Список возможных строителей метро в 2019 г.)))

[Дозатор 95]

Выдержка из большого интервью Албина- Фонтанке: "

- Касательно новых игроков на петербургском рынке метростроения. Вы пообещали устроить «Метрострою» конкуренцию в 2019 году. Стало быть, знаете о предметном интересе к строительству подземки в Петербурге со стороны ряда компаний. Приоткроете завесу тайны?

– Да почти все, у кого есть опыт. В основном в Москве. Период, когда мы максимально монополизировали этот рынок, попросту закончился. Важно запускать на рынок новых игроков. Мы в любом случае все будем делать строго в рамках законов о закупках, всем желающим придется конкурировать за строительство подземки. Интересуются уже «Стройтрансгаз», «Ойкумена» и другие компании. Может быть, компания «Пилон» заинтересуется подземным строительством или «Эталон ЛенспецСМУ», которая работала на строительстве депо «Южное»"

https://www.fontanka.ru/2018/12/14/049/

P.S: Следующая остановка конечная, это капец......

[MaksegZ]

Прекрасно, а в итоге выиграет какое-нибудь ООО "Рога и копыта" и наймет тот же Метрострой на субподряд, но зато у нас типа "конкуренция".

[ooo]

Мы в любом случае все будем делать строго в рамках законов о закупках, всем желающим придется конкурировать за строительство подземки.

А до этого КРТИ ставил в конкурсы какие-то условия, которые ограничивали участие других компаний?

[в40]

Период, когда мы максимально монополизировали этот рынок, попросту закончился. Важно запускать на рынок новых игроков. Мы в любом случае все будем делать строго в рамках законов о закупках, всем желающим придется конкурировать за строительство подземки.

Может быть, я что-то запамятовал, но вроде бы, все последние годы контракты на строительство метро, начиная от освоения площадок и выноса инженерных сетей, и, заканчивая непосредственно строительством новых линий, разыгрывались на конкурсах. О какой монополии может идти речь?
Видимо, господину "А" покоя не даёт мысль о том, что контракты на строительство метро выигрывает "Метрострой", а не какие-нибудь, специально созданные, и, спящие до поры-до времени, ООО "Орнитолог&Co" с уставным фондом 10 тыр.

[4pet]

Метрострой включает в себя множество СМУ. Я правильно размышляю? Конкуренция между СМУ не возможна пока у них одно управление, а когда контракты будут отданы разным компаниям... может что-то и получится. Во всяком случае не все будут сидеть в одной общей ж-пе.

[в40]

4pet, ни одно СМУ не в состоянии исполнить контракт на строительство целой линии. Если только отдельной станции.
И то надо разделять объёмы: сначала подготовительные работы, включающие в себя подведение и/или перенос сетей, затем горные работы, потом общестроительные и отделочные, а на завершающем этапе - монтажные и пусконаладочные работы различных систем. Тут разная специфика. И в Метрострое как раз есть разные СМУ, специализирующиеся на разных работах.

[4pet]

в40, ну так и депо сейчас строит совсем другая организация.
В контракт будут ввязываться другие конторы, а нанимать наши СМУ, все понемногу. Формально каждый будет заниматься своим делом, а не гласно все будут помогать друг другу. Главное у заказчика закончатся козыри

[в40]

в40, ну так и депо сейчас строит совсем другая организация.

Только это уже не первая, а вторая другая организация...

[New-Veter]

Интересная тема. А я бы рассмотрел "список возможных кандидатур" на место тов. "А".

[karhu]

Вместо Албина нужно кого-нибудь из гендиректоров строительных фирм.
Короче - инженера.

[в40]

И, желательно, прошедшего всю служебную лестницу от сменного инженера до гендиректора, который знает, что такое производство и каково работать с людьми, а не с циферками в бумажных отчетах.

[AMG]

Такого хорошо бы иметь во главе организации, которая будет строить метро.

[в40]

У тех организаций, которые строят метро, такие руководители как раз имеются, а вот у тех, кто повыше (от генподрядчика до заказчика) - вряд ли...

[AMG]

Если бы это было так...