Поставки новых вагонов в ПМ

[mx]

А вот если они плохие - тогда следует задуматься, нужен такой поставщик или нет.

Поставщик тут вообще не при делах. Он поставит всё что угодно. Заказчик такое хочет Антивандальное.

[Den.S]

Смешно будет, если опять ТМХ будет просить денег у государства, т.к. не вписаться им в стоимость контракта, ну никак...

[Волос2]

Подведены итоги конкурса, а контракт подписан ? Пока сроки на обжалования в ФАС не прошли - не поторопились ли они с афишированием Нет, все нормально, итоги должны были 11-го подвести.

Смешно будет, если опять ТМХ будет просить денег у государства, т.к. не вписаться им в стоимость контракта, ну никак...

В данном контракте предусмотрена ежегодная индексация, т.ч. тут главное с метрополитеном решить вопрос

[nidirg]

Смешно будет, если опять ТМХ будет просить денег у государства, т.к. не вписаться им в стоимость контракта, ну никак...

Не факт, что деньги в бюджете будут на вагоностроение. Думаю, что ТМХ занимает очередь в очереди финансирования после силовиков (МВД, ФСБ, ВС...), "правоохранителей" (суд, прокуратура...), главных "друзей" г-на ПэЖэ (Роттенберга, Ковальчуки, Тимченки...), СМИ. А на всех точно не хватит финансирования, учитывая цену на нефть и политическую и экономическую ситуацию в РФ.

[nidirg]

А какой ПС они планируют делать по этому лоту? "Юбилейную Охту"?!

[Cypok]

Судя по тому, что в вагоны будут без кондиционера, то, скорее всего, ТМХ поставит Юбилейный.

[ooo]

http://gov.spb.ru/gov/admin/albin-igor- ... ews/70613/

Внесены изменения в госпрограмму развития транспортной системы Санкт-Петербурга

Внесены корректировки в государственную программу Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015 – 2020 годы в части мероприятий, реализуемых в 2015 - 2017 годах. Параметры госпрограммы приведены в соответствие с Законом Санкт-Петербурга №344-52 от 03.06.2015 «О внесении изменений и дополнений в Закон СПб «О бюджете Санкт-Петербурга на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов».

В части подпрограммы «Внеуличный пассажирский транспорт Санкт-Петербурга» – сокращено на 3,955 мдрд руб. предусмотренное госпрограммой бюджетное финансирование приобретения вагонов метрополитена в 2016 году; размеры финансирования в 2015 году скорректированы с учетом срыва поставки 6-вагонного состава в 2014 году.

[vartal]

Видимо качество и безопасность где-то в остальных 25%

А что же в них такого не безопасного?

[Bazga]

Контракт подписали сегодня
http://www.metalinfo.ru/ru/news/80512
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) и ГУП «Петербургский метрополитен» подписали контракт на поставку 160 вагонов метро.
Петербургскому метрополитену в период до 2020 г. будет поставлено двадцать восьмивагонных составов метро с асинхронными тяговыми приводами.
«В Трансмашхолдинге придают очень большое значение развитию сотрудничества с администрацией Санкт-Петербурга, - заявил генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа. – Уверен, что опираясь на накопленный опыт создания вагонов метро и самые передовые технологии, мы сможем обеспечить метрополитен северной столицы комфортабельным и современным подвижным составом».
В июне 2015 г. губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и президент Трансмашхолдинга Андрей Бокарев подписали во время работы Санкт-Петербургского международного экономического форума соглашение о сотрудничестве в области совершенствования транспортной инфраструктуры северной столицы.
ОЭВРЗ – старейшее предприятие Петербурга. Вагоны метро производства ОЭВРЗ успешно эксплуатируются в метро Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.
Разработка и производство вагонов метро – одна из ключевых компетенций Трансмашхолдинга. Свыше 7 тыс. вагонов метро, выпущенных предприятиями компании, перевозят более 16 млн. пассажиров в день в 19 метрополитенах 11 стран мира.

[Kaamoos]

Контракт подписали сегодня

[Волос2]

Контракт подписали сегодня

Ничего еще никто не подписал, чего дезу сюда валить. Дней 10-15 понадобится

[Kaamoos]

Интересно, если этот контракт состоится, то вагоны вновь придут полуфабрикатами, или как говорит andrey72 / Bazga / Моё имя Артём "в испытаниях не нуждается" или "наверное его покатали по территории завода"? Там ведь будет 8 вагонов. Нужна совместимость оборудования (если конечно хоть что-то будет работать). И много всего другого, что требует испытаний не только на бумаге. Умеют ли ОЭВРЗ делать такие заказы? А МВМ?

[andreev]

Демпинг наше всё! Пока существует конкурсная система, да еще и с победителем по цене — не будет у нас нормальной техники. Будет экскремент на телегах, который испытывать не надо по словам уборщика из НИИ Тазостроения, но он всё равно сам поехать не может. Тьфу.

Что-то мне подсказывает, что это и не печенье может быть потому контракту. И контракт не отдадут Кувалде, слишком вкусный и головное предприятие не загружено.

[Relax]

И всё-таки интересно, что же это будет за поезд. Если будет "Юбик" - то уже будет меньше зоопарка относительно нынешнего контракта на НВЛ....

Умеют ли ОЭВРЗ делать такие заказы? А МВМ?

Мне кажется, что умеют... Московский метрополитен ведь тоже со своими спецификами и заказами...
Да и хотелось бы, чтоб сборка была именно в Петербурге. Несправедливо ведь получается (как писали выше).

[karhu]

Демпинг наше всё! Пока существует конкурсная система, да еще и с победителем по цене — не будет у нас нормальной техники. Будет экскремент на телегах, который испытывать не надо по словам уборщика из НИИ Тазостроения, но он всё равно сам поехать не может. Тьфу.

Что-то мне подсказывает, что это и не печенье может быть потому контракту. И контракт не отдадут Кувалде, слишком вкусный и головное предприятие не загружено.

Вагонмаш проиграл битву.

Видете, даже в Метрополитеновском курсе победил ОВРЗЭ.

А уж проигранный ОВРЗ конкурс не должен компрометировать подписанное соглашение о сотрудничестве и игроков(завод и спб)

Это соглашение можно воспринимать как посыл:"мы будем покупать только у ОВЭРЗ".