"Станция закрыта по тех. причинам"

[Kaamoos]

Что это могло быть????

Наша МПЛ прям как Московская ГЗЛ. Всегда что-то происходит.

[AMG]

Как всегда напутали. Поезд остановился в тоннеле, немного не доехав до Пионерской. Даже было слышно, как на станции объявляли о приостановке движения от Петроградской до Парнаса. Стоянка длилась чуть больше получаса. Хотя в вагонах было очень много народа, но обстановка была нормальная, пассажиры с юмором отнеслись к ситуации. Немного подразвлек всех машинист в оранжевой жилетке, протискивавшийся сквозь толпу, открывавший дверь и спускавшийся в тоннель. Затем сзади подошел вспомогательный состав, при соединении был сильный толчок. Минут через 10 началась буксировка состава до Пионерской. Там пассажиры вышли, посадки не было.

[kot]

Как обычно, информация противоречивая. Причём очень.
Особенно понравилось, что "неисправный состав едет на Чёрную речку". И что он там будет делать?
P.S. Вот в этом случае станции закрывали именно "по техническим причинам", в отличие от закрытий из-за оставленных сумок и хулиганских звонков.
Кстати, не припомню случаев, чтобы при реальных терактах говорили о том, что было заранее получено предупреждение.

[Заводская]

Зато Гарюгин потом изноется весь, что из ПМа бегут пассажиры, постоянные закрытия приносят убытки, цены на проезд нужно повысить до 65 рублей!!!

Правильно. Старый, трусливый и о-о-о-чень дальновидный "себе в карман". Это не глупость. Это распил. Мб., даже с ЦЕЛЬЮ закрыть метро в принципе. Распродать и присвоить львиную долю остаточной стоимости. Жалко, что под гр-ном Г. непосредственно ничего не удаётся взорвать. Заодно и увидели бы, из каких ультраосновных пород сложена его 5-я точка...

[Kaamoos]

даже с ЦЕЛЬЮ закрыть метро в принципе

Ну хватит уже. Метро не закроют. Хотя бы из-за того, что конкретно в нашем городе это ещё и стратегический объект. Так что в первую очередь из-за этого он кое-как, но будет существовать. Ни один руководитель не сможет довести до закрытия метро в СПб.

[andreev]

Что это могло быть????

Наша МПЛ прям как Московская ГЗЛ. Всегда что-то происходит.

Посреди линии осталось три рабочих вагона, под светофором перед Пионерской не смог тронуться. Это если вкратце что произошло.

[в40]

Посреди линии осталось три рабочих вагона...

Правильно ли я понял смысл Вашей фразы, что в данном составе из шести вагонов с рабочими двигателями были только три? То есть, у состава было всего 50% тяги, которой не хватило на преодоление затяжного подъёма перед станцией?

[4pet]

Разве двигатели во всех вагонах??

[в40]

У Е-образных и номерных все тележки моторные.
Другое дело, что в каких-то вагонах двигатели могут быть отключены.

[MetroGnom]

На ПЛ был похожий случай, несколько лет назад. Там вообще два вагона осталось.
НЯП, на то, что в поезде может быть не более одного неисправного вагона (и то если это не головной) забивают? Неоднократно наблюдал и головные с выбитым РП и по два промежутка. И хоть бы что, обернулся и снова в путь.

[andreev]

Посреди линии осталось три рабочих вагона...

Правильно ли я понял смысл Вашей фразы, что в данном составе из шести вагонов с рабочими двигателями были только три? То есть, у состава было всего 50% тяги, которой не хватило на преодоление затяжного подъёма перед станцией?

В этом сцепе один вагон уже был отключён. Далее под оборотом на Купчино маневровый без сигнала воткнул реверсивку и на двух вагонах заклинило реверсор. Итого уже только три рабочих. На трёх вагонах линейный доехал до Пионерской, встал под светофором. Тронуться уже не получилось. При первой попытке сорвал карданную муфту и выбил РП на головном. Попробовал на двух тронуться – минус ещё муфта и РП на двух вагонах.

Итого – минус сцеп, 43 минуты опоздания, маневровый и линейный отстранены от работы.

[в40]

Далее под оборотом на Купчино маневровый без сигнала воткнул реверсивку и на двух вагонах заклинило реверсор.

Странно, что после этого состав сразу не отогнали в ТЧ-3, а выдали под пассажиров.

[andreev]

Машинист был с небольшим опытом, резерв и инструктора не позвал. К центру линии в основном под уклон — вот и ехал спокойно.

[Заводская]

Я кстати не пошутил насчёт волонтёрства. Если они нам ухудшают условия, устраивая цирк, то мы как-то должны самовыражаться, что бы они понимали, нравится нам это или нет.
Что мы имеем: как мы видим, время закрытия станций на проверку увеличивается, как и количество самих закрытий. Может в сетях или каких других пабликах есть смысл создать группу/тему о идеи возможной взаимовыручке? Схема простая - при возможности забирать забытую вещь с собой. На пабликах например, можно будет обсудить детали того, куда потом нести забытую вещь и/или что с ней вообще делать.
Если в ТК от звонков "минирования" никак не спастись, их обязаны закрыть, то тут реально "обойти" закрытие станций. Идея конечно рисковая, но сколько людей поедет так как и хотели ехать, мамы и дети не будут томиться в ожидании когда же откроют станцию, бабушки вовремя доберутся до дома, чтобы сделать все нужные приёмы лекарств/измерения давления. Да и простые пассажиры не попадут в массовку (как правильно замечено выше) спектакля. У кого какие мысли?

Я за. Общалась ещё с двумя-тремя людьми на эту тему (офлайн) - они за. Живу в области, в Питере бываю 1-2 раза в неделю, но готова час-два в дни приездов потолкаться по станциям, поглазеть, где чего, выволочь наверх, если замечу. Друзья также. Готова также написАть "наверх" (губеру) через ресурс Change.org, т.наз.петицию, чтобы прекратили цирк с закрытиями, на днях могу выложить черновик сюда для обсуждения с проф.сообществом. А также: как Вы, Kaamoos, видите действия волонтера с находкой - куда сдавать?

[Kaamoos]

А также: как Вы, Kaamoos, видите действия волонтера с находкой - куда сдавать?

Предлагаю высказаться всем, кто заинтересован.
Отвечаю от себя:
1 (Идеал). В идеале, служба, которая может принимать такое. (Но, поскольку таковой нет, и создавать разумеется не будут, вариант идеала отменён)
2.(То, что было)Что реально можно было бы: также, как это делали ранее - в специальный металлический ящик, который есть по-моему на каждой станции. Но опять же, это нужно на официальном уровне делать. Так не выйдет.
3. (Единственный возможный) Взглянуть беглым взглядом, если нет ничего опасного - выносить на поверхность, и при наличии каких-либо данных о владельце, связаться с ним.
Для этого нужно: во вк создать группу "забытые вещи в ПМ метро", где была бы фотография данной вещи. Для проверки владельца данной вещи, нужно назвать точно: станцию метро, лавку (или просто место на станции) и примерное время.