Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Carolus Magnus]

напомню, что работу он закончил ещё до нового года

В декабре 2017 года были закончены оба тоннеля от "Садовой" до "Горного института", серьёзно? о_0
Где, кстати, расположен котлован, из которого вынимают щит? Можно показать со ссылкой на карту?

[в40]

Carolus Magnus, какой котлован? Какая "Садовая"? Вы за темой вообще следите?
Щит в декабре 2017 г. закончил проходку правого перегонного тоннеля между "Горным институтом" и "Театральной". И стоял там до настоящего времени без движения (разгружающий свод над щитом начали сооружать только в феврале, а закончили в марте). Но только со второй половины мая ТПМК начали демонтировать, разбирая на узлы, вывозят обратно к руддвору шахты 572 и выдают через шахтный ствол на поверхность, после чего перевозят на 842 шахту ("Казаковская").

[Carolus Magnus]

Carolus Magnus, какой котлован? Какая "Садовая"? Вы за темой вообще следите?

Нет, не слежу, причём Вы об этом знаете. За последний год я был на форуме в ноябре около недели всего, затем иногда заходил в марте-апреле, а сейчас активен с начала мая. Скоро опять уйду в оффлайн до следующего раза. И поэтому восстановить ход прошедших событий мне всегда трудно - но я стараюсь. Поэтому прошу не ругаться, когда я чего-то не знаю. На форуме многие старожилы появляются нечасто, поэтому не удивительно то обстоятельство, что кто-то что-то не отследил. А удивительно то обстоятельство, что на форуме вообще сохраняется жизнь и постоянно есть новости по тематике, отсутствующие в обычных новостях СМИ. Потому что Фонтанку.ру я ещё читаю между делом, а форум - нет.

Щит в декабре 2017 г. закончил проходку правого перегонного тоннеля между "Горным институтом" и "Театральной".

Вот! Правового тоннеля! А я не понял - думал, что речь про левый тоннель. Его проходка ещё в апреле продолжалась, вряд ли закончилась сейчас. Потому я и удивился. Надеюсь, щит левый тоннель копает всё-таки в направлении от "Садовой"? Понятно, что щит с правового тоннеля, если он так давно закончил проходку, должен был быть уже разобран - всё-таки полгода прошло. Но вообще я изначально полагал, что тоннели роет один и тот же щит, с разворотом, и лишь недавно установил, сколько всего щитов у Метростроя есть и сколько из них в работе (я писал об этом, а Вы - читали). В какую сторону, откуда именно, куда конкретно, где расположены котлованы, шахты и рудтворы ПЛ - мне пока непонятно.

И стоял там до настоящего времени без движения (разгружающий свод над щитом начали сооружать только в феврале, а закончили в марте). Но только со второй половины мая ТПМК начали демонтировать, разбирая на узлы, вывозят обратно к руддвору шахты 572 и выдают через шахтный ствол на поверхность, после чего перевозят на 842 шахту ("Казаковская").

Спасибо, сейчас посмотрю где эта шахта 572. 842-ю я знаю - она давно существует. А вот 572 я как-то пропустил, поскольку думал, что проходка начнётся со стороны советских тоннелей за "Садовой", а потом щит дойдёт до "Горного института", развернётся и пойдёт обратно. Если есть FAQ по тому, какой щит когда начал проходку, откуда именно начал, куда должен был прийти, и что с ним после этого должно происходить (вывоз и передача на ККЛ или консервация для продолжения на следующей очереди строительства) - ткните меня туда пальцем. Я способный - разберусь со всякой сложной проблемой, но только если найдётся точная последовательная структурированная информация. Иначе трудно искать во тьме.

[в40]

Про проектирование и строительство ЛПЛ можно почитать здесь, здесь и здесь.
Очень много интересной информации, начиная с 2015 года.

[Carolus Magnus]

Про проектирование и строительство ЛПЛ можно почитать здесь, здесь и здесь.
Очень много интересной информации, начиная с 2015 года.

Спасибо. Обычно я за год несколько раз на форум захожу, поэтому, наверное, не обязательно читать всё с 2015 года. Хм, хотя что-то я мог просто и забыть. Интересно, что меня сам факт начала строительства участка ЛПЛ с "Театральной" и "Горным институтом" застал врасплох - вдруг узнал, что идёт проходка, причём давно уже идёт! Откуда идёт и куда идёт... всё смешалось в доме Облонских. Никогда раньше со мной ничего подобного не происходило - обо всех существенных событиях, связанных со станциями, начиная со "Спортивной" и "Чкаловской", я всегда узнавал сильно заранее и всегда мог похвастаться перед друзьями планами Метростроя на ближайшие годы. А тут такой непорядок случился в прошлом году - вот мучаюсь.

[Zlodei]

А новый щит на 5.6 м, купленный на Скуратовском заводе, пока остается на складе?

[в40]

Да, пока стоит в УМе. Ждёт своего часа. Возможно, что скоро пойдёт на ЛПЛ на 574-ю шахту (строить один из коротких перегонов между "Театральной" и "Спасской").

[ooo]

Ответ Полтавченко на запрос А.Н.Рассудова
viewtopic.php?f=24&t=33304&p=290253#p290253

В части перспективного развития Красносельско-Калининской линии метрополитена, ориентированной в сторону юго-запада Санкт-Петербурга, по заказу КРТИ подрядной организацией акционерным обществом «Метрогипротранс» разработана предпроектная документация по участку строительства от станции «Казаковская» («Юго-Западная») до станции «Сосновая Поляна» (далее - Объект) с промежуточными станциями «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе».

В отношении документации по Объекту получено заключение Федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» от 09.04.2018 № 377-18/ГГЭ-11883/04.

По заданию КРТИ, на основании распоряжения Комитета по градостроительству и архитектуре от 05.02.2018 № 211-34 «О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта: «Строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна», общество с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский и проектноизыскательский институт «Севзапинжтехнология» приступило к разработке проекта планировки территории линейного Объекта в рамках исполнения государственного контракта от 26.04.2018 № ПМ-6/2018. Срок завершения работ по разработке проекта планировки территории линейного Объекта - февраль 2019 года.

В соответствии с Отраслевой схемой развития метрополитена в Санкт-Петербурге, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 836, срок ввода Объекта в эксплуатацию отнесен на период после 2025 года.

Учитывая опыт строительства объектов метрополитена Санкт-Петербурга, строительство Объекта планируется завершить к 2027 году.
Срок строительства Объекта обусловлен необходимостью подготовки и утверждения проекта планировки территории линейного Объекта, разработки проектной документации с последующим прохождением процедуры государственной экспертизы в Федеральном автономном учреждении «Главное управление государственной экспертизы» и организацией конкурсных процедур по выбору подрядной организации на выполнение работ по разработке рабочей документации и строительно-монтажных работ с их последующей реализацией

Отличие указанных сроков реализации участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна» и участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное» обусловлено объемом строительно-монтажных работ, выполняемых на данных линиях, в том числе количеством станций, входящих в состав строительства объектов, и длиной линий метрополитена.

Согласно статье 39.16 Земельного Кодекса Российской Федерации основанием для решения имущественно-правовых вопросов является утвержденная документация территориального планирования и (или) документация планировки территории для размещения объекта.

По заданию КРТИ на основании распоряжения Комитета по градостроительству и архитектуре от 16.10.2017 № 211-422 «О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта: «Строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Путиловская» до станции «Обводный канал-2» (далее — Объект 1) закрытое акционерное общество «Институт «Трансэкопроект» приступило к разработке проекта планировки территории линейного объекта в рамках исполнения государственного контракта от 07.09.2016 № ПМ-14/2016 для последующего решения имущественно-правовых вопросов по участку строительства Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Путиловская» до станции «Обводный канал-2».

Планируемый срок утверждения Правительством Санкт-Петербурга документации по планировке территории для размещения Объекта 1 - 20.10.2018.

После получения результатов работ по государственному контракту от 07.09.2016 № ПМ-14/2016 КРТИ приступит к решению имущественноправовых вопросов и оформлению правоустанавливающих документов на земельные участки и объекты недвижимости для размещения объектов Красносельско-Калининской линии метрополитена.

Для обеспечения заявленных сроков строительства объектов метрополитена Санкт-Петербурга Правительством Санкт-Петербурга своевременно формируется адресная инвестиционная программа, предусматривающая бюджетное финансирование на соответствующий отчетный период, а также ведется контроль за выполнением проектно-изыскательских работ, разработкой градостроительной документации и строительно-монтажных работ.

Правительством Санкт-Петербурга предпринимаются все необходимые меры, направленные на улучшение транспортной доступности жителей Санкт-Петербурга в части обеспечения скоростным видом внеуличного транспорта, путем реализации нескольких линий метрополитена Санкт-Петербурга одновременно.

[Carolus Magnus]

Первый раз слышу о "проекте планировки территории линейного объекта". Даже имеется в виду проект планировки территории для размещения линейного объекта, то всё равно когда ППТ готовятся - они не объекту привязаны, а к определённой территории. Здесь же к ППТ будут иметь отношения только вестибюли и вентшахты, то есть поверхностные объекты метрополитена. Кроме того, их много, они находятся на протяжённом участке - неужели ППТ готовят на все-все-все кварталы, где будут расположены объекты ККЛ?

[Randy]

есть простой способ расширить свой кругозор - открыть соответствующее распоряжение КГА. Таких распоряжений на линейные объекты (по большей части автодорожные), да и постановлений Правительства по ним, в последнее время набралось уже немало.

[Shtyr]

Если его будут собирать с такой же "активностью" (напомню, что работу он закончил ещё до нового года), как разбирают, то начало проходки произойдёт не ранее сентября.

Пока прошел месяц, прогнозы пока такие же по поводу начала проходки - в сентябре?

И заодно - пост вконтакте из паблика Метростроя

На шахте № 842, которая расположена на пересечении ул. Маршала Казакова и пр. Маршала Жукова, в настоящее время идут приготовления к монтажу тоннелепроходческого оборудования. Детали механизированного щита КТ-2-5,6 М Ясиноватского машиностроительного завода опускаются под землю на глубину 56 метров и доставляются в монтажную камеру, где позже сотрудники «Управления механизации Метрострой» соберут проходческую машину.

Впоследствии специалистам «Тоннельного отряда № 3» предстоит пройти этим щитом 1800 метров левого перегонного тоннеля будущей трассы Красносельско-Калининской линии по направлению от станции «Казаковская» («Юго-Западная») в сторону станции «Путиловская».

[в40]

Опечатка: КТ1-5,6М.
Да, прогноз пока прежний: тоннелепроходческий комплекс ещё нужно собрать, выполнить его пуско-наладку, ввести щит в породный массив, устанавливая временные полукольца.

[Волобуиновед]

В жж periskop.livejournal.com вышел репортаж про строительство Красносельско-Калининской линии.
https://periskop.livejournal.com/1882819.html

Цитата оттуда:

Небольшой комментарий от Ильи Васильца (зам. нач. участка № 1 "Тоннельный отряд-3"):

— Площадка работает круглосуточно, в три смены. Работаем с июля 2016 года совместно с «УМ». Мы им построили форшахту, они ее обурили, сделали ограждающую конструкцию, грубо говоря, колодец в земле. Мы начали выкапывать оттуда землю — проходка ствола началась. На нынешний момент все, что вы видите, построено с 2016 года. Никаких заделов с советских времен здесь не было.
[...] Ствол полностью пройден — 56 метров. Руддвор № 1 полностью пройден, 48 колец. МЩК (монтажно-щитовая камера) сооружена (14 колец). Это выработка диаметром 7,9 м, которая служит для приема выдаваемых и принимаемых материалов и породы. Все, что подается внутрь, сначала накапливается там. Потом приходят электровозы и все растягивают по местам. Вместе — 62 кольца. Ширина кольца — 0,753 метра. Руддвор № 2 — в данный момент ведется проходка 35-го кольца.

У монтажников удалось прояснить, что проходка тоннеля на "Путиловскую" начнётся в августе.

[ooo]

https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Content/Cache/19269_images.pdf

Распоряжение КГА от 23.07.2018 № 211-253

О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта «Красносельско-Калининская линия метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна»

Срок подгоговки документа до 30.07.2019

(предыдущее распоряжение от 05.02.2018 № 211-34 - см. 141 стр. этой темы)

[ooo]

ссылка - онлайн сравнение схем 2018-02-05 (территория 40,4 га) и 2018-07-23 (территория 70,5 га),
двигайте едва заметный центральный белый разделитель мышкой что бы увидеть увеличение площади