Подорожание жетона метро до 35 руб. утверждено окончательно

[ooo]

Надо сделать табличку соотношения стоимости жетонов в Петербурге относительно Москвы по годам

[SerYoga]

С учётом того, что Комитет по транспорту с предыдущим подорожанием уменьшил максимальную скидку, начиная с 41 поездки, с 8 до 5 рублей, то сильно сомневаюсь, что в этот раз изменит размер скидки в сторону увеличения.
А так, действительно, обидно смотреть, как в Москве стимулируют пользоваться многоразовыми билетами или той же Тройкой, потому как это дешевле выйдет, плюс очень хорошо развиваются метро и общественный транспорт, создаются выделенные полосы для него. А у нас только умеют обобрать по максимуму...

[hi Jack!]

Наоборот, стабильный рост... цен.
За 25 лет стоимость проезда в подземке увеличилась в 700 тысяч (!!!) раз.

Все-таки большая часть этого роста - это гиперинфляция начала 90-х. За последние 12 лет вот в 5 раз выросло. Кстати, стоимость проезда - лучший показатель инфляции - реальной, не росстатовской.
Еще удивительно, что в 2014 году не было подорожания единого проездного. Единственный раз за 25 лет.

[в40]

Кстати, стоимость проезда - лучший показатель инфляции - реальной, не росстатовской.

Вывод: чтобы защитить свои сбережения от инфляции, их нужно обменять на жетоны.

[hi Jack!]

Не покатит, ликвидность плохая

[в40]

Смотря где: в подземном переходе (от Московского вокзала к вестибюлю "Площади Восстания") раскупят, как горячие пирожки.

[Zhuravkov]

Вывод: чтобы защитить свои сбережения от инфляции, их нужно обменять на жетоны.

это не сбережения, это копейки, и издержки обмена не стоят выгоды, но кое в чем правильно,
тот момент, когда вместо пополнения подорожника стоит купить жетонов вперед на месяц.

[Михаил К]

Еще удивительно, что в 2014 году не было подорожания единого проездного. Единственный раз за 25 лет.

Потому что разовый проезд и многие другие карточки тогда не подорожали.

[Kaamoos]

Столько лет прошло, и жетон непоколебимо с 1 января дорожает. В этот раз на 5 р. Итого, 65р.
При том, что кроме подорожания ничего не поменяется.

Проезд в метро в Санкт-Петербурге подорожает на 5 рублей с 2022 года
В Санкт-Петербурге увеличат на 5 рублей стоимость разовой поездки в метро и наземном транспорте в 2022 году. Об этом сообщил губернатор Александр Беглов по итогам совещания городского правительства. Итого жители Северной столицы будут платить за жетон 65 рублей, а за билет на автобусе, трамвае и троллейбусе – 60 рублей. В Смольном называют этот тариф гостевым и считают, что он затронет преимущественно туристов.
Рост цен коснулся пользователей «Подорожника», коих в городе большинство. В 2022 году стоимость одной поездки по единому электронному билету подорожает на 4 рубля и составит 45 рублей в метро и 40 рублей в наземном транспорте. Небольшая экономия будет благодаря пересадочному тарифу «60 минут», но только с 1 апреля 2022 года. По этому билету цена первой поездки на социальном наземном транспорте обойдется в 40 рублей, второй – 10 рублей, а третья станет бесплатной. Останутся льготы и для держателей «МИРа».
- По-прежнему будет выгодно оплачивать поездки в метро банковскими картами с использованием платежной системы «МИР». Стоимость поездки в метро в 2022 году составит 46 рублей при оплате банковской картой в турникете и 41 рубль при оплате токенизированной банковской картой, - рассказывают в Смольном.
Для жителей Зеленогорска, Ломоносова и других пригородов Петербурга придумали долгожданный бонус в виде уменьшения платы за поездки на большие расстояния. Это коснется и обладателей Единой карты петербуржца (ЕКП). Для них тариф станет дешевле на 4 рубля и в итоге составит 35 рублей. При этом с мобильных устройств платить еще выгоднее – возьмут 31 рубль.
Власти Северной столицы хотят отменить участковый и километровый тарифы, чтобы втридорога не ездить из города в условный Петергоф или Ломоносов. На этих маршрутах установят единый тариф 60 рублей за поездку по «гостевому» тарифу и 40 рублей по «Подорожнику». Но только с 1 апреля.
Добавим, что в Смольном называют грядущее подорожание стоимости проезда обоснованным.
- Все вопросы, связанные с тарифами, имеют большое значение для горожан. Решения по ним должны оставаться социально ориентированными, - цитируют слова губернатора в пресс-службе Смольного.
https://www.spb.kp.ru/daily/28359/4507714/

[MetroGnom]

Так в фантазиях КпТ у нас и транспорт массово обновляется, и трамвайные пути массово ремонтируются, а уж как метро-то расширяется...
По факту в заднице все перевозчики, а город не делает нифига. Трамваи? Нет. Вагоны метро? Мимо. Троллейбусы? Через год только придут. Возможно. Хоть и ОБВ, но мало. Автобусы? ПАТ решил сделать из предприятия музей "с миру по нитке", "Высеравто" закупает бомжатские сараи с бычьими пузырями вместо стеклопакетов. Может существующий транспорт прекрасен? Про то, что течёт всё и везде даже говорить не хочу. У ПАТа в строю почти четырнадцатилетние автобусы (год назад были уродцы 2004 года). И они лучше, чем более новые, которые почти все с непрозрачным остеклением, местами с оргстеклом. Спасибо, что не фанера. КпТ и ПАТу откровенно плевать на это. Хотите видеть мир - жалуйтесь. На каждый автобус отдельно. Троллейбусам ГЭТа и по двадцать лет. Есть вообще три раритета начала 90-х годов. Из трамваев у нас есть "ТС-77" на 39 маршруте, 3019 и 3021, которые с 1990 года не видели ни одного ремонта (при установленном сроке службы в 16 лет), кривозадый 7014, куча ЛМ-99 с сидениями 1+1 и прочее счастье. Пятидесятилетние вагоны в ПМ при сроке службы в 35 лет, эскалаторам по 66 лет.
Я уже молчу о сервисе типа "экономии" на отоплении и освещении, которое мы тут недавно обсуждали. На эскалаторах и поездах. На выпуске. У директора ГЭТа СЕМЬ заместителей (из них два первых). ПЯТЬ замов у Козина. СЕМЬ замов у Полякова. Не многовато ли работников умственного труда при таком печальном результате для транспорта? Если бы сидели за 20-25 тысяч в месяц, то я бы так не возмущался.

Это я ещё не трогаю недореформу и её провал в Рыбацком. Оповещение пассажиров о закрытиях? Нафига, мы будем про маски талдычить пока тошнить не начнёт. Три дня не ходили трамваи в Рыбацкое. Три дня на остановках стояли пассажиры. Про официальную публикацию ОРГП и КпТ о станции метро "Рыбацкая" даже говорить не хочу: верните причастных работников обратно в те деревни, откуда вы их притащили. Это была не опечатка.

[Kaamoos]

Ну чё, обогнали Москву?

Комитет по тарифам утвердил цены на проезд в транспорте Петербурга в 2022 году
«Гостевой» билет подорожает на пять рублей, появится тариф с пересадкой
Смольный утвердил уже известные тарифы на проезд в транспорте Петербурга на 2022 год. Во время пресс-конференции глава Комитета по тарифам еще раз подтвердил обнародованную еще в ноябре информацию, о повышении стоимости «гостевого» билета, остальных тарифов и появлении пересадочного.
- 1 апреля будет введен пересадочный тариф 60 минут, по которому стоимость первой поездки на социальном маршруте наземного транспорта составит 40 рублей, стоимость второй - 10 рублей, третья и последующие будут бесплатны для пассажира, - заявил Председатель комитета по тарифам Петербурга Дмитрий Коптин.
Отметим, что именно для пересадочного тарифа в наземном транспорте (метро он не касается) установят считыватели QR-кодов.
Что касается остальных цен, то разовый проезд в метро по жетону будет стоить 65 рублей вместо 60. Автобус, троллейбус и трамвай обойдутся в 60 (было 55).
Подорожание коснется и «Подорожника». А вот по Единой карте петербуржца поездки будут стоить даже дешевле, чем сейчас.
https://www.spb.kp.ru/online/news/4557875/

Каждый новый год я не понимаю - зачем повышать стоимость...Лучше в метро не становится. Самих станций больше тоже не строят. По ценнику уже обогнали Москву, поезда неудобные, кондеев в вагонах нет (летом духотень), там где надо, метро не строят. Вагоны периодически ломаются на линии...Почему настолько всё ущербно именно в Питере? За что так Питер провинился перед всевышнем, что такую кару шлёт...

[Metroschemes]

Да уж, в Москве хотя бы в метро стало приятно находиться в последнее время.

[magnum]

ПЯТЬ замов у Козина.

В конце августа их было ДЕВЯТЬ. В этом году появилось два новых зама: один из московского Ространснадзора, второй - из ленобластного "Ленавтодора".

[MetroGnom]

Да уж... Даже Интернет за ростом этих сорняков не успевает.
З.Ы. Скоро на СТБшников рекламу клеить будут, для прокорма одних только бездарей в высшем начальстве...

[Дозатор 95]

КП сообщает, что себестоимость поездки в метро - 72 р., себестоимость поездки в автобусе - 65 р. Метрополитен своими доходами покрывает только 40% затрат.