Общий топик об автобусах

[andreev]

Ну почему же. В том году же был конкурс на сочленённые.

[Den.S]

Интересную вещь сегодня наблюдал, точнее слышал.
Еду, значит, на автобусе №6, машина приписки АП-5. Все остановки объявляются как обычно. И вдруг слышу (новую часть объявления выделил жирным):
"Осторожно, двери закрываются! Следующая остановка - Мариинский театр, вторая сцена. Next stop is Mariinsky Theatre, second stage."
Интересно придумали - продублировать на английском единственную остановку на маршруте)) Ну и переименование самой остановки - факт любопытный. Зачем? Остановки у первой сцены в этом направлении всё равно нет. Абсолютно лишнее уточнение.

[m014un]

Den.S
Слышал аналогичное объявление на 27 маршруте, у метро Ладожская. Мне, как гиду, профессионально работающему с иностранцами, раз, кажется, что это очень здраво. На Пороховых есть множество общежитий, в которых часто селятся туристы. Если они едут с Пороховых в центр, то огромному большинству нужно выйти именно на Ладожской, не раньше. Не нужно создавать информационный мусор для русскоязычных пассажиров, а для туристов единственная нужная им остановка как раз и объявляется на английском. Не знаю, как идёт 6 маршрут, думаю, там аналогичная ситуация: туристам нужен Мариинский театр, а если что-нибудь другое (кажется, мимо музея Блока он идет?) то они уже достаточно продвинутые, чтобы понимать объявления на русском.

[Florstein]

У наших как всегда ни меры, ни вкуса не наблюдается. Заваривать эту кашу ради тех двух-трёх иностранцев в месяц, что нечаянно окажутся в шестом автобусе, кажется немного смешным. Но у нас часто так: сделают какую-нибудь фигню, поработает сия фигня немного, потом её убирают навсегда. Хуже в тех случаях, когда оставляют насовсем.
Впрочем, объявление "осторожно, двери закрываются" в автобусе-троллейбусе тоже очень забавно и избыточно. Автобус тоже хочет быть таким же большим, суровым и значительным, как метро, но куда ж ему...

[andreev]

Это как с помпой открытое оповещение на 39-ом. По факту две остановки объявляют, Московская и Аэропорт. Ну и для чего? Лишний раз убеждаюсь, что самое нормальное дубляж на бегущей строке.

[Alexandr K]

На самом деле, самое главное даже не в том, объявляются ли некие ключевые остановки на английском (это, кстати, практикуется и за пределами РФ - см. Хельсинки, Париж), или же текст на английском дублируется на бегущей строке.
Гораздо принципиальнее, и не только для иностранцев, чтобы названия остановок соответствовали истине, а не так, что по факту площадь Победы, а по объявлению уже метро Московская. И не так, как месяц назад в 52 трамвае (захожу на углу пр. Ветеранов и ул. Партизана Германа и слышу: "Следующая остановка Гаванская улица").

[zet]

На маршруте № 24 появился еще один «подопытный» автобус

Двухсекционный автобус МАЗ-215069 белорусского производства сегодня вышел на маршрут № 24 Хасанская ул. — станция метро «Василеостровская». На этом направлении автобус в течение 6 месяцев будет проходить подконтрольную эксплуатацию. В условиях пассажирских перевозок Петербурга специалисты предприятия с учетом мнения водителей оценят эргономику кабины, управляемость автобуса, техническую надежность и другие параметры.

Автобус отличается высоким экологическим классом двигателя EEV, современной системой видеонаблюдения, позволяющей водителю визуально контролировать посадку и высадку пассажиров. Общая вместимость автобуса составляет 176 пассажиров.

Напомним, что до июня на маршруте 24 также продолжают работу автобусы MAN Lions City A23 и Goeppel производства немецких компаний. Также в марте начнется подконтрольная эксплуатация автобуса ведущего мирового производителя – компании Mersedes-Benz. Все автобусы будут работать на одном маршруте в равных условиях эксплуатации. Для учета мнения пассажиров о новинках на сайте предприятия будет запущен специальный опрос. По итогам работы техники предприятием будут сформированы рекомендации для заводов-изготовителей.

http://www.avtobus.spb.ru/allnews/7539

[dzhaz]

Ого, будем ловить значит. Мне ещё на Goeppel никак не попасть.

[NeoNavigator]

Стоит ещё заметить, что МАЗ не стандартной компоновки, двигатель у него расположен в первой секции, как на Икарусах 280.

[karhu]

Интересно, Goeppel в Питере собирать будут?
Его недавно КирЗа приобрёл.

[AgRiG]

В условиях пассажирских перевозок Петербурга специалисты предприятия с учетом мнения водителей оценят эргономику кабины, управляемость автобуса, техническую надежность и другие параметры.

Риторический вопрос: оценивать салон, в частности, тумбу с двигателем, не планируют, или его отнесли к "другим параметрам"?

Стоит ещё заметить, что МАЗ не стандартной компоновки, двигатель у него расположен в первой секции, как на Икарусах 280.

Вот только к Икарусу плюсы и минусы такого решения в низкопольнике отношения не имеют. Из плюсов — простое и дешевое "тянущее" сочленение без систем стабилизации, необходимых моделям с толкающим прицепом. Возможность сделать в заднем свесе удобную накопительную площадку (в МАЗе, кажется, не реализована). Минус — один и большой, на половину салона первой секции.

[Angry]

Фотографии его салона - http://busphoto.ru/vehicle/202620/#n222430
мдя...

[zet]

Движок почти за кабиной водителя? О_О

[Florstein]

Ничего особенно ужасающего в такой компоновке салона не вижу. Зато мы получаем полноценную корму и удобную накопительную площадку в узле сочленения, как в Икарусе. И посадочных мест столько же, сколько в 6213 (хотя, хотелось бы больше, конечно).

Но, думаю, люди у нас консерваторы - не оценят - и отправится МАЗ-гармошка обратно. Мерседес ведь несомненно лучше.

[andreev]

Ничего особенно ужасающего в такой компоновке салона не вижу. Зато мы получаем полноценную корму и удобную накопительную площадку в узле сочленения, как в Икарусе.

А так у нас есть полноценный перед, как в Волжанине и ЛиАЗе? На самом деле это доказывает то, что от перестановки мест слагаемых, сумма не меняется. Плюс заднемоторщины в том, что площадь чуть меньшая съедается. Для чего в этом МАЗе две двери в тягаче, если они выводят пассажиропоток прямо на двигатель? Смешно же. Да и так то в тягач обычно больше лезет, нежели чем в прицеп.

Вообще говоря, чем больше я на это смотрю, тем больше я за корытополы. И людей нормально влезет и мало мобильные граждане не в обиде.