с тоннелями под Заливом, Морской Фасад примерно в таких же условиях, Шкиперская на берегу Залива в окружении протоков и каналов... раньше технологии не позволяли?

[Hugo]

Не забывайте, что Политехническая была построена не только для обслуживания Политеха, но и для района Сосновки-Проспекта Культуры.