Планировка салонов вагонов метро

[Kaamoos]

Есть похожее решение, но получилось ещё хуже: в одном торце 1*1 сидений, ящик+ящик а в другом ничего нет.

Почему же хуже? Количество сидений то же, но по крайней мере, у москвичей есть один полноценный торец в каждом вагоне, где можно с комфортом разместиться. Так что, я полагаю, 81-761 - довольно неплохой вариант.

Меня не покидает ощущение, что ящики можно вовсе убрать. Особенно, после того как я впервые проехался в НеВе. Ведь смогли убрать. Почему не реально было в 761 убрать?

[Florstein]

Меня не покидает ощущение, что ящики можно вовсе убрать. Особенно, после того как я впервые проехался в НеВе. Ведь смогли убрать. Почему не реально было в 761 убрать?

Меня не покидает то же ощущение. Оно меня не покидает с тех пор, как начали появляться модернизированные Ешки, где вместо одной кабины мы получили по два ящика в каждом торце. В одном из которых была танцплощадка, а в другом кастрированные сиденья из номерных. Вот это была фрустрация.
А то, что МВМ продолжает штамповать "вагоны нового поколения" с этими шкафами, то дело ясное: зачем вкладываться во что-то новое, если возьмут и так? У чехов с Вагонмашем, видимо, другие наработки, другой подход к делу, другая "клиентоориентированность".

[Kaamoos]

зачем вкладываться во что-то новое, если возьмут и так? У чехов с Вагонмашем, видимо, другие наработки, другой подход к делу, другая "клиентоориентированность".

К сожалению, это скорее всего и есть причина, почему столько разных нюансов находится у отечественной продукции. А её сторонники предлагают "давайте разберёмся, почему так". Разбираться уже поздно. Вагоны сделаны.

[vbif]

В ПМ такого безобразия никогда не было (В Ешки не ставили такие шкафы).

Разве?

[Den.S]

Да еще как шкафы были, только немного иного вида.
И, скорее всего, не в Е, а в Ем, но боюсь соврать. Но огромные шкафы точно были

[Kaamoos]

Да еще как шкафы были, только немного иного вида.
И, скорее всего, не в Е, а в Ем, но боюсь соврать. Но огромные шкафы точно были

Ну в Емах-то были шкафы. И то, шкафы были в вагонах, которые так и не были в качестве головных. Емы не имеет смысл учитывать, т.к. они изначально были со шкафами. Чуть позже сделали перегородку.
Ещё, есть непроверенная инфа (знающим - поправить), что такие шкафы были в Емх, которым ставили отсутствующие оборудование, чтобы они по факту были Емами, и могли работать, даже если на другом конце состава тоже оказался Емх.
Что касаемо Е, то в отличии от Ем/Ема/Емх изначально НЕ предназначалось шкафов. Об этом свидетельствует сиденье, которое были вместо шкафа. Есть версия, что шкафы в московских Е появились после того, как усреднили схему, чтобы в одном составе могли ездить Е/Еж/Еж1.

[в40]

Если не ошибаюсь, такие шкафы, как на фото,стояли только в Ема (головных) и Емх (хвостовых).
В Ем их не было.

[Kaamoos]

Если не ошибаюсь, такие шкафы, как на фото,стояли только в Ема (головных) и Емх (хвостовых).
В Ем их не было.

Абсолютно верно. Правда, с той поправочкой, что это Ема/Емх, которые никогда не были головными. Те, что были головными, были полностью замурованы отсеки, аналогично номерным головам.

[в40]

...Ема/Емх, которые никогда не были головными. Те, что были головными, были полностью замурованы отсеки, аналогично номерным головам.

Ошибаетесь. В составах они ходили и головными, и хвостовыми. Даже в фильме "Цвет белого снега" на 38 минуте это хорошо видно (когда заснувшего героя разбудил милиционер): герой выходит из головного вагона, в торце которого отчетливо виден выступающий шкаф. Несколько лет такие вагоны выпускались сначала с линкрустовым, а позже - с пластиковым салоном. А более поздние модификации вагонов уже выпускались со шкафами, включёнными в общее пространство кабин, и, имевшими со стороны пассажирского салона только открывающиеся створки.

[oton]

Хотел пожаловаться на новые вагоны. 2 недостатка.
1. Поручни высоко (говорят "держитесь за поручни", но их не достать). Видимо это такая безопасность.
2.Справа-слева открывающихся дверей очень близко ограждения, спиой не прислониться, входящим мешаешь.

Остальноепо мелочи. Ещё, касаемо безопасности, если сидишь на сидени сбоку, то при экстренном торможении можно впилиться в боковой поручень шеей, а не плечом (там дырка под плечо). В некоторых вагонах такого нет, это ограничение (под плечо) удобно и когда спиной прислоняешься (в п.2 у меня).

[Nikdoge]

Что думаете, товарищи?
Мои друзья отметили хороший обзор с сидений в окна при малом количестве паксов, что неплохо на красивых станциях и на открытых участках.

Корейский первоисточник: https://www.instagram.com/p/BcojT5invQk/?taken-by=kangeunan
Русское обсуждение на Пикабу: https://pikabu.ru/story/novyie_vagonyi_metro_v_yuzhnoy_koree_5555420

[Manhattan]

Тот же недостаток который у береговых платформ в сравнении с островными:)

[MetroGnom]

Там вагоны шире, у нас так не прокатит. Ну и у нас смотреть не на что (хотя почему, а реклама на окнах зачем?).
Ну и наимерзейший вопрос современности: "А как же бабки с телегами и мамашки с колясками-самосвалами?!11". Да и 4 инвалидных коляски в вагоне тоже некуда поставить.

[Заводская]

Тов.Nikdoge, на Вашем фото не очень понятно, диван-"остров" прерывается против дверей? Если да, то возражение тов.Manhattan'а отпадает. А насчёт "наимерзейшего вопроса" тов.MetroGnom'а - всё-таки не надо бы так. У Вас, MetroGnom, тоже есть или была мама... И, возможно, такие родные, которым трудно ходить. Разве не нужно постараться упростить им жизнь? Мб.,не так, как сейчас в ПМ. Но эти люди такие же, как мы, просто им труднее, и они заслужили нашу помощь! Нашу, за наш счёт, за счёт того, что мы потеснимся!
Извините, если это оффтоп.

[MetroGnom]

Разве не нужно постараться упростить им жизнь?

Речь шла всего о двух неадекватных категориях далеко не маломобильных граждан. Не надо передёргивать.