Лесная

[в40]

После этой замены станция стала выглядеть очень светлой и оптимистичной.

[Vladimir91]

На станции изменилась ещё одна деталь: освещение у нижней гребёнки эскалатора. Ввинченные в металлические трубки лампочки по стенам (которые обсуждались несколькими страницами ранее) удалены (сами трубки ещё остались), вместо них по потолку пущена линия "традиционных" офисных светильников.
Вообще, изменение освещения у нижней гребёнки эскалатора, похоже, становится массовым явлением на станциях. Раньше эта деталь часто вписывалась в общеархитектурный контекст станции, ныне заменяется типовым вариантом. Жаль.

Был на днях на станции. Теперь в нижнем эскалаторном зале красуются только офисные светильники под потолком (примерно как на Невском проспекте - выход на канал Грибоедова или ПлАН-1, только без алполика). Когда до этого последний раз выходил на станции, на стенах ещё были те самые металлические трубки, только уже без лампочек (фото, увы, не найти).

[Юрик]

...в нижнем эскалаторном зале...

Это чего такое?

[Vladimir91]

Юрик
Помещение непосредственно перед эскалаторами, находящееся, как правило, в торце станции и отделяемое от основной части гермозатвором.
Ради интереса вбил данное словосочетание в поисковик и обнаружил, что оно используется преимущественно в Санкт-Петербурге.

[Nomernoy]

Vladimir91
Вообще-то это называется натяжной камерой

[kot]

Натяжная камера - то, что под полом.
А данное помещение в обиходе метрошников называется "нижняя гребёнка".

[Nomernoy]

kot
Не согласен, камера - это вся выработка. Также, как камера металлоконструкции и камера съезда.

[kot]

Как обычно, возникает противоречие между метростроевскими и метрополитеновскими терминами.
Они далеко не всегда совпадают.
В данном случае речь шла о действующем метрополитене.
Если два метрошника договорятся встретиться "в натяжной", то оба спустятся вниз.
Что касается выработки - тут не поспоришь, она одна.
Но вот в действующем метрополитене это уже не выработка, это отдельные помещения, которые приходится как-то обозначать.

[Nomernoy]

kot
Метрошники к сожалению много чего коверкают. Простой пример - 81-я серия. Бред, который нужно выжигать паяльной лампой из голов.
Также и здесь. Гребенка относится к машинам, к самим эскалаторам.

И противоречия не между метростроем и метрополитеном, а между метрополитеном и здравым смыслом. Натяжная камера - термин, используемый метропроектом, метростроем и научным сообществом (горный институт, ЛИИЖТ и т.д.)

[в40]

Тем не менее, в каждой отрасли - свой профессиональный сленг.

[kot]

Бред, который нужно выжигать паяльной лампой из голов.

Ну, да, и вырвать языки за то, что переименовывают ЛПТ и ППТ в 1-й и 2 пути.

[vartal]

Метрошники к сожалению много чего коверкают. Простой пример - 81-я серия. Бред, который нужно выжигать паяльной лампой из голов.

А как тогда надо называть эту серию?

Ну, да, и вырвать языки за то, что переименовывают ЛПТ и ППТ в 1-й и 2 пути.

ЛПТ и ППТ меняются местами после нулевого пикета, а вот 1 и 2 путь всегда остаются 1 и 2 путём.

[andreev]

Метрошники к сожалению много чего коверкают.

Сразу вспомнилось из недавнего: «станция закрывается!».

А как тогда надо называть эту серию?

81-серия это все метровагоны вообще. Всё равно что трамваи называть 71-серия. Всё это, отраслевые обозначения транспортных средств.
С точки зрения терминологии называть 81-717 так в корне неверно.

[Nomernoy]

как тогда надо называть эту серию?

Вагоны 717-ой и 714-ой моделей

[Nomernoy]

kot
Мы говорили про натяжную камеру, а не про наименование путей. В чертежах метропроекта уже фигурируют номера путей.