Передача составов

[в40]

Если я правильно понимаю, торцы у старых номерных идентичны торцам Е-образных, идущих в порезку?
То есть, можно заготовить запас торцов для замены (при соответствующем качестве железа).

[Nomernoy]

С точки зрения электрики вопрос решаемый. Самый сложный момент - переварка кузова и производство новых концевых стен.
Депо «Дачное» имеет прессовальное оборудование для производства гофрированных листов, но для торцевины необходимы дополнительные прессы (для радиусных элементов), кондукторы и пр. Это надо создавать вновь, что стоит немалых денег.

[в40]

Но, ведь, с каждого порезанного Е-образного вагона, при удовлетворительном качестве железа можно было бы поиметь один-два готовых торца. Или их качество такое, что не позволяет использовать повторно для переделки кабин номерных?

[Nomernoy]

в40
Сталь уже не та, 40 лет с лишним отходила. Да и сомнительна качественная резка газовыми резаками.

[в40]

Ну, если качество металла не позволяет использовать торец, - тогда, конечно, только в металлолом.
Однако, пример обрезанного грузового 3087 говорит об обратном...

[MetroGnom]

А не проще сделать несколько вагонов с "бронезадами" как у Боинга? Там, вроде, немного проще?

[Andrey_K]

старые лишние номерные головы, только на списание. Слишком дорого морду задом делать, ни кто в метрополитене даже запариваться не станет.

[MetroGnom]

Там никого больше из ТЧ-5 выкинуть не хотят? А то составов скоро много будет приходить.

[Alien2001]

Правильно ли я понимаю, что на НВЛ вагонов типа "Е" уже не осталось? Только номерные и вагоны нового поколения. Получается, что ешки остались только на КВЛ.

[McFly]

Вагоны типа Е в Петербургском метрополитене больше с пассажирами не эксплуатируются (кроме ретро-состава). А вот Ем да, остались только на КВЛ

[zet]

А Ем-ок много ещё осталось на КВЛ?

[Kaamoos]

Правильно ли я понимаю, что на НВЛ вагонов типа "Е" уже не осталось?

Нет. На НВЛ их никогда не было.

Получается, что ешки остались только на КВЛ.

Тоже нет. Ешек не осталось вовсе. Последний рейс Ешки 3369 был в середине февраля 2015 г.

А Ем-ок много ещё осталось на КВЛ?

Смотря какие имеются ввиду: С ЛСК-салоном, с ВМ-салоном, с АК-салоном или с заводским линкрустом? Просто у всех разные пропорции по отношению друг к другу.

[andreev]

В Емах нет салона ЛСК. Их модернизация застала только Автокомпозит.

[Kaamoos]

В Емах нет салона ЛСК. Их модернизация застала только Автокомпозит.

Не верно.
ЛСК - проверь вагоны 3795, 3848, 3853, 3895
Про ВагонМаш - известная история. 5 составов на НВЛ. Какие-то Ем стали головами, и наоборот, какие-то головы Ема/Емх стали промежутками. А после передачи их на КВЛ и те и другие стали промежутками.

[andreev]

Ну не верь. ЛСК появился в метро только в 2012 году с Октябрятами, до этого ставили:
Автокомпозит
Красноярские машинокомплекты
ПТМЗ
ВМовский

Описываемые тобой номера - салон ПТМЗ. У них вместо фриз, перфорированные листы металла закрывают проемы приточно-вытяжной вентиляции.