Общий топик о трамваях.

[Tolya]

Не предполагают, а совершенно точно сообщают, поскольку видели в работе:
фонтан не выключается полностью, но высота струй уменьшается до чуть выше головки рельса.

[AgRiG]

У 71-631 средняя тележка безмоторная, а моторные с высоким уровнем пола.

Но по компоновке моторные не так уж отличаются от EVO'вских: редуктор в колее, цилиндрическая передача и поперечно расположенный двигатель.

Тележка 71-931, 71-911 и ее прародитель - тележка чешского вагона EVO1 - проще, основное ноу-хау там очень компактный тяговый двигатель

А именно малого диаметра. По длине его сложно назвать компактным, и подозреваю, что как раз из-за этого тележку EVO/71-911 едва ли можно сделать на меньшую колею (например, метровую для Евпатории), не потеряв в мощности раза в два. У 71-623/-631 то же самое.

Кстати, о Евпатории. Получается, что самое реальное для неё — 71-409 или R1, потому что именно его тележку можно с минимальными проблемами сузить до 1000мм. Другой вариант — может быть, подойдет новая тележка УКВЗ, которую собираются ставить на 71-633 (похожий по компоновке на "наши" Песы и Альстомы). Но вагон придется проектировать заново, нужен будет аналог КТ4, из современных низкопольников — Siemens Combino Plus / Avenio или последних Solaris Tramino.

[Чау-чау]

Проголосовать за давно запланированное продление линии по ул. Маршала Казакова от ул. Десантников в сторону проспектов Героев - Патриотов можно здесь: http://wikiroutes.info/idea/1494

[MaksegZ]

Там предлагают делать поворот на Героев, но это сейчас уже технически невозможно, к тому же поворот линии запланирован уже на Балтийский бульвар.

[Чау-чау]

Hе спорю, это очевидно. Hо вся суть, как понимаю, в самой идее продления линии.

[MaksegZ]

Так-то да, но вот чинуши у нас имеют обыкновения привязываться к деталям - отбреют инициативу, ссылаясь именно на невозможность прокладки по Героев, как пить дать.

[Чау-чау]

Отбривая, должны альт-ву предложить - или по Балтийскому, или, увы... К тому же по всей Казакова (втч, и за пр. Героев) ужЕ есть задел под пути в в виде широкого разделительного газона, а на Балт. бульваре один ряд опор под контактную сеть поставлен. А привязаться можно и к знакам препинания.

[Svetofor]

Вместо продления линии запустят в лучшем случае доп. автобусные маршруты, сославшись на отсутствие средств и подв. состава да и всё... Как всегда бывает в таких случаях.

[Чау-чау]

Автобусы - это пробки, трамвай - выделенка.

[MaksegZ]

Вот именно, нужно требовать постройки линии Казакова - Балтийский, которая ещё давным-давно запроектирована.

[Kaamoos]

Ощущение, что на питерские трамваи кто-то наложил проклятье.
Как-то подозрительно быстро уничтожаются трамваи разными способами. Помимо тех двух сгоревших в августе, сегодня прибавился ещё один погорелец:

Очевидцы: На Металлистов горел трамвай

О происшествии в Красногвардейском районе Петербурга сообщают очевидцы. По их данным, в 7 утра там горел трамвай.

"Металлистов/Большая Пороховская. Горел трамвай 10, – пишет местная жительница в группе "ДТП и ЧП" "ВКонтакте". – Трамваи в сторону Среднеохтинского стоят, движению машинам не мешают, пожарные только что уехали".

http://www.fontanka.ru/2015/09/21/007/

А также, неделю назад вспороли борт 5510: http://cs7062.vk.me/c540101/v540101486/ ... fxIa7c.jpg

Вчера чуть не был уничтожен Витязь. Когда Витязь начал движение с ул. Есенина в сторону м. Просвещения, со стороны Озерков, на красный летела БМВ, километров 120...БМВ в момент отправления вагона не было заметно, т.к. у БМВ была большая скорость. Водитель смогла резко остановить вагон. Представляю, что она испытала в этот момент. БМВ пролетела в нескольких сантиметрах!!! Я эту картину наблюдал из задней секции вагона. Когда я заметил несущуюся БМВ, даже приготовился, что сейчас снесёт переднюю секцию...Тут конечно спасибо реакции водителя трамвая и случаю.

[Den.S]

Да это не проклятье, это катастрофический уровень "подготовки" водителей авто. Гость из Нью-Йорка на СТТС вообще отметил, что такого хамства и хаоса на дорогах, как в Петербурге, он не видел нигде. Ну а то, что горят - так ведь старички-вагоны ведь. Ну и слесари где-то не доглядывают, видимо.
Тьфу-тьфу, что в метро у нас со старыми вагонами такого не происходит. Даже больше опасений вызывают октябрята, чем Емки.

[karhu]

Ура.

Полная версия $66.15р€74.83р В СПб: 13°C
ГОРОД
Строительство трампутей на Гранитной оценено в 1,3 млрд рублей
21.09.2015 12:29
Дирекция транспортного строительства Петербурга объявила конкурс на пробивку Гранитной улицы до Ладожского вокзала со строительством трампутей. Как указано на сайте госзакупок, стоимость работ оценена в 1,3 млрд рублей.

Завершить работы нужно до мая 2017 года.

В настоящее время Гранитная улица не выходит к вокзалу. На существующем участке улицы расположено трамвайное кольцо. Пробивка будет осуществлена в первую очередь для того, чтобы к вокзалу подъезжали трамвайные маршруты, следующие по Дальневосточному проспекту.

Ранее реконструкция Гранитной также увязывалась с капремонтом трампутей на проспекте Наставников: предполагалось, что здесь разворачивались бы составы, следующие к вокзалу по проспекту Косыгина. Сейчас предполагается, что капремонт Наставников выполнит за свой счет инвестор, которому по концессии будут переданы трамвайные маршруты Красногвардейского района. При этом трампути на Гранитной передаваться инвестору не будут: этот участок останется в ведении города.

http://m.fontanka.ru/2015/09/21/070/

[Mill]

Неужели?! Дай-то бог, чтобы состоялось.
Хотя хочу заметить: я непосредственно живу в тех местах, но считаю, что прокладка линии по Казакова, продление маршрутов в Приморском районе, соединение линии от Нарвской по Стачек было бы куда важнее, чем эта нужная, но не столь крайне необходимая пробивка линии по Гранитной.

[Ericine]

...с учетом наличия в чьих-то мыслях передачи ржевского куста частникам