Выходит, что в перспективе с обеих сторон поперечной камеры в направлении рам усиления должны быть пройдены опорные штольни (для сооружения несущих стен толщиной 3 метра), на которые впоследствии будет опираться верхний свод камеры. А он, в свою очередь, должен располагаться выше шелыги верхнего свода станции (чтобы демонтировать обделку полуколец свода на 7-метровом участке).
Гемор ещё тот - над сводом находится разгруженный массив породы с множеством трещин. Придётся применять специальные способы для безаварийной проходки (опережающее бурение в виде защитного экрана, цементацию массива).
ЗЫ: надеемся, что "Новочеркасская" с "Ладожской" не заставят себя долго ждать
