Беговая

[Серафим]

Вчера вечером:
Работали два из четырех траволаторов - по одному на каждый выход - оба на подъем (!). Коляску с ребенком спускали при поддержке других пассажиров. Лифт продолжает неработать. Еще эскалаторы на платформу имеются. Кроме нас были и другие люди с колясками. Два чувака в зеленых жилетах мирно стояли и беседовали, полностью игнорируя происходящее. (справедливости ради, на Ладожской помощники отнеслись к нам внимательно и помогли спуститься по эскалатору).
К пандусу перед входом ведет единственная дверь - конечно же, запертая. Выходишь через соседнюю, хочешь к пандусу - фиг, он отгорожен перилами, спускайся так.

Ну и оффтопом еще раз отмечу то волнующее чуствуо, когда стоя на горлифте (ПлАН) гадаешь, где именно места для колясок в грядущем поезде - в начале вагона (.3) или в конце (.0, Нева). Единственный выход - иметь табло, оповещающее о типе прибывающего состава и нужных дверях.

[Адмирал]

Да, жаль от пл. Яхтенная далеко. Даже если перенести её в створ Туристской, не меньше 500-600 м получится

[Venefica]

Да, жаль от пл. Яхтенная далеко. Даже если перенести её в створ Туристской, не меньше 500-600 м получится

Вроде были разговоры о переносе. Но без точных дат...

[karhu]

Вчера вечером:
Работали два из четырех траволаторов - по одному на каждый выход - оба на подъем (!). Коляску с ребенком спускали при поддержке других пассажиров. Лифт продолжает неработать. Еще эскалаторы на платформу имеются. Кроме нас были и другие люди с колясками. Два чувака в зеленых жилетах мирно стояли и беседовали, полностью игнорируя происходящее. (справедливости ради, на Ладожской помощники отнеслись к нам внимательно и помогли спуститься по эскалатору).
К пандусу перед входом ведет единственная дверь - конечно же, запертая. Выходишь через соседнюю, хочешь к пандусу - фиг, он отгорожен перилами, спускайся так.

Ну и оффтопом еще раз отмечу то волнующее чуствуо, когда стоя на горлифте (ПлАН) гадаешь, где именно места для колясок в грядущем поезде - в начале вагона (.3) или в конце (.0, Нева). Единственный выход - иметь табло, оповещающее о типе прибывающего состава и нужных дверях.

Пишите на сайт ПМ.
Действительно, организация работы совершенно скотская.

[Val]

Добрый день, господа! Вроде бы, такого аспекта ещё не обсуждали. Вот, интересно, зимой метрополитен планирует устройство входных тамбуров во входных киосках? Если нет, то, мне кажется, метель и сугробы на траволаторах будут обеспечены. Уж лучше бы контрольные рамки поставить внизу лестницы и траволаторов.

[zet]

Коляску с ребенком спускали при поддержке других пассажиров. Кроме нас были и другие люди с колясками. Два чувака в зеленых жилетах мирно стояли и беседовали, полностью игнорируя происходящее.

Если они такие принципиальные, то нужно к ним обращаться за помощью. Изначально в информации об этих группах обеспечения мобильности была фраза именно об обращении к ним за помощью. Возможно, поэтому они сами и не предлагают свою помощь. А вот если к ним обратиться и они откажутся помочь, то можно смело писАть на них телегу через форму обратной связи на сайте ПМ.

[kot]

Изначально в информации об этих группах обеспечения мобильности была фраза именно об обращении к ним за помощью.

"Обеспечивать мобильность" и "помогать" - это разные понятия.
Обеспечение мобильности должно происходить без всяких обращений.
Помогать могут окружающие пассажиры, что они и сделали, добровольно, без оплаты.
А этих "работников" нужно гнать с работы без в всяких обращений, причём если их руководство не гонит их за такую работу, то выметать их надо вместе с руководством.
А куда смотрит президент?
https://youtu.be/hlIFw_8DNgA

[Адмирал]

Я никак не пойму, почему на пустой Новокрестовской траволаторы нормально работают, а на востребованной Беговой - нет

[Manhattan]

Зато на Беговой станционные двери работают:)

[Brayn]

Это всё косяки аврального пуска, последствия которого ещё долго разгребать.

[Venefica]

Станции «Новокрестовская» и «Беговая» работают без разрешения на ввод в эксплуатацию

Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» уже вторую неделю работают без разрешения на ввод в эксплуатацию из-за установленной на них системы безопасности за 400 млн рублей. Об этом сообщает ДП со ссылкой на главу комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Сергея Харлашкина.

По данным СМИ, строители не успели до открытия опробовать комплексную работу всех систем метро, поэтому сейчас делают это по ночам.

Станции начали работать 26 мая, накануне Дня города. На платформе «Беговой» и «Новокрестовской» установлены специальные защитные двери.

Источник: http://www.rosbalt.ru/piter/2018/06/06/1708729.html

[Urban]

Траволатор восточного павильона снова с утра в ремонте.
Складская площадка сократилась по площади вдвое, забор перенесли. Строительный городок активно демонтируется и вывозится. Такими темпами к концу рабочей недели на месте бытовок будет снова парковка

[Urban]

Под вечер от городка толком ничего не осталось

[MetroGnom]

Станции «Новокрестовская» и «Беговая» работают без разрешения на ввод в эксплуатацию

Ждём новое дело на Гарюгина? Он же у нас обычно крайний во всём?

Кстати, у 24-й двери на платформе прибытия запах как в курятнике. Аж деревню вспомнил.

[Михаил]

Вчера воняло канализацией на платформе от центра города. Двери до сих пор изнутри не протерты от строй.пыли.