Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[dts78spb]

О ситуации с конкурсом ККЛ:

[71-153]

Выше - это всего лишь личное видение одного человека, который не упускает возможности искусственно найти грязь и специально вынести наружу, несмотря на свое "рыльце в пушку" и работу на конкурента.
Что, к сожалению, мешает нормальной работе организации.

[Svjazist]

Взгляд со стороны, как обывателя, простого горожанина:
Противоречие по "разрешенным суммам" в выпущенных Маслаком решений не просматривается - сначала "разрешил себе" сумму до 604 млн., потом до 2.4 млрд. руб. На сколько это всё законно, это уже другой вопрос.
По поводу "...И поверьте, выход был" - жаль, что не указан какой. Такая фраза обычно не вызывает доверия.

НЯП это из "свежего". Возможно, что аналогичные воззвания "Маслака - долой", петиции были и раньше - в любой относительно большой организации есть свои "подковёрные игры", всегда есть любимчики и "заклятые" коллеги. Но в свете возможного решения о продаже контрольного пакета акций ЛМГТ в пользу московского МГТ, такие петиции могут появляться всё чаще и даже в СМИ. Для ЛМГТ, как коллектива профессионалов (надеюсь, что всё еще именно профессионалов), это всё может привести к печальным последствиям.

[в40]

Когда в товарищах согласья нет,
На лад их дело не пойдет,
И выйдет из него не дело, только мука...
И.А.Крылов
ИМХО ничто так не разрушает организацию, как внутренние распри.

[Сергей СПб]

Полагаю, ровно та же, что на фото площадки в соседней теме: viewtopic.php?f=52&t=8891&p=303759#p303759

Не, там была какая то здоровая труба или штанга и верхний её край находился над местом будущего вестибюля.

[Gleb]

Сегодня, 5 октября 2019 г. на площадке шахты 843 работа кипит полным ходом. Выезжали машины с грунтом, тут же шла загрузка грунтом новой. Сразу видно проходка идёт полным ходом, а следовательно, щит, который стартовал с 842 шахты в районе ст. "Казаковская" уже перехватили и перевели на работу с 843. Или же это идёт подготовка МЩК для старта нового щита. Порадовало то, что на площадке идёт работа в выходной и очень даже бойко.

[karhu]

Нет, не перехватили.
Чтобы это сделать нужно, чтобы щит дошёл до Шахты, соорудить раму усиления во временный ходок от камеры на пересечении с 1м путём и построить сам ходок.
А щит рубеж пока не преодолел, кроме того он останавливался на неопределённое время из-за проблемы с зарплатами и вывозом грунта с 842 шахты.

[мих1.т]

Нет, не перехватили.
Чтобы это сделать нужно, чтобы щит дошёл до Шахты, соорудить раму усиления во временный ходок от камеры на пересечении с 1м путём и построить сам ходок.
А щит рубеж пока не преодолел, кроме того он останавливался на неопределённое время из-за проблемы с зарплатами и вывозом грунта с 842 шахты.

Не подскажите сколько пройдено после 8 сентября и какого числа щит остановился?

[Адмирал]

Можно ли рассчитывать на начало строительства ККЛ дальше в центр до ввода Юго-Западной и Путиловской?

[AlexandrIvanov]

Можно ли рассчитывать на начало строительства ККЛ дальше в центр до ввода Юго-Западной и Путиловской?

Думаю да, но будет строительство однозначно уже не в десятых годах.

[Divan]

Можно ли рассчитывать на начало строительства ККЛ дальше в центр до ввода Юго-Западной и Путиловской?

Правильная формулировка - можно рассчитывать на ввод Юго-Западной и Путиловской после начала строительства ККЛ дальше в центр.

[Icefer]

Можно ли рассчитывать на начало строительства ККЛ дальше в центр до ввода Юго-Западной и Путиловской?

Броневой и Заставской да. дальше вряд ли пока, силёнок маловато. + разгружать Балты горит, а витебское направление и так имеет Купчино.
Скорее для имиджа начнут первые 3 перегона 7 линии (ССВ 4-7, Горный Институт 2, Василеостровская-2, Спортивная-2, Петроградская-2 и ССВ 2-7)

[karhu]

Нет, не перехватили.
Чтобы это сделать нужно, чтобы щит дошёл до Шахты, соорудить раму усиления во временный ходок от камеры на пересечении с 1м путём и построить сам ходок.
А щит рубеж пока не преодолел, кроме того он останавливался на неопределённое время из-за проблемы с зарплатами и вывозом грунта с 842 шахты.

Не подскажите сколько пройдено после 8 сентября и какого числа щит остановился?

Останавливали не на долго.
Зп выплатили, щит запустили.
Буквально пару дней назад.

[Топор]

Сказки на ночь.

Смольный: «За пять лет построим восемь станций метро и два вестибюля»

Не успели вычерпать воду из вновь открытой «Дунайской», как власти заговорили о дальнейшем продлении «фиолетовой» ветки петербургского метро. Губернатор Александр Беглов поделился на своей страничке во «ВКонтакте» планами по метростроению на ближайшие пять лет.

К концу 2024 года градоначальник обещает жителям Петербурга восемь новых станций метро и два вторых вестибюля. К слову, за последние пять лет открыли только пять станций.

Новые остановки пополнят, по словам Беглова, три существующих линии. На «оранжевой» появятся «Горный институт», где уже ведутся строительно-монтажные работы, и «Кудрово», там идут «предпроектные проработки, разрабатывается проект планировки территории». Своей череды ждет и «Театральная».

На «зеленой» ветке откроются две станции после еще не успевшей обветшать (но уже растерявшей облицовку) «Беговой» – «Туристская» и «Шуваловский проспект». Еще одни «Шуваловский» заработает и на «фиолетовой» линии.

Построят к концу 2024-го и первый отрезок «коричневой» линии, который включит «Путиловскую» с переходом на «Кировский завод» и «Юго-Западную».

– Согласно проекту, за станцией «Юго-Западная» оставим задел под сооружение соединительной ветки с новым перспективным электродепо «Красносельское», – отмечает Беглов.

Вторыми вестибюлями, по планам Смольного, обзаведутся «Василеостровская» и «Балтийская».

spb.kp.ru

Из поста в ВК на официальной странице Беглова:

Дорогие друзья! На этой неделе мы завершили очередной этап в развитии транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - закончили формирование Линии 5 на юге города. Переходим к следующему этапу. Обещал подробнее рассказать про ближайшие планы на 5 лет.

1. Уже в работе 2 станции Красносельско-Калининской линии - “Путиловская” (где будет переход на станцию “Кировский завод”) и “Юго-3ападная”. Согласно проекту за станцией “Юго-Западная” оставим задел под сооружение соединительной ветки с новым перспективным электродепо “Красносельское”.

2. На Лахтинско-Правобережной откроем 2 станции -“Горный институт” и “Кудрово”. В настоящее время по станции “Горный институт” ведутся строительно-монтажные работы, по станции метро “Кудрово” - предпроектные проработки, и там же разрабатывается проект планировки территории.

3. На Невско-Василеостровской после “Беговой” появятся 2 станции - “Туристская” и “Шуваловский проспект”.

4. На Фрунзенско-Приморской линии - станция “Шуваловский проспект - 2”, с которой будет переход на Невско-Василеостровскую линию.

Кроме того, своей очереди ждут вторые вестибюли “Василеостровской” и “Балтийской”, станция “Театральная”.
Все местоположения новых станций были выбраны с учетом развития жилой застройки и потребностей жителей Красносельского, Приморского, Василеостровского районов, жителей Кудрово в части транспортного обеспечения.

[Kaamoos]

Это в раздел "Юмор", однозначно. Я бы запретил вообще новости в будущем времени, т.к. всегда можно не выполнить. Гораздо интереснее было бы читать к примеру: "грядёт открытие новых станций, которые строились Х лет, и вот, пришло время распахнуть двери для первых пассажиров. Открытие состоится на следующей неделе, в среду". Вот это я понимаю, была бы новость. Тут хотя бы гаранятия есть, т.к. строилось Х лет (и не особо афишировалось, как идёт работа, т.к. и так быстро всё шло), и разумеется, что не было бы сомнений, что осталось чуть-чуть, раз об этом бы сказали.
Обещать, что сколько-то там станций построят за ХЗ сколько лет - не реализуемо, потому и не интересно.