Народное творчество

[bars]

vartal, ноль, как я понимаю, отсылает к кольцу.

[Пумяух**]

Ноль тоже круглый.

[Vitaliy Bolshakov]

Интересно, что же это за "нулевая" линия? Как может быть линия №0?

Ну а почему нет? Я считаю что кольцевой логичнее быть 0-й, чем 8-й. В ней же одно кольцо, а не два.

[mx]

Нормально. Просто и информативно. Только причалы "Соляной" и "Уткина заводь" совсем уж непонятно где.

[Vitaliy Bolshakov]

Нормально. Просто и информативно. Только причалы "Соляной" и "Уткина заводь" совсем уж непонятно где.

Ну, чтобы напротив Обухово их нарисовать, пришлось бы или Неву изогнуть, или НВЛ. Я решил, что зрителю достаточно дать понять, что они не на речном вокзале и что до них на метро не доедешь.

[taigaa]

Гарри Бек был бы рад

[в40]

Мне тоже весьма понравилась данная схема.
Только участок от "Морского фасада" до "Горного института" следует обозначить как проектируемый.
И петлю кольцевой линии под Финским заливом, думаю, лучше убрать.
Вот как-то так:

[Vitaliy Bolshakov]

Мне тоже весьма понравилась данная схема.
Только участок от "Морского фасада" до "Горного института" следует обозначить как проектируемый.
И петлю кольцевой линии под Финским заливом, думаю, лучше убрать.
Вот как-то так:

Спасибо.

1) Про участок Горный-МФ почти не спорю. Сам колебался, как его обозначить. Я в Википедии прочитал, что МФ - строящаяся станция. Источник конечно "стопудовый", но пусть останется так пока.

2) Убрать угол у 0-й предлагал Миша Крайнов. Не буду. Во-первых 1 изгиб лучше, чем 2. Во-вторых, пусть будет "стрелочка". Или флажок - кому как видится.

[misha]

Гарри Бек был бы рад

Мы полвечера провели с Виталей за разглядыванием Бековских схем. Правда, это было уже на самом конечном этапе проектирования его схемы.

По остальным пунктам тоже соглашусь с коллегами:

- не совсем понятно, где причалы речные
- про изгиб кольцевой слева ты уже упоминал

[Vitaliy Bolshakov]

Гарри Бек был бы рад

Мы полвечера провели с Виталей за разглядыванием Бековских схем. Правда, это было уже на самом конечном этапе проектирования его схемы.

По остальным пунктам тоже соглашусь с коллегами:

- не совсем понятно, где причалы речные
- про изгиб кольцевой слева ты уже упоминал

Я этот изгиб оставлю как фичу. Ты, Миша, видел варианты, где я его спрямлял. С ним лучше, кмк.

Задача причалов только одна - показать, что не надо их искать на реч. вокзале и не надо пытаться доехать до них на метро. Эту задачу они решают.

В актуальной схеме, той, которая для пассажиров (эта для мечтателей и метродрочеров) можно автобусы нарисовать от Ломоносовской (насколько я помню, от нее). На этой смысла нет.

Почему-то никто мне не сказал, что надо было бы чувака около Спортивной в легенде обозначить. Он, конечно, сам за себя такой говорящий. Но якоря, поезда и самолет - тоже.

Суммирую:
— участок Горный институт-Морской Фасад обозначить проектируемым, а не строящимся.
— подписать пешеходный тоннель под Малой Невой в легенде
— подумать над трассировкой 0-й линии в след. схеме.

Спасибо, коллеги!

[Михаил К]

Ещё надо убрать станцию "ул. Коммуны", так как от неё отказались в пользу второго (западного) выхода с "Янино".

Схема хорошая получилась.

[m014un]

Это когда отказались?

[Hugo]

А название "Плесецкая" для станции "Магистраль 31" - это выдумки девелоперов?

[brutal sam]

Vitaliy Bolshakov, спасибо за схему!
По мне так это самый лучший стиль оформления. Вот бы такую в вагоне когда-нибудь увидеть
Порадовало разделение на "строящиеся", "проектируемые" и "планируемые".

[Михаил К]

Это когда отказались?

В том году.

А название "Плесецкая" для станции "Магистраль 31" - это выдумки девелоперов?

Возможно, но данное название тут проскакивало.

Кстати, за ней сразу будет Коломяжская - без промежуточной станции. Это было в документации отменённого конкурса на ряд новых линий. То есть, на 5 линии севернее Шуваловского проспекта будет всего две станции, а не три.