Стоп-кран в вагонах метро

[Kaamoos]

Стояночный тормоз - это не стоп-кран.

Там же внизу надпись СК

[Iona]

В номерных были и есть стоп-краны. До начала восьмидесятых они были даже доступны пассажирам.

[Divan]

О как! Спасибо.

До начала восьмидесятых они были даже доступны пассажирам.

Я почему-то думал, что их тогда вообще ликвидировали. А оказывается - просто спрятали.

Там же внизу надпись СК

Не подумал, что "СК" - это стоп-кран... Не все сокращения знаю, к сожалению.

- Кто?
- Ш БУСТ!

[Kaamoos]

Я почему-то думал, что их тогда вообще ликвидировали. А оказывается - просто спрятали.

Да. В Юбилейных они тоже есть. Если не ошибаюсь, то где-то тут:

[New-Veter]

Среди вагонов были рефрижираторы с рыбой для Кремля. Поезд стоял не долго. Пропускал скорый. Во время стоянки воры сперли приличную часть деликатесной рыбы, в т.ч. разнообразные морепродукты. Приехав в Тверь, стоянка была около часа. Работники вышли на плановую проверку, проверить целостность пломб. Увиденное шокировало их.

А вот такое вряд ли возможно, так как при вскрытии вагонов рефсекции в служебке нехило орёт сигнализация. Там вообще очень много всего интересного/дистанционного для управления/контроля грузовых помещений вагонов. Я работал в Предпортовском депо в середине (на практике) и конце (самостоятельно) 90-х.

[New-Veter]

Кстати, по теме про стоп-кран... у нас на секции всегда один стоп-кран был с "бутафорной" пломбой, это было для проверки - стоим под локомотивом или просто стоим. Т.е, если есть воздух в магистрали, то в магазин уже не сбегаешь. А для проверяющих потом пломбу навешивали.

[Kaamoos]

А вот такое вряд ли возможно, так как при вскрытии вагонов рефсекции в служебке нехило орёт сигнализация. Там вообще очень много всего интересного/дистанционного для управления/контроля грузовых помещений вагонов. Я работал в Предпортовском депо в середине (на практике) и конце (самостоятельно) 90-х.

Я писал, что данный сучай был в 80-х или 90-х. Подробностей про сигнализацию не знаю, т.к. случай рассказан человеком, который давно умер. Подробности узнать не получится.

[New-Veter]

Ну...

Я писал, что данный сучай был в 80-х или 90-х.

в 80-х 100% была такая сигнализация на рефсекциях. А в 90-х и подавно. Последние рефсекции с завода Дессау поступили на российские ж.д. (по моим сведенеям) в 1993-м году. Я на такой работал стажером 4-3242 Предпортовая.

[bober]

New-Veter Сигнализацию на двери стали ставить на 25хх " немках" они выпуска 87 года Да последние немки 93 года выпуска в нашем депо 4-3415 и 4-3416 , 3416 моя последняя секция в июле 2009, а так начинал с 5-110 в 85 г Тоже работаешь в метро? Напиши в личку где

[andreev]

Стояночный тормоз - это не стоп-кран.

Там же внизу надпись СК

Интересно, как при отсутствии тормозной магистрали, на вагоне может присутствовать стоп-кран? Аббревиатура лишь совпадение.

[Kaamoos]

Аббревиатура лишь совпадение.

Если знаешь - пиши что значит, потом и так станет ясно, совпадение или не совпадение.

[andreev]

Повторю вопрос, как при отсутствии тормозной магистрали на вагоне может быть стоп-кран? В этом ящике находится кнопка экстренного торможения, аббревиатура лишь совпадение.

[Den.S]

Фактически для пользователя какая разница, классический это стоп-кран или экстренное торможение? Суть-то в итоге одна и та же)

[andreev]

Суть та же, термин нет.

[Brayn]

Возможно они для пассажира обозначили экстренное торможение стоп краном ( аббривиатура СК).
Я не в курсе требований к вагонам, так же вероятно по ним требуется обозначать наличие способа запуска торможения из вагона.