Проходческий щит для "Ленинградского" односвода

[karhu]

Вряд ли кто-то подробно раскажет об этих щитах...
Но вот только что попалась фоточка.
А мы всё вручную фигачим. Лебёдочками. Тоннель на 9,8.
Капитализм.

[в40]

Такие немеханизированные щиты были спроектированы для строительства московского метро.
Широко применялись при строительстве первой очереди Ленинградского метрополитена для проходки станционных тоннелей наружным диаметром 9,5 м (а также среднего тоннеля станции "Невский проспект").
Названия щита, к сожалению, на знаю.
Чтобы щит при проходке не отклонялся от трассы - предварительно проходилась опережающая штольня, в которой бетонировался направляющий лоток. Благодаря применению таких щитов достигалась весьма неплохая скорость сооружения станционных тоннелей (почти цикл в смену).
Главный минус - необходимость сооружения монтажных и демонтажных камер, и время на монтаж и демонтаж щита.

[karhu]

в40, название на предыдущей странице в скане.

[в40]

Спасибо! Судя по картинкам это - станционный щит М-80.

[Yanus]

В голове всё вертятся различные идеи конструкции полущита для проходки верхнего свода станции. В теории вообще можно добиться уменьшения осадок или их почти полного отсутсвия при строительстве? Какие будут экономические и временные затраты на период строительства и чем это тогда можно оправдать? Тысяча извинений за дилетантство, хочу узнать мнение профессионалов своего дела. Недавно читал про осадки при строительстве Площади Мужества и Спортивной, их можно было бы уменьшить предложенным мною способом?

[в40]

В нашей геологии отсутствия осадок не может быть в принципе - ведь не в скале строим.

[Yanus]

Но можно ли при строительстве уменьшить осадки поверхности каким-либо образом ?

[4pet]

способов очень много, но все они не исключают 100% осадки

[в40]

Но можно ли при строительстве уменьшить осадки поверхности каким-либо образом ?

Конечно, можно. Но это слишком дорого, т.к. требует комплексного подхода. Например, усилить прочность грунтов над сводом, применить опережающую крепь, увеличить скорость разработки грунта и возведения постоянной обделки (для исключения развития горного давления).

[McFly]

Можно строить станции с осадками настолько минимальными, что их покажут только точнейшие геодезические приборы. Но для этого нужно применять перечисленные коллегами выше мероприятия, а они дороги и часто нецелесообразны. Например, Проспект Славы находится практически под парком Интернационалистов. Ну просядет там поверхность на 2-3 см, в допуске, в целом. А в центре мы используем Аврору, чтобы осадки поверхности были меньше сантиметра. Но её использование в разы дороже классических способов.

В целом, если будет надобность строить станции с неощутимыми осадками, то для этих целей создадут технику. Но у нас тут никому метро, кроме горожан, не нужно, а значит и надобности париться с техникой особо нет.

[Aleksander 98]

А где этот щит сейчас находится ?
И когда у нас снова будут строить односводы ?

[Mill]

И когда у нас снова будут строить односводы ?

К сожалению, в обозримой перспективе, думаю, что никогда - пользуйтесь теми, что построили при советской власти.

[Observer]

И когда у нас снова будут строить односводы ?

К сожалению, в обозримой перспективе, думаю, что никогда - пользуйтесь теми, что построили при советской власти.

Я прошу прощения за вопрос, я знаю, что это писалось на форуме ранее, и сам даже когда-то читал это, но уже не помню в какой теме.
Но Вы не могли бы просто по пунктам кратко перечислить причины, по которым у нас больше не будет глубоких односводов.

[в40]

Большая сметная стоимость (самый большой объём разработки грунта по сравнению с другими типами станций).
Только я не стал бы так категорично утверждать, что односводы больше строиться не будут. Время покажет. И, может быть, очень скоро...

[Yanus]

Уважаемый в40, есть информация о возможности строительства данного типа станций на каком-то из будущих участков? Можете пожалуйста ею поделиться?