Проспект Славы

[m1171]

О, эксперты-ясновидцы в чатеге!

Итак, как же должно выглядеть окружающее пространство вокруг строящегося северного вестибюля станции "Проспект Славы"?

[Scorpio17]

del

[MetroGnom]

Здесь конкретное место обсуждается.

Так вот на Славе ничего и не будет. Ни краба, ни подземного перехода. Обсуждение переросло в срач и оффтоп. Давайте ближе к реальной стройке. Спасибо.

[m1171]

Долго ли, коротко ли -- бывшие трамвайные пути у северного вестибюля заасфальтированы. Грядет перестановка забора.

[71-153]

Центральный зал

ПСТ

ЛСТ

[m1171]

Забор у северного выхода перенесен, схема автодвижения с юга в центр - изменена. На бывшей проезжей части роют траншею -- неужели там в зоне п/п остались неперенесенные коммуникации?

[71-153]

Визуально, там все же делают форшахту под "стену в грунте" будущего перехода. Две параллельные траншеи и типичная для этого вида работ опалубка.

PS: Фото на кирпич из трамвая.

[m1171]

О, спасибо, а то из авто я второй траншеи не углядел. Наглядные плюсы трамваев!

[engineer kukan]

https://topspb.tv/news/2017/05/2/stanci ... ssazhirov/

[Andrey_K]

Судя по фотографии ЦЗ станции будет иметь такой же маленький диаметр как и на бухарестской.

[karhu]

Нет, не будет.

[в40]

Судя по фотографии ЦЗ станции будет иметь такой же маленький диаметр как и на бухарестской.

На "Бухарестской" самая широкая часть ЦЗ на уровне горизонтального диаметра обделки (без облицовки) - 7,7 м; на "Проспекте Славы" - 9,0 м. Соответственно, средний зал шире на 1,3 м (а также выше, что тоже немаловажно).

[Manhattan]

А для сравнения, у станций первой очереди (к примеру пл. Восстания) какой диаметр?

[Oldfan]

И ЦЗ, и боковые залы там выполнены в тоннелях увеличенного диаметра, 9,5 м.
Другой пример -- станция "Площадь Ленина".

[в40]

На "Площади Ленина" все залы тоже сооружены в тоннелях диаметром 9,5 метров (расчет на большие пассажиропотоки от Финляндского вокзала). А вот на "Чернышевской" - уже в тоннелях диаметром 8,5 метров (как на ТИ-2).