Площадь Восстания

[MetroGnom]

Питерской культуры

называется бескультурьем. Культура может быть только Петербургской или Ленинградской. В рамках данного форума, естественно.

[Metroschemes]

Кхм, какую предоставить? Дореволюционную? Это можно! А "Питер" был даже с 1924 по 1991, как ни крути!

[Kaamoos]

Сегодня, в 17:55 сломался эскалатор на выход.
Вроде повысили стоимость проезда. Взамен - неисправные поезда, теракт, сломавшиеся эскалатор, регулярные эвакуации. И это только начало.
Господи, помилуй нас грешных. Помоги нам смириться с карой твоей.

[MetroGnom]

Дальше будет только хуже. Причём не только в ПМ.
З.Ы. Эскалаторы работают с 1955 года. При сроке службы 50 лет. И в ближайшие годы менять их никто не будет. Спасибо что вообще работают.
З.З.Ы. А народ - бараны. Сказали же пользоваться другими выходами. Нет, будут толпу создавать "а вдруг сейчас откроют!11".

[в40]

Что за паника на корабле?!
Kaamoos, а у Вас дома техника никогда не ломается?
Ну, сломался эскалатор. Бывает. Средний эскалатор должны остановить и запустить на подъём. Но на это требуется время, чтобы наверху перекрыть вход на эскалатор и дождаться, когда последний пассажир спустится на станцию.
MetroGnom, не забывайте, что все эскалаторы периодически проходят капитальные ремонты с заменой самых важных узлов, подверженных износу. Поэтому говорить, что они работают с 1955 года в данном случае не корректно.

[Kaamoos]

а у Вас дома техника никогда не ломается?

Не подходящее сравнение. Здесь ситуация, что сильно повысили стоимость проезда, хотя народ был против (жаловались, были подписи об отмене повышения).
Незадолго до повышения стоимости проезда "принципиально новый состав" сдох в первый день работы. Через неделю повторилось снова и далее ещё несколько раз. Куплена уйма всего ненужного (камеры/рамки) + нанято много сотрудников охраны (по большей части для виду). Террорист, при проходе через КП не был замечен охранником, т.к. сотрудник игрался в телефон. В метро всё изгажено рекламой, как звуковой, так и зрительной.
Станции регулярно закрываются на проверки, хотя при наличии такой массы камер/рамок/сотрудников, о закрытии станций не может быть и речи. Иначе зачем тогда столько всего на балансе метро??? Получается тоже, для вида.
По мелочи: станции уничтожаются НИПом и заменой части отделки на новые, не подходящие по тематике к изначальным проектам. Станции после ремонта часто становятся неудобными. Яркий пример: Василеостровская, когда будку перенесли ближе ко входу. Теперь там всегда толпы. До пустых крайних турникетов почти никто не ходит, т.к. не просочиться через толпу к 1-му автомату. Кто не часто бывает на станции просто не знает, что дальше могут быть не загруженные турникеты.
Ну и сейчас. Сломался эскалатор. Почему за ним не следили? Ведь при должном обслуживании реально понять, когда и что выйдет из строя. Для чего проезд-то повысили?
Становится не удобно пользоваться метро. Сознательное ухудшение сервиса. Ведь возможно сделать всё удобнее.

[MetroGnom]

Становится не удобно пользоваться метро. Сознательное ухудшение сервиса.

Я в последнее время данную тенденцию замечаю везде, к сожалению. ОТ, как обычно, лидирует.

все эскалаторы периодически проходят капитальные ремонты с заменой самых важных узлов, подверженных износу. Поэтому говорить, что они работают с 1955 года в данном случае не корректно.

Ну об этом все знают, надеюсь. Иначе они бы уже давно не работали.
Но срок же не зря установлен. У нас 30-го апреля выходу на канал Грибоедова 50 лет будет, в ноябре 50 лет первой очереди НВЛ. Счастье, что машины сделаны на совесть и качественно обслуживаются.

[MetroGnom]

Ну, новый состав он на то и новый состав чтобы выдавать косяки. Тут "спасибо" радетелям одного завода. Количество откровенно дебильных косяков могло быть меньше.
За рамки "спасибо" Медведеву. Его идиотская затея.
СКМ и реклама - это да. Но больше бесят "правила пользования эскалатором", включаемые по громкой связи на платформах. Рожу бы набил инициатору.
Закрытие станций - отдельная песня. Подобный маразм по всему городу, спасибо абсолютно некомпетентным ментам. Работали бы - было бы проще.

Сломался эскалатор. Почему за ним не следили?

Могла застрять очередная бабка. Они любят телеги куда не нужно пихать. Да и поломки разными бывают. За эскалаторами как раз весьма хорошо следят.

Для чего проезд-то повысили?

Этим не метрополитен занимается. И даже не КомПоТ. ВАГ, естественно, просит цену повыше. Это логично. Тем более часть денег может (!) компенсировать бюджет (для чего он, собственно, и существует. А не для содержания Смольного и его автопарка). ВАГ на это тоже повлиять не в силах.

[Kaamoos]

За рамки "спасибо" Медведеву. Его идиотская затея.

А по-моему идея и воплощение принадлежит МВИ. После теракта в Домодедово https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0 ... 0%B2%D0%BE они повсеместно появились.

[в40]

2 Kaamoos Поломки случаются независимо от стоимости проезда. По остальному - полностью согласен.

В порядке оффтопа:

У нас 30-го апреля выходу на канал Грибоедова 50 лет будет

Нет, только 49 лет. Выход был открыт 30 апреля 1968 года в составе следующего пускового участка первой очереди НВЛ.
К сожалению, эта ошибка по-прежнему встречается то тут, то там.
А возникла она из-за ошибки сотрудника Ленметростроя при составлении исторической справки, который не сверил информацию с главным свидетелем строительства - газетой "Ленинградский метростроитель" за 1968 год.

[Kaamoos]

Поломки случаются независимо от стоимости проезда.

Я согласен. Просто решил это привязать к стоимости, до кучи.

[MetroGnom]

Нет, только 49 лет.

Опа, интересный момент. Даже Вики врёт в "хронологии ПМ". А вот в разделе станции "НП" всё верно:
"В ноябре 1967 года в северном торце станции был открыт пересадочный узел на станцию «Гостиный двор» Невско-Василеостровской линии. 30 апреля 1968 года в составе второго пускового участка у канала Грибоедова открылся второй выход станции «Гостиный двор», получивший название «Невский проспект-2» и ставший общим для обеих станций".
Огромное спасибо за информацию! Так бы и не заметил. Отдельное спасибо за пояснение того, как это произошло.

З.Ы. Всё-равно эскалатор уже старый. Сорри за оффтоп.

Просто решил это привязать к стоимости, до кучи.

Зря. Хотя и справедливо.

[в40]

А вот в разделе станции "НП" всё верно:
"В ноябре 1967 года в северном торце станции был открыт пересадочный узел на станцию «Гостиный двор» Невско-Василеостровской линии. 30 апреля 1968 года в составе второго пускового участка у канала Грибоедова открылся второй выход станции «Гостиный двор», получивший название «Невский проспект-2» и ставший общим для обеих станций".

Этот раздел я откорректировал, когда узнал истинную дату открытия вестибюля.

[karhu]

kaamoos, что случилось, что у вас всё чаще, кмк, случаются истерики по работе ОТ?

Новые эскалаторы ломаются не реже. И так же часто ремонтируются. Особенно ЭЛЭСовские.
Посмотрим как поведут себя Метростроевские.

Особенно маразматично, то, что вы вините во всём ПМ.
Это касается и входа на Василеостровскую.
Может там были проблемы по открытию, но сейчас даже в час-пик всё цивильно. Пассажиры обосновались и притёрлись.

Я не говорю, что люди, работающие в ПМ белые и пушистые. Но они работают с пассажирами - таким же живым организмом.
Поэтому нельзя с плеча сыпать обвинения, нужно действительно изучить проблемы, и найти их причины.

[Kaamoos]

kaamoos, что случилось, что у вас всё чаще, кмк, случаются истерики по работе ОТ?

Сервис становится хуже. Это ж очевидно.
Например, сегодня сломался на Пролетарской. В соответствующей теме: viewtopic.php?f=9&t=1379&p=263388#p263388

Новые эскалаторы ломаются не реже. И так же часто ремонтируются. Особенно ЭЛЭСовские.
Посмотрим как поведут себя Метростроевские.

Стоимость проезда сильно повышена. За ту сумму проезда, которая сегодня, должно хватать денег, чтобы было нужное количество человек для того, чтобы не происходило такого, т.е. своевременно делать диагностику и т.п., и ещё останется сверху, чтобы выписать премии хорошим работникам.
К тому же, зачем было покупать ЭЛЭСовские эскалаторы, когда были деньги на проверенные...

Особенно маразматично, то, что вы вините во всём ПМ.

Не только. Просто не перехожу на конкретные личности.

Это касается и входа на Василеостровскую.
Может там были проблемы по открытию, но сейчас даже в час-пик всё цивильно. Пассажиры обосновались и притёрлись.

Никогда там не будет хорошо и удобно. Кассовый зал нужно расширять, и будку на место. Из подавляющего большинства моих знакомых, которые так или иначе пользуются станцией, не могут привыкнуть, и говорят тоже самое. Видимо не я один такого мнения.

Я не говорю, что люди, работающие в ПМ белые и пушистые.

Можно и такое говорить, толку от этого не будет.

Но они работают с пассажирами - таким же живым организмом.
Поэтому нельзя с плеча сыпать обвинения, нужно действительно изучить проблемы, и найти их причины.

Я считаю, что если повысились цены на проезд, должен быть предоставлен соответствующий сервис (для чего тогда на приличную сумму повышался проезд???). А вникать в проблемы должны в первую очередь те, кто повысил проезд, а далее давать команды тем, кто непосредственно заминается улучшением. Отсюда и реакция на происходящее. Вобщем-то и без моих объяснений такое можно было понять.