Беговая (Улица Савушкина)

[McFly]

Carolus Magnus, насколько я понимаю, второй выход нужен исключительно для более удобного подхода к парку 300-летия, тц и бц "Атлантик-сити" и жителям Приморского проспекта к своим домам. А строительство второго вестибюля - это трата денег и времени, а ни того ни другого у Метростроя и города, насколько я понимаю, нет. Возможно в будущем по гражданской инициативе можно выступить с предложением о строительстве второго выхода, но не помню, чтобы проектом это было предусмотрено. Как и дополнительные выходы в подземные переходы.

Вот тут, кстати, ЛМГТ постарались. В проекте предусмотрена возможность строительства входной группы с южного торца станции.
Осталось только заставить город этот выход потом построить. Делов-то

[Venefica]

Carolus Magnus, насколько я понимаю, второй выход нужен исключительно для более удобного подхода к парку 300-летия, тц и бц "Атлантик-сити" и жителям Приморского проспекта к своим домам. А строительство второго вестибюля - это трата денег и времени, а ни того ни другого у Метростроя и города, насколько я понимаю, нет. Возможно в будущем по гражданской инициативе можно выступить с предложением о строительстве второго выхода, но не помню, чтобы проектом это было предусмотрено. Как и дополнительные выходы в подземные переходы.

Что же касательно времени, то по одной из имеющихся у меня схем путевого развития по пикетам станций получается, что от Беговой до Приморской примерно 4869 метров, грубо говоря 5км. Средняя скорость поезда - примерно 60км/ч или же 1 км/мин. Следовательно на путь между этими двумя станциями уйдёт примерно 5 минут +-1минута.

Не нужен нам второй вестибюль. Говорю как житель домов прилегающих к парку. Эти самые жители только рады что выход из метро подальше расположен. Были бы еще больше рады если бы он вообще у железки был. Прогуляться всегда полезно, а выход из метро рядом с домом - это плюсом куча минусов. Уже шаверм понастроили.

[GelezinisVilkas]

GelezinisVilkas, Вы, хотя бы, понимаете, для чего делаются эти ступени?
Когда будет ливень, куда потечёт вода? В переход?

Для вас будет открытием, но можно сделать разуклонку асфальта от входа в вестибюль, или сделать линейный водоотвод, ну или сделать уклон как написали выше. Так же будет наверно для вас открытием, но многие здания и сооружения в нашем городе имеют вход на уровне тротуара и, о чудо их не затапливает.

mx
На лёгком уклоне удобно навернуться при обледенении. Лучше ступенька и небольшой пандус для колёс.

Уклоны обледеневают намного меньше чем плоская поверхность за счёт того что часть воды успевает стечь до замерзания. Странно правда?

Господа уроки физики освежите у себя в памяти, ну или в ванне с водой поиграйте, там всё наглядно можно увидеть.

[AlexandrIvanov]

Насчёт переходов, можно было ведь реконструировать уже существующий подземный переход, сделать 4 таких вот павильона и было бы удобнее. Переход и вход в метро был бы прямо под Савушкина.

[Urban]

Технологический проём забетонировали. Весь забор из профлиста заменён на рабицу
Асфальтовые поля растут. Один карман расположился на месте газона, второй симметрично парковке у бц.

[GelezinisVilkas]

Насчёт переходов, можно было ведь реконструировать уже существующий подземный переход, сделать 4 таких вот павильона и было бы удобнее. Переход и вход в метро был бы прямо под Савушкина.

Можно было бы, но мешает теплотрасса которая между выходом из метро и переходом.
Логичнее было бы просто закрыть подземный переход (да в принципе закопать его за ненадобностью) и сделать наземный переход, что сразу решит массу проблем на этом перекрёстке, в частности ДТП с вылетом в переход.

[yozhik]

Сколько минут по плану будет занимать поездка от "Беговой" до "Приморской"?

Около 7 минут.

(В ПМ Скорость движения около 39 км/ч. с учетом остановок. Но лучше считать исходя из средней скорости движения на перегоне - около 60 (но это не точно), и потерь на остановках (затормозить, открыть двери, подождать, закрыть двери, разогнаться) - около 1 мин. 10 сек. (но это по моим измерениям))

За какое время можно будет спуститься на "Беговую" и дождаться ближайшего поезда?

Спуститься - не знаю за сколько.
Парность движения 29 пар в час пик. Интервал 2:07 в час пик. Ожидать поезд соответственно в среднем 1:04 в час пик.

Какие будут на этой ветке интервалы движения между составами?

Интервал 2:07 в час пик.

[Urban]

отсюда

Новая станция метро "Беговая" не откроется для пассажиров 13 мая. Об этом рассказал глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, передает "Фонтанка".

По словам чиновника, согласно схеме, заложенной в план управления перевозками, 13 мая из двух новых станций для пассажиров откроется только "Новокрестовская". Как отмечает издание, вероятнее всего, уехать с нее болельщики после матча "Зенит" – "СКА-Хабаровск" смогут бесплатно.

Харлашкин отметил, что другие транспортные объекты, включая мост Бетанкура и продолжение набережной Макарова будут открыты для всех, а "Беговую" задействуют в полном объеме только при каких-либо непредвиденных обстоятельствах.

в общем, сроки сдвигаются снова.

[Randy]

ну может хоть 27-го запустят )

[Михаил]

Если читать дословно, то получается, что Новокрестовскую откроют только для входа болельщиков. Т.е. на нее приехать будет нельзя, а уехать только в определенное время, и скорее всего только по коридору, организованному для толпы со стадиона. Возможно, что пропустят только часть людей, чтобы набился заранее подготовленный поезд.

[Manhattan]

То что забетонировали технологический проем - знак того что работы подходят к завершению (строго говоря, могли бы еще пару недель держать открытым).
И возможно, степень готовности станции можно оценивать по количеству непустых катушек. Как только все будут пустые - так значит уже почти все сделали...
А газон конечно жалко. Теперь сплошной асфальт

[Санёк]

...
А газон конечно жалко. Теперь сплошной асфальт

Газон, лишь, чуть-чуть пострадал. Его территория, вроде, осталась прежней

[в40]

Я правильно понимаю, что на станцию с уровня земли будет два входа - изолированных, на каждую из платформ отдельно? Точнее, пока станция будет конечной - это будет вход и выход?

То есть никакого промежуточного распределительного зала (предбанника, конкорса), из которого можно пройти на правую и левую платформу либо перейти на поезд в обратную сторону, не будет?

Нет, Вы неправильно понимаете.
Спустившись по лестницам (или траволаторам), расположенным с обеих сторон Туристской улицы, Вы попадёте в общий кассовый вестибюль, из которого (справа и слева) будут идти по три эскалатора - на каждую платформу. Кроме того, со стороны "Новокрестовской" платформы соединены между собой двухмаршевыми лестницами и переходным мостиком, что позволяет перейти с одной платформы на другую, не пользуясь эскалаторами.

[Brayn]

Я только сейчас сообразил , что с одной стороны эскалаторы будут только на подъём. Так как незачем держать экскалатор на спуск со стороны прибывающих поездов с Новокрестовской.

[в40]

Для вас будет открытием, но можно сделать разуклонку асфальта от входа в вестибюль, или сделать линейный водоотвод, ну или сделать уклон как написали выше. Так же будет наверно для вас открытием, но многие здания и сооружения в нашем городе имеют вход на уровне тротуара и, о чудо их не затапливает.

Видимо, Вы не были очевидцем тропических ливней в нашем городе, после которых подвальчики затапливало по щиколотку.
А линейный водоотвод в весенне-осенний период знакопеременных температур подвержен сплошному промерзанию (озёра на проезжей части во время активного таяния снега, когда дренажные отверстия полностью забиты льдом, Вам не о чем не говорят?)