Почему не оставили съезд после Пр. Большевиков?

[Михаил]

КВЛ - 11(?) съездов и ответвлений (не считая размыв, узел на ТИ посчитал как 1)
МПЛ - 10 (2 на ТИ и 1 на Парнасе включены)
НВЛ - 7
ПЛ - 9 (вкл 1 на Достоевской и 2 на Садовой)

вроде так?

[Sashman]

Эмм.. Парность - количество пар поездов в час, пропускаемых по линии Естественно, меняется в зависимости ото дня недели (раб/пт/вых), времени суток (утро/пик/день/вечерний пик/ночь) и сезона (летом меньше). Интересуют данные в час пик и днем.

[Михаил]

Могу ошибаться, но по моим наблюдениям:

На НВЛ в час пик - около 2-2,5 минут интервал, днем 3-4 минуты. На ПЛ приблизительно аналогично (до открытия Коменды активно использовали оборот на Садовой, поэтому на Приморском радиусе интервал был 5-8 минут днем и вечером)
На МПЛ - в час пик около 36-38 пар/час/ Днем - около 2 мин.
На КВЛ парность _чуть_ меньше, чем МПЛ

[Goldstein]

вроде так?

Да, так !
Я имел в виду только те, что находятся между станциями, т.е. которые можно проехать будучи пассажиром. Законсервированные не учитывал.

2 Sashman:
Почему тогда не разбирают "лишние" съезды на НВЛ? Гораздо дешевле их разобрать, чем содержать, а судя по состоянию рельсов на съезде за Василеостровской, его используют крайне редко. Или он вовсе не лишний?

[Sashman]

2Goldstein - как вариант, чтобы существовал резерв в случае затыка на Приморской из-за неисправности стрелочного перевода. По схеме там используется сьезд для оборота, в отличии от других конечных, где перекрестные сьезды или вообще шестистрелочники.
Все вышеизложеное - ИМХО.