Общий топик о трамваях.

[magnum]

Kaamoos , 8211 - один из двух вагонов ТмП-8 (еще 8016), временно переданных в ТмП-7, вместо нескольких челноков КТМ, работающих сейчас на измененном 52-м маршруте.

[AgRiG]

Пусть меня поправят, если ошибаюсь, но вроде изначально речь шла о таких вариантах (что, собственно, и отражено в тексте):
- либо инвестор сам обустраивает Хасанскую;
- либо инвестор+город (но не инвестор в одиночку!) строят ТП-11.
Видимо, всё же будет первый вариант.

А Пр. Наставников, который был отступными за стройку ТП-11 вместо Хасанской, все равно город будет ремонтировать? Вот у меня и сомнения, напутали журналисты или нет.

[Kaamoos]

Сегодня, из-за сильного порывистого ветра на трамвае 7310 оторвало часть какой-то конструкции на крыше. Сначала, я подумал что это люк так выворотило, но присмотревшись - вряд ли это он. При следовании вагона 7310 по Новочеркасскому пр. в сторону Среднеохтинского, этот (или другой) кусок железа отлетел. Трамвай был слишком далеко, сфоткать не смог. Уточнить что именно слетело с него, я не могу. Трамвай продолжил движение.

[andreev]

Это явно не люк, а металлический лист, прикрывающий ЭО.

[Kaamoos]

В Петербурге, в трамвайном парке № 7 на улице Грибакиных сегодня работали взрывотехники и сотрудники ФСБ. Там нашли предмет, похожий на взрывное устройство с часовым механизмом, сообщает пресс-служба ГУП "Горэлектротранс".
читайте также
Странную конструкцию, состоящую из двух банок и тикающих часов обнаружили при утреннем осмотре составов на тележке одного из вагонов.
Работники парка тут же вызвали ОМОН, ФСБ и взрывотехников. Выяснилось, что это было не настоящее взрывное устройство, а муляж бомбы.
В "Горэлектротрансе" сообщают, что на работе парка происшествие никак не отразилось. Задержка выхода составов на линию не превысила 18 минут.
В социальных сетях идет активное обсуждение этого события. Высказываются предположения, что проводились учения регионального ФСБ.

http://www.rg.ru/2015/06/06/reg-szfo/bomba-anons.html

[Чау-чау]

Капитальный ремонт на ул.Пограничника Гарькавого:
http://cs623118.vk.me/v623118072/3b608/-TE_O2aJAwI.jpg

Отсюда:
http://vk.com/tramway_spb

[AgRiG]

Pragoimex EVO1
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 818&type=1

Что могу сказать... Интересный аналог 71-911.
- Суммарный просвет дверей больше, хотя задняя из-за этого не в плоскости борта. Насколько это минус, особенно с учетом распространения видеокамер для обзора посадки — спорно.
- Часть салона над тележками меньше, и из-за этого меньше сидений на них. Подиумы конструктивно такие же, как и у 71-911, но оформлены иначе.
- В заднем свесе что-то непонятное. Могу только предположить, что круглый выступ — место крепления сцепки, но всё остальное?
- На тележке никак не могу рассмотреть... там что, нет буксовой ступени подвешивания?

При примерно тех же габаритах насчитал 27 сидячих мест против 33 у 71-911.

[Angry]

Pragoimex EVO1 vs 71-911...
Да, практически аналоги. ) Интересно будет сравнивать. Заочно...

[Tolya]

Разумеется, аналоги. Схожие габариты, практически одинаковая тележка...

[Владимир_В_Е]

Двери только побольше, стало-быть и мест меньше. Интересно, что и у Чехов не вышло сделать ровный проход. Так что на тверчан с их 911 можно не гнать по этому поводу. Салон показывает, что по-другому сиденья не поставить.

[AgRiG]

Двери только побольше, стало-быть и мест меньше.

Фактически больше только задняя дверь, и всё. За счет этого в заднем торце только два сиденья... но и в 71-911 их там два...
Всё остальное интересно бы сравнить в цифрах. Либо подиумы тележек у чехов компактнее (короче), либо просто сидений на них меньше.

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=hkK_B125EWs

[Чау-чау]

Продолжение ремонта узла Ириновский/Наставников:
http://cs625423.vk.me/v625423532/3738e/4msSLCR5Xlk.jpg
отсюда: http://vk.com/tramway_spb

[Kaamoos]

Как я понимаю, это трамвайный светофор. Таких очень мало вижу по городу. У меня вопрос - для чего светофор такого типа для трамваев? И что означают его показания? (Видел два значения: то, что на снимке и ещё тоже самое, только внизу моргает).

[Den.S]

Такой на сложных трамвайных "перекрестках", где пути расходятся в разные стороны. Точно не расшифрую, но каждый режим показывает, по какому направлению движение разрешено. В данном случае видимо движение трамваю запрещено, проезжают вагоны в другом направлении. Должен загореться нижний, чтобы можно было тронуться.
UPD:Вот, нашел на просторах интернета:

В России Правилами дорожного движения предусмотрено использование Т-образного светофора с «четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета». Верхние сигналы используются для указания разрешенных направлений движения (налево, прямо, направо), а нижний — разрешает начало движения. Также в последние годы в тех случаях, когда направление движения маршрутных транспортных средств только одно, или для всех направлений движение разрешается всегда одновременно, применяют иногда светофор в виде обычной одиночной круглой секции со светящейся буквой «Т» желтого цвета, разрешающий движение, когда освещен, и запрещающий, когда не освещен.В Швейцарии для этой цели используется одиночный сигнал оранжевого цвета (включенный постоянно или мигающий).

[LAV]

Kaamoos и Den.S, странный вопрос и странный комментарий с просторов интернета...
Открываем п. 6.8. ПДД:
"Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый - направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено."

У меня ближайший к дому такой - на перекрёстке пр. Испытателей и Богатырского пр. и на кольце 47-го трамвая в районе этого же перекрёстка.