Если бы начать сначала...

[Пумяух2]

Мне кажется, у любой линии должна существовать возможность продления. На всякий случай. Не пригодится - значит, не пригодится.

[Пумяух2]

А так ли нужен был крюк от "Пролетарской" к "Обухово", а оттуда к "Рыбацкому"? Станция "Обухово" одна из самых незагруженных. Пересадка на железнодорожную станцию? Многие ли ей пользуются?
Лично я иногда пользуюсь этой станцией (чтобы кто-то не подумал, что я - по принципу "Мне не нужно, значит, никому не нужно").
Не лучше ли было вести линию от "Пролетарской" в "Рыбацокое" напрямик через жилые массивы?

[Divan]

Эх, вот бы в своё время сделали 4 эскалатора на "Василеостровской", "Пионерской", "Чернышевской"...

[Igorix]

Мой вариант в принципе имеет право на реализацию: Перестроить большинство узких входных вестибюлей (например Электросила, Чернышевская) во что то более удобное. И убрать перекрестные пересечения потоков внизу заодно.

Плюс, сейчас одна из самых отвратительных станций - Спасская. Она хоть и построена недавно, но места там крайне мало, потому что она пилонная (если ничего не путаю в терминах), выходы-переходы сделаны "кое как". Соседняя Сенная, несмотря на подобную же мою нелюбовь, все таки более просторна, а Садовая - просто гигант.

[Пумяух2]

Очень пригодились бы вторые выходы "Балтийской", "Старой Деревне"

[Manhattan]

Продление МПЛ зарезервировано за "Проспектом Просвещения". "Парнас" - временная придепошная станция, которую начали строить только из-за планов застройки Северной долины. До этого она даже была исключена из проекта.

Вы хотите сказать, что есть шанс того, что вместо Парнаса в существующем виде будет несколько новых станций? Интересно где?

[в40]

Линия может быть продлена, если на то будет политическая воля городского руководства. А где будут расположены станции - дело проектировщиков.

[Horror]

Насчёт нынешнего Парнаса у меня были прикидки. В принципе, нынешнюю наземную станцию при желании можно переделать в подземную. Точнее, использовать вестибюль наземной станции, а там, где круглый витраж - соорудить каскад эскалаторов в новый (подземный) зал. В качестве выхода сделать подземный переход, ведущий от промежуточной площадки наружу. А нынешние пути с платформами закрыть и оставить в качестве технических для въезда/выезда в депо.

[Manhattan]

Там вопрос скорее в том куда тянуть дальше. Если исходить из того что наземную станцию оставить, то конечно можно сразу после станции на территории депо сделать заглубление на мелкое заложение. Обогнуть ЖК Паркола и возможно Прагма-Сити и уйти под Шуваловский парк. Вопрос только - зачем?
Станция нужна скорее в районе будущего пересечения Заречной и Федора Абрамова, там будет центр жилого массива который сейчас уже строится.

[vbif]

3-ю линию вместо того, чтобы пускать на юг, направить в сторону Ржевки, а вместо этого построить пару лишних путей на железной дороге на Металлострой и пустить по ним электричку с метрошными интервалами.

[Feanor06]

я бы сделал ещё одну кроссплатформенную пересадку между 1 и 2 линиями в районе Светлановской площади
В итоге 1 линия шла бы на север, а 2 линия - на северо-восток.
8 вагонов на севере были бы нужнее, как оказалось впоследствии

[Михаил К]

Пересадка на железнодорожную станцию? Многие ли ей пользуются?

Обухово пользуются для пересадки не только с электричек в метро, но и жители многоэтажек, что там недалеко есть, а также жители Фрунзенского района и работники организаций, что расположены рядом со станцией.

Вторую же линию на север продлевать не надо - Парнас вполне справляется, а если и продлевать, то на одну станцию южнее Купчино в новые кварталы Шушан, что нынче активно застраиваются.

[Пумяух2]

Ну, разумеется, кто-то пользуется. И я пользуюсь изредка. Но всё равно станция полупустая. А восточнее она была бы нужнее.

[Пумяух2]

Конечно же Адмиралтейскую сразу пересадочную, и не так как сейчас а нормально - с одним из выходов под Дворцовую площадь (и возможно заодно с освоением ее подземного пространства) или Александровский сад. Бояться таких строек не надо, надо просто делать все супер качественно.

И кроссплатформенную!

[koloborod]

Раз не построили в своё время Адмиралтейскую на НВЛ, можно было бы вести 5 линию через Василеостровскую, примерно так:

Трасса 5.png