Ем/Ема/Ем501/Ема502/Ем501М/Ема502М

[Kaamoos]

Кто-нибудь следит, сколько Емов осталось на НВЛ?
Сегодня заметил 5 составов, и был этим очень удивлён. Мне казалось уже их максимум 2-3.
1. 6354-6085-6086-6088-6033-6111
2. 6352-6125-6108-3807-6068-6357
3. 6121-6034-6118-6070-3813-6375
4. 6***-6077-____-____-____-____
5. ____-____-____-____-____-6049

[Kaamoos]

На вагонах КВЛ (как впрочем и на всех остальных линиях) тоже появились сведения о инвентарном номере. Теперь уже три типа нанесения инв. номеров:
1) Надпись чёрным маркером (НВЛ, ПЛ, ФПЛ)
2) Стикер (МПЛ)
3) Наклейка в табличке (КВЛ)

[zet]

Потом такие ужасные следы останутся от скотча

[andreev]

zet
Лучше оттереть следы клея (непросто но можно), чем оттирать надписи, нанесённые маркером. Так что, с точки зрения эстетизма, вариант со скотчем предпочтительнее.

[Kaamoos]

Пример на линкрустовых вагонах:

[kot]

Вот интересно, за границей я нигде не замечал в салонах вагонов "служебных" надписей, только то, что нужно пассажирам.
Даже табличка изготовителя не всегда найдётся.
Интересно, когда любители граффити из хулиганских побуждений подрисуют под/над настоящим инвентарным номером несколько липовых?
И как на это отреагируют те, кто потребовал устроить эту мазню?

[Angry]

Вот интересно, за границей я нигде не замечал в салонах вагонов "служебных" надписей, только то, что нужно пассажирам.
Даже табличка изготовителя не всегда найдётся.

Может это потому, что там над такой фигнёй не парятся? Причём, обе стороны процесса?

[Kaamoos]

Вот интересно, за границей я нигде не замечал в салонах вагонов "служебных" надписей, только то, что нужно пассажирам.

Насчёт маркером - ни разу не видел. Видел специальные стикеры, которые откликаются на валидатор. Такое есть в Нью-Йорке:
download/file.php?id=32083&mode=view

Даже табличка изготовителя не всегда найдётся.

Ну, таблички отсутствуют в геометрической прогрессии: чем старее вагон, тем меньше в "старой серии" вагонов табличек. Такое во большинстве городов. В Нью-Йоркских R-32 вообще ни одной таблички не осталось. Да и эта серия почти ушла. Осталось около 100 действующих вагонов. Вагоны с 1964-1965 г.в.
В Парижских MP59 в среднем 1-2 на состав. Вагоны с 1960 г.в. В Лондоне было также с A60, ну и т.д.

И как на это отреагируют те, кто потребовал устроить эту мазню?

Предположу, что им до этого фиолетово, как вобщем-то и на всё остальное.

[miha]

6113 привезли в ТЧ-6 на покраску.

[Den.S]

А красят разве не в депо приписки?

[nnlynx]

А красят разве не в депо приписки?

ТЧ-5 больше покраску вагонов производить не будет.

[alf]

А красят разве не в депо приписки?

ТЧ-6 и ТЧ-4 .

[в40]

Всегда интересовал вопрос: какова дальнейшая судьба демонтированных фар и линз.
Маршрут следования данного вагона из ТЧ-5 в ТЧ-6 был, похоже, весьма замысловатым.

[Nomernoy]

в40
На запчасти идут - фара, кстати, дефицит.

[в40]

Не понимаю, как они могут быть в дефиците, если их поснимали практически со всех Е-образных промежутков? Ведь это - огромное количество фар!